마음이 점점 국산차로 기울어 갑니다81
- 챨뜨
- 등록일 2023-10-01 21:37
- 조회수 11643
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파워링크 
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거친남자1
저는 전기차를 사기위해 오늘 기아, 현대 대리점에 계약금 들고 가서 상품성은 더할 나위없이 좋지만... 끝내.. 급발진이 머리에 남아 결국 테슬라 모Y를 주문 넣었어요.
국산 전기차는 급발진에 대해 완벽히 해소 될때까진 안쳐다 보기로 했는데, 막상 또 가서 앉아보니.. 이만한게 없더라구요.... 에고.. 왜 그거 하나 못 잡나 원망스럽기까지 하네요.
2023-10-01
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 챨뜨
급발진...은 다른 메이커들도 있어요, 국내에 국산차 리포트가 많은 건 개체가 많으니 그런거구요.
저도 처음에 전기차 살 때 화재다 뭐다 고민이 많았어요 ㅎㅎㅎ 충전환경만 좋으면 추천드립니다.
2023-10-01
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schwa
전 오히려 현기 순정네비에 많이 당해서... 초행길은 그냥 폰네비 보면서 갑니다
유독 맞나 싶은 좁은길 안내가 많고 유료도로도 몇번 당하고.. 크루즈 카메라 속도 줄여주는 것도 애당초 과속 안하면 되는 문제고 과속 한다손 치더라도 너무 일찌감치 줄여서 별로입니다.
네비 안내 자체보다 카메라 알림이라던지 부품 구하기 편한게 장점 같습니다 지금이야 수입차라 선택권 자체가 없지만서도 네비 하나땜에 넘어가기는 잃는것도 많은 것 같습니다
2023-10-01
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챨뜨
과속이랄 것까진 없는게요, 두개 차로만 있는 고속도로에서는 1차선에서 100이나 110으로 맞추고 가면 계속 2차선으로 들어가줘야 하드라구요, 130~140으로 맞추고 1차선 쭉 주행하면 굳이 위험하게 화물차들 사이로 갈 필요도 없고해서 전 그게 꽤 크게 와닿습니다.
차는 어디까지나 개취니까요 ㅎㅎㅎ
2023-10-01
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schwa
결국 추월차로 지속주행이셨군요 100도로에서 130맞추고 지속주행 하는게 과속입니다
2023-10-02
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챨뜨
@schwa 잘 모르시는 거 같은데 2차로에 저속차량 있으면 1차선 지속주행해도 됩니다. 2차로에 추월할 차량이 존재하는 한 1차로 주행 법적으로 문제 안 됩니다. 물론 뒤에 차가 따라붙으면 2차로로 비켜줍니다. 3차선 이상 고속도로에선 앞차량이 100 정도만 달려도 2차로로 주행하구요.
2023-10-02
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schwa
@챨뜨 나보다 느리면 무조건 저속 주행이 아니고 그 속도도 규정이 있습니다. 고속도로의 경우 최저속도가 50키로인데 이보다 느려야 저속 차량에 해당하는거구요 아니면 정체가 심해 80이상 속도 못낼때만 허용입니다 고속도로 자주 다녀봐도 어지간하면 보통 80이상은 다니던데 부득이 1차로 주행해야 하는 차량들만 만나시다니 신기하네요~
2023-10-02
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챨뜨
@schwa 보통 부산 서울 왕복코스 운행하고 저녁에 출발해서 야간에 주로 다닙니다. 경부-영천상주-중부내륙 이런 코스로 주로 다니는데 영천상주, 중부내륙은 전부 두개차로밖에 없어서 아주 늦은 시간 아니면 2차로엔 항상 화물차들이 점령하고 있습니다.
대부분의 화물차는 8~90으로 다니는데 전 그 속도에 맞춰 달리지는 않습니다.
그리고 두개차로만 있는 고속도로의 1차로는 추월차로니 내가 130으로 가도 뒤에서 150으로 오면 비켜주는 게 맞아요.
2023-10-02
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schwa
@챨뜨 대한민국에서 아우토반 규칙을 적용하셨습니다. 130이든 150이든 둘다 과속입니다. 결국 내가 80맞추기 싫으니 과속하시는거잖아요? 대한민국 고속도로 허용 속도는 50~100/110입니다.
