아우디 Q6 - E 트론 출시.jpg35
- wldiq
- 등록일 2024-03-21 08:17
- 조회수 15866
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파워링크 
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 -뭐야뭐야ㅎ
드디어 실내 사골 인테리어 바뀌나 싶다가도.. 딱히 실내가 또 이쁘지는 않네? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ. 아우디 10년 전만 해도 괜찮았는데
2024-03-21 *
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Berlu
전면부가 좀 아쉽지만 요거 영상으로 보니까 꽤 예쁘던데요ㅎㅎㅎ PPE플랫폼으로 생산한 첫 차라는게 기대되네용
2024-03-21 *
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=시연=
아우디가 짝수는 전기, 홀수는 내연으로 변경 예정
원래 짝수는 세단, 홀수는 쿠페, 스포트백, 해치백 이런 방식으로 하려고 했는데 갑자기 A3에 세단 넣고, A5는 쿠페에 스포트백 넣고... A4, A6에는 또 기존대로 아반트 모델 넣고 뭐 여기까진 괜찮다 했는데 Q 라인업이 개판되어버림. Q3, Q5 전부 일반 SUV, 스포트백 모델 나오고 있고 어중띄게 Q2는 티록 플랫폼으로 소형 SUV 내놓은 상황에 쌩뚱맞게 Q4는 전기차로 가면서 일반, 스포트백 다 넣고
이러다가 쓸데없이 라인업만 개판되느니 정리하자.. 해서 짝수는 전기차, 홀수는 내연기관으로 가닥 잡음 근데 그럼 지금까지 나온... 이트론, 이트론GT, Q8 이런 애들은 어떻게 하나? 뭐 어쩌겠나 그냥 길바닥에 돌아다니는 건 그냥 다니게 냅둬야지...
기존 이트론은 Q8 로 넣기엔 좀 작음. 결국 이게 기존 이트론 후속작에 가까운데 얘네 25년 이후 모델로 모든 라인업 풀체인지 예정이라서 이녀석은 좀 과도기 성향이 있을듯
그래도 최소한 아우디는 ICCU 문제는 없음(문제 발생하는 차가 다수가 아니다? 그건 모르지, 차가 적게 팔려서 그런거일수도). 일단 MMI가 지랄맞아서 문제. 저온(영하 기온)에서 맛탱이 가는 버그 2년 지나도 아직도 못잡음. 그것보다 배터리가 그냥 맛탱이 가는 문제가 있는데 이거 터지면 차 안굴러감. 이걸 수리할 수 있는 센터가 국내에 두어군데 밖에 없어서 센터 들어가면 금방 나오질 못함. 깔끔하게 배터리 교체해 주면 되는데 아우디코리아가 절대 그거 안해줌. 어떻게든 수리해서 내보내라... 해서 차주는 모르겠지만, 배터리 내려서 뜯어서 특정 부위 바꾸고 다시 조립하고 무결성 검사하고... 통과 안되면 또 뜯어서 여기저기 바꾸고 조립해서 무결성 검사하고... 또 통과 안되면 여기저기 또 바꿔대고... 캐노답인 상태 돌입.
그냥 전기차 당분간 피하세요. 국산이건 수입이건 중국산이건... 요즘 전기요금이 오르고 보조금이 줄어서 판매량이 급감하는거 같죠? 아닙니다. 세세한 문제가 많아요. 해결되지 않는... 그리고 생각보다 전기차가 친환경이 아니라는 의견이 점점 거세지고 있습니다.(전기차에 들어가는 배터리 제작 자체가 친환경과 상당히 동떨어져 있음) 그러니 유럽에서도 그냥 유로7 기준을 낮춰버린 겁니다. 내연기관의 종말? 앞으로 15년 뒤에도 내연기관은 계속 나옵니다.
2024-03-21 *
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아우디 배터리 교체 방식은 고장난 배터리 모듈만 바꾸는 방식이 아닌가요?
