중고 bmw 구입기

실용적, 합리적 삶을 지향하기 때문에 가성비를 무엇보다 중요시한다.

각자의 상황이 다르지만 나에게는 아주만족스러운 가성비의 6000짜리 차를 구입했고 그 과정을 남겨둔다.

1.차량 보유 현황

20년전에 그 당시 드림카인  렉서스 RX(그당시 6700 정도)를 구입해서 아직까지 타고 있었다.

워낙 신차부터 말썽 하나 없었고 (내구성은 역시 렉서스) 정도 들었으며 이 값에(현재가치 200?) 그만한 스페이스를 가진 무난한 성능의 SUV도 드물었기 때문에 나름 몇 년 더 탈 생각으로 작년 겨울에 앞타이어도 갈고 엔진오일까지 교환을 했다.

RX 이외에도 놀이용으로 오픈스포츠카인 benz SL, 집사람의 E가 있기 때문에 RX는 주로 가까운 곳 운행(출퇴근 2km), 4명이서 골프장을 같이갈 때, 장보기, 큰 짐 싣기, 주차하기 어려운 곳에 신경쓰지 않고 주차하기, 그리고 가장 중요한 주차 사정이나쁜 40년된 구축 아파트에서 저녁에 아무데나 중립주차를 하기 위한 용도 또는 자리선점용으로 나름 쓸모 있게 사용을하며 1년에 5000 km 이하의 운행(그래서 연비는 별 상관이 없다)을 한다.

유지비는 감각상각비 0, 1년 보험 35만원, 자동차세 35만원정도니 가격에 비해서는 충실히 나름의 역할을 하고 있었다.

그러다…

몇 일전 갑자기 비가 하루 종일 온 다음날 출근을 하려니 조수석 바닥에 흥건하게 물이 고여있었다.

아마 조수석 창문쪽 고무파킹이 낡아서 비가 샌것같다. (지금 생각해보면 창문을 살짝 열어놔서 그럴 수도 있었겠다.)

정확히 견적을 받은 것은 아니지만 돈 백만원 가까이 깨질 것같아서 차량교체를 결정.(외제차는 이게 지랄)

이제는 찾아보기 힘든 초록색 번호판, 너무 오래된 모델, 먼거리를 가려면 동승자들이 불안해하는 점, 형편 없는 운동성능 등이 조금 걸리기는 했어도 나름 유용했기 때문에 계속 가지고 있었는데 이제는 놔줄 때가 왔나보다.

2.교체차의 조건

내가 원하는 교체차의 조건을 무작위순으로 나열해 보았다.

1. 운행이 많지 않으므로 적당한 가격일것
2. 20년 한 차를 운행하다 보니 고장 안나고 속을 안썩여도 지겹다. 그렇다고 멀쩡한 차를 중간에 팔아버리기도 아깝고...또 자율주행 level 4가 나오면 차를 금방 바꿔야할 수도 있고...그래서 오래 타지 않고 갈아버릴 수있는 중고차 선호 3-5년된 차를 사서 10년 타다가 교체하면 아주 좋을 것같다.
3. 중고차를 산다면 차에 대해서는 어느 정도 알고 수리 하면서 타는 것에 그리 큰 스트레스를 받지 않기 때문에 보증기간이 살짝 지나서 가격 하락이 큰 것을 선호
4. 그래도 나름 오래 탈 것이므로 말썽을 부리지 않는 내구성 좋은 차
5. 트렁크에 골프백 4개가 실릴것
6. 안전 중요
7. 고속시 안정감(200까지 밟는 스타일)
8. 적당한 하차감
9. 높은 완성도(허접은 극혐)
10. 자율주행이 어느정도 되었으면 좋겠다.(호기심)
11. 운행거리가 짧아서 연비는 크게 상관없으니 디젤보다는 가솔린(소음, 진동,관리용이 면에서 휘발유 차량을 선호)
12. 벤츠는 2대나 있으니 다른 메이커의 차를 선호
13. 최상위 트림일 필요는 없지만 엔진의 힘은 여유가 있었으면 좋겠고 운동성능도 좋았으면 좋겠다.(옵션보다는 구동성능)
14. 승차감은 사실 그렇게 신경쓰지 않지만 소음은 신경을 쓰는 편(SL 500의 우렁찬 포효는 예외)
15. 예쁘면 좋다.
16. 이미 승용차와 스포츠카가 있으므로 이왕이면 쓰임이 좋은 SUV(다양성 보충면에서)
17. 너무 흔하지 않고 가까운 친구들과도 겹치지 않았으면 좋겠다.
18. 너무 덩치가 커서 운전하기도 힘들고 주차하기도 힘든 차보다는 적당한 크기의 차체에 트렁크는 여유 있는 차 선호
19. 중고 포함 예산은 5000-10000 (사실 S 클래스를 목표로 2017년 비트코인에 4000을 투자해 놓았는데 아직 13000밖에 안 되어서 그 안에서 사려 한다. 그래도 1BTC 이하면 좋겠다. ㅎㅎ)
20. 절대 대기했다가 몇 달후에 사는 짓은 못한다. (성질 급한 놈)