그냥 솔직하게 중부내륙 화물차 많아서 무섭고 90키로로 가기 답답해서 1차로로 좀 과속해서 달렸다 하시면 이해하겠습니다만 2차로에 차가 있는한 1차로 주행이 가능하다느니 뒷차오면 비켜주면 된다느니 하는건 진짜 그렇게 알고 계셨어도 문제고 편법인줄 알면서 합리화하는거면 더 문제입니다.
조용히 지금처럼 운행하셔도 무른 대한민국 사법체계에서 불이익은 거의 없을것이나 대놓고 떠들만한 일은 아닙니다
2023-10-02
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챨뜨
@schwa 1차로로 지속주행은 아니라고 설명드렸으니 알아들으셨겠고...
아우토반은 아니지만 전 제가 1차로로 2차로 차들 추월하고 있는 상황에서도 뒤에서 더 빠르게 오는 차들 비켜줍니다, 물론 제가 제한최고속으로 달리면 비켜줄 의무는 없다는 것 정도는 알지만 그렇게 빨리 오는 차들 안 비켜주면 더 무리해서 추월할려고 할 걸 알아서 제 방어차원에서 비켜줍니다.
반대로 화물차들 우르르 줄지어 달리는 무리 옆에서 비슷한 속도로 달리는 것도 방어차원에서 싫어합니다. 가장 좋아하는 환경은 1차선이 비어있는 2차선이라서요.
그리고 잃는 게 많다고 하셨는데...좀 젊을 때 M3도 타고 다녔는데...수입차들 대충 6기통 일반모델들까지는 전 크게 차이 못 느끼겠습니다. M이나, AMG, RS 뭐 이런거 붙은 거 아니면 딱히...
2023-10-02
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훈수충
@챨뜨 그니까 뚫려있을때는 2차로로 130~140밟으시고 차들 좀 보인다싶으면 1차로로 130~140밟으신다는건데 그게 과속이긴합니다;
2023-10-02
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챨뜨
@훈수충 과속 맞죠, 다만 과속의 판단은 개인이 하는 게 아닌만큼, 1차선에서 후행차량이 나보다 빠르면 전 일단 양보합니다.
2023-10-02
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무사고무사고
@훈수충 닉값하시는데 진심이시군요
2023-10-02
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챨뜨
@무사고무사고 저런 사고를 가진 분들 덕에 우리는 이유없는 정체를 겪죠 ㅋㅋㅋ
2023-10-02
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무적기러깅
순정 네비를 왜 쓰시는지 이해가 안되네요,,,
네비 하나 땜에 수입차에서 국산차로 넘어간다는 것도 이해가 되지 안되고요
저는 자동차 본질을 더 따지는 편이라 국산차 주행감 마음에 들지 않아 타지 않습니다
2023-10-01
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챨뜨
현기차 순정네비 좋습니다. 제가 지금 생각나는 장점은,
1. 카메라 지점에서 자동 가감속 ACC, 이건 카메라 신경 안써도 돼서 좋습니다.
2. 다음 방향으로 주행하기 위한 차선 안내, 초행길에 어버버 안해도 돼서 좋구요.
3. 주행하고 있는 도로 차로별 진행방향 표시, 이것도 괜히 우회전, 좌회전 전용 차선가서 뻘짓 안해도 되니까 좋습니다.
본질...뭐 안 때려밟으면 별로 의미 없는 거 같애요, 요즘은 때려밟을 곳이 점점 줄어드는 거 같구요.
예전에는 제로백 3, 4초대 차 타고다니면서 좋아했었는데...늙어서 그런건가 싶기도 하구요...ㅎㅎ
2023-10-01
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주행기본기가 너무나 현격하게 차이가 나서 국산차는 업무상 고객사방문때 제외하곤 손이 잘 안갑니다. g80, 6gt 소유중입니다.
연간 5만키로 주행하는 저는 장거리운행이 90프로인데 고속도로는 항상 제한속도 정속주행을 합니다. 가끔 현대자동차가 내비기반 과속카메라 속도 줄여주는 기능이 좋다는 예찬론 펼치시는 분이 있는데, 그건 자신이 평시 주행때는 과속을 한다는 방증이겠죠?