배터리 모듈 위치를 계속 바꾼다고 고장난게 안고장 나지는 않을거 같은데, 궁굼하네요.
2024-03-21 *
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=시연=
모듈 무결성 테스트가 ㅈㄹ같습니다. 예를들어 5번 모듈이 이상있다고 해서 교체하면 갑자기 문제 없었던 7번 모듈도 이상이라고 나오면서 테스트 FAIL 납니다. 여기서 예전꺼 5번을 넣으면? 다시 5번만 이상이라고 떠요.
모듈이 위치별로 형태가 달라서 5번을 7번에 끼우고 이런 것도 못합니다. 문제난 모듈이 도착해서 끼웠는데 다른 모듈 문제가 무결성에서 또 뜨면 그 배터리는 차에 넣질 못해요. 그럼 혹시나 7번이 문제야? 하고 7번 모듈 오더해서 들어올 때까지 또 기다려야 한다는거죠. 무조건 배터리는 무결성 테스트를 마친 후에만 차량에서 정상적으로 작동합니다.
차라리 국산 차량은 배터리에 문제가 나면 아예 통째로 갈아버려요. 그리고 안에 모듈별로 테스트해서 교체할건 교체하고 다시 작업해서 사용할 수 있죠. 근데 수입차량 배터리는 그게 되게 어렵습니다. 모듈별로 들어오면 그냥 기본 수입에 맞춰서 세금 내고 수입처리하면 끝인데, 배터리는 이게 인증이 맞는지 자료가 확인해야지만 수입이 됩니다. 게다가 가격도 어마어마하죠? 이트론 배터리가 정상적으로 수입하면 한 5천 가까이 됩니다. 그러니까 아우디코리아는 배터리 모듈 가지고만 어케 손보려고 합니다. 이러면 몇백이면 될거 같거든요. 뭐 이게 아우디만 이러냐? 아뇨, 까놓고 독일 3사 다 똑같습니다. 그래서 독3사 전기차가 센터 들어가면 무슨 블랙홀에 빠진 것마냥 빠져나오질 못하고 있는 차량이 꽤 있습니다.
전기차 신중하세요... 모든 차량이 문제가 있는 건 아닙니다만, 정말 운 안좋게 내 차량에 배터리 문제가 발생했다? 몇달간 차 보기 힘든 상황 생길 수 있습니다. 센터 대차가 나온대도 그건 전기차가 아니라서 기름값은 덤이지요...
엔카에 보면 인증중고차 올라오는 것들 중 일부 차량이.. 이런 문제 있는 차량들 그냥 본사에서 회수하고 새차로 바꿔주는 케이스가 있는데, 수리하는데 몇달 걸릴거 대차 내보내서 렌터비 몇백 쓰느니 차 교체해주고, 그냥 본사에서 그 차량 다시 수리해서 파는 거에요. 솔직히... 차라리 이게 원래 차주한테는 깔끔합니다. 뭐 모든 인증중고차가 그런건 아니니고요. 그런 케이스도 있다는 겁니다.
2024-03-22 *
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Bigmom
이트론 탐나는데 이글보니... ㅠㅠ
2024-03-21 *
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학문의즐거움
지금 아우디는 한국 철수 수준 아닌가요?
장사할 생각 없어보이던데
2024-03-21 *
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타자왕김삼진
벤츠야 삼각별보고 탄다치고 bmw에 비해 아우디는 넘 구세대적인 느낌
2024-03-21 *
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다정한독설가
조명회사 찬데 괜찮네요.
2024-03-21 *
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현대 코나에 발목잡히다니!
코나사시면될듯
ㅋㅋㅋ 비벼도 어디 코나쓰레기 따위를 ㅋㅋ
코나 받을래요 아우디 q6 받을래요?
공짜로 준다고요??? q6받아서 팔아야죠 당연히
우리나라에서만 안팔리는데..ㅋ