3.교체 예비 후보 작성

그래서 리스트에 오른 차는

1. BMW X5, X7
2. Audi Q7, Q8
3. Benz GLE, GLS
4. Porsche Cayenne
5. Lincoln Nautilus,Aviator
6. Ford Explorer

모양만 예쁜 landrover, rangerover는 품질문제 때문에 제일 먼저 제외.

Tesla도 구축 아파트에 사는 관계로 충전이 어려워서 무조건 제외.

거의 다 신차조건 등을 비교하며 매장에 방문하여 시승을 해보았다.

Ford Explorer는 원하는 사이즈, 적당한 가격, 적당한 성능에 만족했지만 친한 친구가 가지고 있고 내구성도문제가 있으며 완성도가 떨어져서 제외

Lincoln Aviator는 너무 커서 운전과 주차가 힘들어서 제외

Lincoln Nautilus는 시운전 해보니 의외로 정말 괜찮았지만 집사람이 하차감과 브랜드를 이유로 반대해서 제외

Porsche Cayenne은 뭐 말할 필요 없이 성능, 외모, 하차감 모두 최고지만 새 차는 오래 기다려야 하고 비싸고, 중고차는 못생긴게 너무 너무 비싸서 제외

Benz GLE, GLS는 성능도 그저 그렇지만 왠지 끌리지 않고 평도 안 좋고, 이미 Benz가 2대 있으므로 제외

Audi Q8은 너무 이쁘고 운동성능도 좋았지만 골프채 4개를 싣기 어렵고 브랜드 자체의 믿음성이 떨어져서 제외

Audi Q7은 실용적인데 뭔가 믿음도 안 가고 매력도 없고 그렇다고 가격도 싸지 않아서 제외. 깡통 중고는 가격이 아주 좋았지만 너무 깡통 같아 보여서 제외.

BMW X7은 트렁크는 넓지만 X5에 비하면 길기만하고 운동성능이 떨어지고 모양도 그저 그래서 제외

4.교체 차량 결정

결론부터 말하면…

최후의 승자는 BMW X5 !

적당한 가격, 수십년 째  SUV의 왕자로 군림해온 탄탄한 실력, 연수가 지나도 변하지 않는 클래식 디자인, 낮은 유지비, 보증기간이 끝난 후 수월하게 수리할 수 있는 최고의 애프터 마켓, 판매량이 많았기 때문에 중고매물도 많다는 점, 외관에 별 신경 쓰지 않고 마구 굴려도 된다는 점 등이 장점이다.

단점은...

의외로 작은 트렁크 스페이스, 비용절감을 위해 무리한 설계로 불이 자주 난 연식이라는 점, 의외로 허술한 싸구려 도어와 내부 디자인, 시끄럽고 진동이 있는 디젤 엔진, 걱정되는 환경규제와 디젤 엔진의 막중한 수리비용, 다소 올드해 보이는 디자인, 불편한 뒷좌석, 못생긴 뒷태... 

5.세부 모델 결정

신차를 사기에는 아까울 것같아서 중고차 중에서 골라 보기로 했다.

X5의 연식을 살펴보니 F15 바디가 2013-2018,  G05  바디가 2019-2021.

F15 바디의 트림은 30d, 40d, M50d

재미 있는 것은 이 세가지 트림의 배기량이 모두 같은 3000cc 디젤이라는 점.

물론 세부 옵션이 조금 차이가 나지만 옵션과 튜닝을 조금 다르게 해서 30d는 258마력, 40d는 313 마력, 50d는 381마력

중고차를 살펴보니 40d와 50d는 거의 없기도 하고 중고가격이 조금 터무니 없게 비싸다.

그래서 가장 많이 팔린 30d에서 고르기로 결정.

