가족차로 K8 하이브리드 (시그니처, 풀옵) 있습니다. (2022년식)

주로 K8->쏘렌토를 타면서 차이점이 아래 주내용이 될 것 같습니다. (둘 다 풀옵이기도 하고..)

(차이점)

1. HDA

K8이 HDA2이고 쏘렌토가 HDA1이라고는 들었는데....

느껴지는 차이는 쏘렌토는 '측면 차 정보가 안 뜬다, 옆으로 차선 넘어가는 기능이 없다' 입니다.

측면 차 정보 안 뜨는건 있음 좋지만, 없어도 크게 아쉽진 않네요.

차선 넘어가는 기능이 없는 것도 마찬가지 (어차피 오래 걸려서...)

2. HUD UI 디자인

K8 꺼가 훨씬 이쁜데... 쏘렌토엔 페이스리프트 해야 들어가겠죠....

쏘렌토의 경우 300m 정도 되야 다음 목적지가 텍스트로 뜹니다. 그전에는 몇키로 남음, 어느 방향으로 감 정도만 나옵니다.

뭔가 역체감이 좀 되더라고요. (그렇다고 쏘렌토 HUD가 아예 못 쓸 수준은 또 아니고...)

3. HUD 밝기

K8에 비해 야간에는 좀 취약한거 같습니다.

K8은 HUD 밝기가 어둡다고 느낀 적은 없는데, 쏘렌토는 야간에 전방조명 켜진 상태에서 앞에 차가 가까이 대기중이면 잘 안 보입니다.

(아예 안 보이는 정도는 아니지만.... 좀 잘 안 보인다 정도)

4. 네비게이션/에어컨 제어

K8은 12.3인치, 쏘렌토는 10.25인치 이고, 둘 다 표준형 5W입니다.

쏘렌토가 다소 작은게 느껴는 집니다. 이건 역체감이 좀 세게 옵니다.

K8은 한군데서 네비/에어컨 모드 전환해서 조절하는 방식, 쏘렌토는 위엔 네비 버튼/아래는 에어컨 버튼이 있는 식입니다.

갠적으론 쏘렌토가 쓰기는 좀 더 편한거 같은데 (K8도 그렇게 불편하진 않지만...) 쏘렌토도 페리되면 K8처럼 바뀌겠죠

5. 12V 배터리 별도 사용 (쏘렌토)

K8과는 달리, 12V 배터리.. 흔히 아는 그 배터리가 따로 들어갑니다.

그래서 쏘렌토는 Batt reset 버튼이 없어요.

6. USB 포트 (1열)

K8은 2023이 되면서 C포트로 바뀌었는데, 쏘렌토는 2023이 되도록 USB A 타입입니다.

이것도 페리 가면 바꾸겠죠.......

카플레이/오토 때 전류 낮은게 불편하긴 합니다.

7. 디지털 키

디지털 키는 폴드2 쓰는데, 둘 다 별 차이 없는듯 싶습니다. 사용성에 있어선...

트렁크 (K8)은 계속 누르고 있어야 닫히고 열립니다만, 쏘렌토는 그냥 한 번 누르면 열리고 닫히고 합니다.

다만, 둘 다 디지털키2가 아니라 디지털키1이라서 아이폰에선 안 됩니다. 이게 꽤나 아쉬워요.......

디지털키2면 아이폰에서도 되고 삼성패스에서 바로 접근이 되는것도 부러워요...ㅠㅠ

8. 전동 핸들 조절 (K8) vs. 수동 핸들 조절 (쏘렌토)

K8에서 맘에 드는게 룸미러만 수동으로 조절하면 핸들/사이드미러/좌석이 자동으로 맞춰진다는 점입니다.

근데 쏘렌토는 풀옵인데도 핸들이 수동입니다............. 운전자가 여럿이라면 좀 귀찮을 수도 있겠어요.

9. (사소하지만) 시트 프로필 갯수

K8은 운전자 당 3개, 쏘렌토는 운전자 당 2개입니다.

10. 핸들 버튼 배열이 서로 반대

K8은 왼쪽이 운전 관련, 오른쪽이 미디어 관련이고

쏘렌토는 왼쪽이 미디어 관련, 오른쪽이 운전 관련 입니다.

좌 운전/우 미디어가 차후 방향인거 같은데, 왜 이렇게 바꾼건지 궁금합니다.....

11. 시거잭

K8은 글로브 박스 안, 쏘렌토는 2열 에어컨 아래 쪽에 있습니다.

그나마 쏘렌토가 좀 더 접근성이 좋긴 합니다만...

왜 1열에 없는지 모르겠어요......

12. ISOFIX

K8은 플라스틱 가이드가 있고, 쏘렌토는 없습니다. (ㄷ자 후크가 바로 드러남)

어차피 시트 가죽 밑에 가려지는 거라, 쏘렌토 방식이 더 맘에 들긴 합니다.

(갠적으로 카시트+니가드 같이 쓰고 있는데.. 쏘렌토는 둘 다 isofix에 걸어놓을 수 있거든요)

13. 전자제어서스펜션 부재 (쏘렌토)

승차감에 기여�f 하는 부분인듯 한데, 같이 타는 분들도 K8이 승차감은 더 좋다고 하더라고요.

14. 썬루프

K8은 큰유리 하나, 바, 그리고 앞의 1/3 정도 열립니다.

쏘렌토는 큰 유리 하나, 바, 그리고 큰 유리 하나 정도 열립니다.

정말 쏘렌토의 이 광활한 썬루프는... 돈값합니다.

15. 메르디안 (K8) vs. 크렐 (쏘렌토)

제대로 비교는 안해봤지만, 메르디안이 대체적으로 평이 좋긴 합니다.

물론 전 크렐도 괜찮습니다. 다만 예산 문제 (?)가 있다면 굳이 넣을 필요 없는 옵션이란 생각은 듭니다.

(그냥 쏘렌토에서 만족하는 점)

16. 그래비티라서 포인트되는 크롬이 블랙입니다. 이게 꽤나 이쁩니다. 시그니처할지 그래비티할지 고민했었는데, 그래비티 잘 고른거 같아요.

17. 미네랄 블루로 외장, 네이비 그레이로 내장 했는데 정말 이쁩니다. 영롱해요...

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전체적으론 K8이 기아에서 이갈고 (?) 나온 작품이란 생각이 듭니다.

쏘렌토가 일부 기능이 K8보단 덜 지원하는 게 아쉽긴 하지만, 전체적으로 쏘렌토는 쏘렌토 나름대로 넓은 면적 등 충분히 만족하는 SUV입니다.

디자인도 둘 다 맘에 들고 해서... 쏘렌토 페리가 어떨지 궁금하긴 하네요.