르삼 웃긴게
닛산베이스는 빨리 단종
르노베이스는 사골에 사골을 거듭
르삼하고 한국닛산 간섭 때문인지
유독 르노베이스만 우려먹어요
닛산베이스
티아나 SM5
2005년 1월 출시
2007년 7월 임프 출시
2009년 12월 임프 단종
판매기간 5년(NF쏘나타 5년)
티아나 SM7
2004년 12월 출시
2008년 1월 뉴아트 출시
2011년 1월 단종
판매기간 6년(그랜져TG 5년 8개월)
르노 베이스
QM5
2007년 7월 출시
2011년 6월 1차 페이스 리프트
2013년 2월 2차 페이스 리프트
2016년 단종
판매기간 9년(싼타페CM 7년)
SM3
2009년 7월 출시
2012년 1차 페리
2014년 2차 페리
2017년 판매 중
판매기간 8년(아반떼MD 5년, 크루즈 J300 7년 3개월)
SM5 L43
2010년 1월 조스바 출시
2012년 11월 1차 플래 페리
2015년 1월 2차 노바 패리
2016년 4월 PE 빼고 단종 후 클래식 판매 중
판매기간 7년 4개월(YF쏘나타 4년 4개월)
SM7 2세대
2011년 7월 출시
2014년 노바 페리
판매기간 6년(그랜저HG 6년)
고객들이 원하는 닛산은 그렇게 빨리 아웃시키고
원하지 않는 르노는 질질 끌고싶었던 르노 삼성... | |
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비머M3
카를로스 곤이 한국에서 르노/닛산 둘 다 판매하려고...
아무튼 르노베이스로 오면서
원래 장점이었던 잔고장 적고 내구성 좋은건 다 없어짐
ㄹㅇ