수입차 엔트리급 차량이 아니고서야 옵션은 독일차들도 현대자동차와 동등수준이고, 하나 내세울 수 있는게 과속단속카메라 속도줄이기인건데, 이건 공론화시켜서 없애야 하는 기능이라고 생각합니다.
과속단속 카메라 앞에서 속도를 줄이고 계속 과속을 이어나가는건 엄연히 같은 도로에 달리고 있는 주변 운전자들의 안전에 위협이 되니까요. 이걸 자동차 제조사가 기본으로 제공한다는게 참 ㅎㅎ
2023-10-01
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챨뜨
6GT...라도 320D랑 자율주행 소프트웨어 등등 가 같은데요...주행질감...도 640i 아니면 크게 차이는 안날듯 한데...
2차선 고속도로에선 100으로 1차선 주행할려면 뒷차를 막거나 2차선을 들락날락 하셔야 하잖아요, 그래서 규정속도보다 좀 더 놓고 다닙니다만...
주변 운전자들에게 위협이 된다고는 생각 못해봤어요 ㅎㅎㅎ 얼마전에 100으로 1차선 쭉 달리던 520D가 생각이 나는데 그것도 맞진 않죠.
2023-10-02
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챨뜨
@Isendra 위에 다른 분도 그 얘기 하시던데...
꽤나 오래 논란이 되는 얘기라 뭐 말해봐야 뭐하나 싶지만...
2차로에 화물차 없으면 2차로 들어갑니다, 3개 차로 이상이면 2차로로 주행하구요. 운전습관은 꽤 잘 들어있고 20년 넘게 제 과실 사고 단 한 건도 없으니 무리한 주행은 하지 않습니다, 젊을 때 때려밟을 때도 써킷가서 그런거구요.
기술력의 차이는 300마력 이상, 제로백 4초대 차량 아니면 역시나 크게 못 느끼겠습니다. 동일한 6기통으로 놓고 봤을 때 회전질감의 차이도 미미할테고 미션의 체결속도도 엔진의 성능이 크게 좋지 않으면 의미 없는 수준 같습니다.
마지막으로 와이프 X5는 id8인데 이 역시도 HDA2랑 별 차이 모르겠습니다, 다만 BMW는 가끔 너무 과하게 개입해서 뜨끔할 때 있었구요 ㅎㅎ
2023-10-02
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챨뜨
@Isendra 아 하나 더 아주 마이너한 꼬투리를 잡아보자면 요즘 나오는 비엠은 통풍시트 비행기소리 좀 괜찮으려나 싶어서 740 시승하러 갔는데 역시나 비행기소리...ㅠㅜ
2023-10-02
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게으르르르
차를 고르는데 네비를 중요하게 생각하시는 군요...
네비가 주행질감이나 성능보다 중요하게 다가오신다니... 차인데요?
2023-10-01
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아리미덱스
현기는 다 좋은데 안드오토 나 카플레이 무선이 대부분 차량에서 안되는데 이해가 안되네요 ;;
GV60이랑 모델X 가지고 있는데 유선안드오토 불편하고 간간히 끊어지는것도 있어서 차라리 거치 시키는게 편할때도 있어요 HUD에 티맵 이런거 나오지 않는것도 별로고요(GV60기준)
저는 BMW 5시리즈 5년 탔는데 차라리 BM이 더 편했던걸로 생각합니다 어차피 순정네비 보다 티맵 카카오등 쓰니까요
2023-10-02
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챨뜨
아...유무선 얘기하니까 또 킹받는 거 하나...와이프 차에서 안드오토 연결했다가 차 잠깐 세우고 차 주변레서 담배피면 인터넷 잘 안됨...ㅂㄷㅂㄷ 그래서 요즘은 아예 연결을 아예 안합니다.
비엠은 순정네비를 못 쓰니 티맵이나 카카오 쓰는거고 현기는 굳이 티맵이나 카카오 쓸 필요 없는 거 같애요 ^^
2023-10-02
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Isendra / 주행기본기가 너무나 현격하게 차이가 나서 국산차는 업무상 고객사방문때 제외하곤 손이 잘 안갑니다. g80, 6g...