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2022 현대 아이오닉5 IIHS 스몰오버랩 / 오버랩 / 사이드 충돌테스트5
- 아이와차
- 등록일 2022-07-01 00:32
- 조회수 1695
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얼마전 이슈였던 충돌 시 화재 관련하여 저속인 경우는 안전한가 싶기도 하네요
지금까지 내연기관에 맞춰 개발된 자동차 안전 테스트 자료로는 알 수가 없는 내용이라
추후에 별도로 전기차 전용 테스트 프로토콜이 개발되어야 할 것 같습니다.
이후 차량 조사에서 안전벨트 미착용 및 클립 운행 확인
시속 90정도의 충격
보조자석은 완전히 제껴짐등이
사망사고의 원인이라 합니다
말씀에 동의합니다.
주행중 좌석 리클라인 각도를 눕히면 사람이 그대로 벨트에서 빠져나가는 서브마린 현상을 야기합니다.
리클라이너 마케팅을 중단하거나 주행중에 사용하지 못하도록 기능을 막아야 합니다.