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파워링크 
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씨에로
보통은 수동,오토 라지에이터의 전체 크기는 똑같습니다...
오토용 라지에이터는 오토미션 오일 쿨러가 내장 돼 있어서 냉각수 냉각용량만 따지면 수동이 더 좋습니다.... 부속이 없어서 수동 차에 오토용 라지에이터 장착 가끔 한 적 있습니다..
2021-06-24
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레이싱송
그렇군요 오늘 정비소에서는 오토용 라디에이터가 수동용 라디에이터 보다 냉각능력이 크다고
해서 비품으로 (정품은 비싸니까) 교체를 고민했는데 굳이 필요가 없겠군요 그리고 만약 한다면 (할일은 없을듯...) 장착도 가능은 하겠군요 볼트장착 가능여부 , 라디에이터 상하부 호스 장착가능여부 그리고 뒤쪽 팬클러치 에어컨팬 장착여부 전체적인 걸리는부분이 없는지 여부랑 몆가지정도? 미션쿨러 라인은 장착안하고 놔두면 되는듯 하고 조언감사합니다
2021-06-24
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만유잉력
이건 차마다 다른거라서, 절대 일반론으로 얘기할수 없습니다. 본문에 있는대로 해당 차종의 오토미션오일쿨러가 수냉식이라면 이 열을 다시 라디에이터에서 방출해야 하니까 라디에이터 용량을 더 큰걸로 썼을수도 있고, 아닐수도 있죠.
정확한건 해당차종 동호회같은데서 찾아보시는게 나을거에요..
2021-06-24
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보통 엔진 냉각수 식히는 라디에이터랑 미션오일쿨러랑 라인이 아예 다른걸로 알고 있습니다 그러므로 미션 냉각이 걱정되시면 오일쿨러 용량을 큰거 달으시면 되요
엔진 라디에이터는 수동 자동 상관없이 동일한 제품 쓸겁니다 엔진이 같기 때문에...
수동차량에 미션오일 쿨러가 달린지는 모르겠는데 자동에도 없는 경우가 있기도 합니다 확실히 없는거보단 있는게 미션 수명에 좋긴 합니다 보령 미션에 많이들 장착하더군요
수동용보다 크다 그래서 제 수동 무쏘차량 엔진냉각에 도움이 된다고라고 얘기했습니다
하지만 말씀하신대로 동일하다면 ( 수동용 , 오토용에 따라서 미션미션쿨러 라인 여부만 다르겠죠)
굳이 필요가 없겠군요 조언감사합니다