장거리 출장 많이 다니시는 분들, 전기차 계획 갖고 계시나요?15
- 칼칼칼
- 등록일 2021-10-16 16:58
- 조회수 1292
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파워링크 
등록안내
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 물한잔먹고온나
장거리는 하브 아닐까용
2021-10-16
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한상네브
전기차는 중간중간 충전 하면 비효율이고
장거리 이동후 볼일보는동안 충전해야죠 충전시간이 가장큰 단점인거같아요
2021-10-16
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페로아일랜드
아래에도 전기차 리뷰 쓴 사람인데 집밥이 없으시면 비추합니다. 현재까진 집밥 필수라고 봐요.
2021-10-16
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곰탱푸우
그래서 고용량 배터리 + 초급속 충전 기술에 사활을 걸고 있는 거죠.
언젠간 개발되겠지만 아직까지 전기차는 장거리 운행에는 운행 가능거리와 충전 소요시간이라는 두가지 약점이 큰 것 같습니다.
2021-10-16
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스펀지밤
테슬라 모델 Y 100프로 충전 서울 구파발에서 전남 순천 수퍼차져까지 고속도로 주행 후 배터리 29% 남았구요
서울지역 벗어나기까지 정체가 심해서 연비가 상당히 좋았음 내연차와 정반대 특성.
수퍼차저에서 60% 까지 충전하는데 10분 걸렸습니다. 충전속도는 270KWh 에서 시작
60% 충전완료후 주행가능 거리는 315KM 였고 바로 출발 고흥에서 캠핑 하고 순천 수퍼차저에 다시 들러 충전하고 서울 왔습니다. ㅎ
니로 전기차 탈때 구정에 부산 가면 고속도로 정체가 심한데 시속 30킬로 내기도 힘든 이 날은 에어컨 약하게 켜고 560킬로미터도 주행했음.
에어컨 안키고 시속 40킬로미터 속도로 정체없이 부산까지 고속도로 주행하는게 가능하다면 실제 주행가능 거리는 650킬로미터 정도 될꺼라 추측됨
2021-10-16
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날씬호빗
연속 5시간 이상 운전하면 전기차는 별로져... 다들 철인인지..... 제기준 연속 2시간쯤 타면 20-30분은 쉽니다... 그이상 타면 딴생각이 많아지고 졸려서 운전에 집중이 안되더군여... 집밥이 불가능해서 생각을 안했을뿐이죠.... 주위 충전소 있는건 생각도 안했음.... 퇴근하는 길에 충전 가능했지만... 거길 충전할때마다 들려서 충전하고 집에 가는걸 하고 싶지는 않았음..
2021-10-16
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연 5만정도 타고 고속도로 90프론데요 저같은 사람한테는 전기차 시기상조..
저희 회사는 한겨울에 히터 빵빵하게 틀고 한번 충전에 1000키로 갈 수 있는 전기차가 보급되면 그 때 바꾸려구요.
이동시 충전계획을 짜서 다녀야하고 회생제동이 거의없는 고속도로 주행은 모3 기준으로도 겨울기준 200키로대라..
게다가 내가 원할 때 원하는곳에서 충전을 할 수가 없고 타차량 충전중이라면 손가락빨고 기다려야하고 충전시간만큼 기동성이 떨어져 아직은 득보다 실이 크네요.
아 물론 여기서말하는 득이란게 꼭 금전만 의미하지는 않아요. 직원들 충전스트레스받게 하는거 보단 그냥 유류비 더 쓰는쪽으로 하기로 했네요.
2021-10-16
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저도 지방다니는 일이 많아서 고민이 많았는데
집밥이 없어서 아직까진 전기차는 무리같네요.
이번에 차바꾸려는데 다시한번 디젤 차량으로 갑니다.