|
아직도 인터넷에 논란이 많은 비교이지만 제차 그랜저 hg 디젤 기준으로 DAG 라는 차량 진단기 상으로 변속기 중립과 드라이브 모드 상 연료 소모량 차이를 직접 비교 해 봤습니다.
가장 연료 소모가 심한 단수는 d단을 놓은 상태에서 오토홀드 걸어 놓으면 일반 공회전보다 30% 이상의 많은 연료 소모가 있었습니다. N단 기준 17.4m cc 인데 D단에서 브레이크를 밝으면 자동으로 N단으로 넘어가는데 오토 홀드를 사용하면 기어 중립 모드가 되지 않아서 많게는 30% 이상 공회전하는데 연료 소모가 되는 것으로 보여집니다.
두번째로 가장 연료 소모가 많은 것으로 D 단에 놓고 신호 대기시에는 n단으로 자동 중립모드가 되는데 변속기 N단 17.4m cc보다 20% 수준에 가까운 연료 소모량이 증가하는 것을 볼수가 있었습니다.
세번째 가장 공회전 시 가장 연료 소모가 적은 17.4m cc의 N단이였습니다. D단에 비해서 최소 30% 공회전 연료 소모가 적었고 귀찮기는 하지만 확실히 연비에 약간이나마 영향을 미치는 것에는 틀림 없어 보입니다. 단 변속기 내구성에 문제가 된다는 분들이 그냥 드라이브 모드가 좋다고 하는데 각자의 선택의 문제 갔습니다.
제조사 마다 변속기 로직이 달르고 고가의 차량용 진단기가 아니지만 참고용으로 D과 N단 그리고 오토홀드 모드시 연료 소모 비교를 사진과 함께 참고 하시라고 올려 봅니다. | 
등록안내
0
0
TheCrash
