우리나라 운전자 80프로쯤은 모르는 내용이지만 무조건 알아야하는 회전교차로 도는 방법22
- 단매소
- 등록일 2025-02-07 21:43
- 조회수 1991
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@단매소 대부분의 다차로 회전 교차로는 국토부에서 올린 거랑 다르게 1.빠져야 하는 차로로 선 안 이어져있고 2.막혀있는채로 차로 구분선만 있죠
[네이버 지도] 꽃동산회전교차로 경상북도 영주시 가흥동
이런 식으로요. 요즘 바뀌고는 있다고 하지만 아직 안 바뀐 곳이 더 많아요 |
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그리고 국토부 영상 속 저 상황은 이상적인 조건일 때만임 ㅋㅋ 출퇴근, 명절 이럴 때 차는 계속 들어오고 계속 나가야 하는데 누가 먼저 기다리고 누가 먼저 나가야 하죠?
(상황 1) 누군가는 들어와야 나가고 누군가는 나가야 들어오잖아요? 내가 들어가려고 일단 기다리면 누군가 이미 들어오겠죠? 그럼 또 기다리죠? 또 들어오죠? 또 기다리죠? 결국 나도 차가 있을 때 들어가야 합니다.
촐퇴근 때는 차가 없는 순간이 없으니까요.
(상황 2) 자~ 그럼 1차로로 들어가는 차는 한 번에 2개 차선을 가로질러 회전교차로로 들어가야 함.
이미 교차로에 있던 1차로 차는 2개 차선 질러서 오는 차까지 신경써야 함. 만약 사고나.
그럼 가로 지른 차가 문제일까요? 회전 교차로에서 정상적으로 1차로 주행 중이던 차가 문제일까요?
들어가는 차가 잘못일까요?
자~ 그럼. 다시 상황 1의 딜레마에 빠집니다. 들어가려면 이미 들어와 있는 차를 양보한 뒤 들어가야 하는데 계속 들어오면요? 계속 기다려야 할까요?
나도 들어가야 출근을 할 수 있는데요. 12시나 9시 방향으로 나가야 한다면 결국 1차로 가기 위해 가로 질러서 가야하는..
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차량 통행량이 적은 곳은 문제없지만 모든 교차로가 결국 국토부대로 바뀐다면 전국 교통량 많은 회전 교차로 중 20곳 정도는 분명 위와 같을 겁니다. ㅎㅎ
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회전교차로는 그냥 닥치고 눈치싸움임 아무리 정해봤자 |
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우리나라에 적합한 다차로 회전교차로는 국토부대로 하면 안됨. 위 망고스프레드님이 써준대로 2차로 차는 우회전만 가능하고 1차로 차가 회전교차로 들어가고 회전교차로는 단차로로만 구성돼야 사고가 줄어듦.
그런 곳이 [네이버 지도] 경기 광주시 쌍령동 39-14
이렇게 되어 있음. 여기 평상시엔 문제 없는데 출퇴근 시간엔 기본 5분 이상 정체되고 (빠져나가는 곳 이후 300m에 신호등 있어서) 정체되면 회전교차로까지 여파가 퍼져서 정체 헬. 그 상황에서 회전교차로에 있는 차가 통행 우선이라고 기다리면 계속 못 들어감요.
결국 걍 눈치껏 들어가야 함.
물론 그 눈치라는 게 막무가내 진입은 아니고 나가는 차 방향이 여유있고 나도 금방 나갈 수 있는 게 계산되면서 내가 머리 들이밀었을 때 양보해줌 들어가고 무작정 달려들면 좀 있다 들어가고.
결국 이래됨요. |
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뽐이예요
오늘
이거 각 커뮤에 돌아서 결국 다른 커뮤에서는 반박때문인지 신고때문인지 글이 삭제됬는데,
하지만 한국답게 대법 판례로 회전교차로의 하위차선 회전에 우선권 주는 판례가 쌓여버려서,
https://blog.naver.com/mltmkr/223389266062 오히려 진출시 우측깜빡이를 키게 되면 하위차선에 차선변경 신호로 인지하게 되어 오히려 사고나 정체를 유발하게 됩니다. |
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회전 교차로에서는 차선변경 금지
이게 왜 금지가 되죠? 이러면 1차로로 들어간 차는 못나오는데...?
ts에게 물어보세요 걔들이 그랬음 그래서 1차선을 들어가지 말라고 하던데요
대형차 특히 트레일러나 화물 무겁게 싣은 덤프등만 진입해서 원심력땜에 넘어가는거 안되게 한거라고 이야기하니까요 드럽게 헷갈리지만 하지말라면 하지 말아야겠죠.
제 경험상으로는 1차선 진입하는 차량은 대부분 걍 회전 안돌고 직진처럼 가려고 진입하고요 이 차때문에 진입하는 차와 2차선 도는 차량이 멈추게 됩니다
법에도 없는데 ts에서 그렇게 이야기하는게 이상하네요
사실 1차로로 들어간 차량은 2차로 회전에 방해하면 안되는데 실상은 안 그런 경우가 너무 많아서...
사고는 보통 1차로에서 밖으로 바로 나가는 차와
2차로에서 회전하는 차량간의 사고가 대부분이니
그냥 1차로로 들어가지 말라고 하는 것일 수는 있긴하지만...
아마도 회전중에 변경하지 말라는 말 같네요