중고차는 많이 팔린 모델 중에서 고르는 것이 쉽기도 하고 가격도 적당하며 성능도 적당한 경우가 대부분이다. 

또한 시승을 해보니 30d만으로도 출력은 충분한 것같고 의외로 50d와의 차이 (가격차이에비해)도 적었다.

6.중고 연식과 가격 선택

새차의 가격은 각각 9500, 11000, 13000 정도.

할인의 bmw이기 때문에 시기에 따라 다르지만 500-1000 정도는 기본 할인 한다고 보면 9000, 10000, 12000 정도로 생각하면 될 것 같다.

수입 중고차는 차마다 다르지만 기본적으로 1년에 15% 정도 감가상각을 기본으로 한다. (포르쉐처럼 공급은 많지 않지만 수요는 많은 브랜드는 감가상각이 적고, 미국 SUV 처럼 내구성은 별로 안좋은데 수요까지 적고 수리비는 비싸다면 감가상각률은 더 올라간다.) 

그중에 X5는 수요가 많아서 그래도 감가상각률이 적은 편이다.

하여튼 9000이 신차가격이면 연마다 7600, 6500, 5500, 4700으로 떨어진다고 보면 된다.

그러면... 

2020년형이 7500-8000, 

2019년형이 6500-7000, 

2018년형 5500-6000, 

2017년형 4700-5200 기준으로 매물을 찾아야 한다. (1년 2만키로정도 뛴 매물 기준)

매물을 훑어보니 5000-6000 정도의 2017-2018년 80000 km 이하 정도가 가장 적당해 보인다.

7.리스 or 현금

매물에는 리스승계와 현금차가 있는데(중고차를 찾는 과정에서 리스에 대해서 열심히 공부했고 정확히는 아니지만 대강은 이해를 하게 되었다)…

비용처리를 하거나 자주 바꾼다면 리스승계도 괜찮지만 개인으로 산다면 그냥 현금차가 제일 저렴하다.

기본적으로 현금, 할부, 리스순으로 비용이 많이 든다.

다행히 리스승계조건이 좋다면 개인이라도 리스승계를 했다가 몇 년 후에 내려간 금액을 기준으로 취등록세를 내면 이자보다 더 절약할 수 있는 경우도 있다.

또한 리스 공부하다가 알게된 사실인데 리스의 경우 승계가 되어도 같은 리스회사에서 계속 보유하게 되므로 사실 중간에 승계된 것인지 알 수가 없다고 한다.

즉 같은 번호판으로 리스를 계속 한다면 소유주가 바뀌지 않기 때문에 1인 신조 차량처럼 보이지만 아닐 수 있다는...

8.실매물 선정

그래서 닥신TV 닥터신의 요령에 따라 엔카에서 무사고 미세누유 없는 차량  5가지정도 매물을 걸러내고 서울에 있는 몇 개를 둘러보니 다들 상품화 작업을 했고 연식도 그리 오래되지 않아서 사실 새 차와 크게 다르지는 않았다. 역시 눈으로 보니 각 매물의 차이도 사실 구분할 수 없었고 그저 딜러의 인상과 연식, 마일리지, 가격만 차이가 났을 뿐이다.

내가 엔진룸 까본다고 뭘 찾아낼 것도 아니고...그냥 엔카에서 서류만 보고 골라도 되는 듯하다.

닥신 TV 짱!

카바조같은 곳에 동행서비스를 요청할까도 생각해 보았는데 이 정도 차를 살 때는 그리 유용할 것같지는 않다.

중간에 인증 중고차들도보았는데 대부분 리스차량이고 사고도 좀 있었고 리스조건도 그리 좋지는 않았다.

장점이라면 1년간 보증을 해준다는 것인데...

사실 큰 merit를 못 느꼈다.

또한 매물 자체가 너무 한정 되어있고, 직원들의 태도 또한 차를 팔려는 것인지 아니면 그냥 할 수없어서 대응만 하는 것인지 애매했다. 아마 신차 팔기에 정신이 팔려서 인증중고는 그냥 서비스 차원에서 유지를하는 듯한 인상을 받았다.

서류 보내달라면 다음 날 보내주는 놈, 전화해서 문의하면 이미 팔렸는데 왜 전화했냐는 투로 한 줌의 미안함도 없이 전화끊는 놈...

그중에 그래도 마음에 드는 매물 (white, 2017년말, 6만키로, 5000)이 있어서 집사람에게 이야기하니…

가뜩이나 날티나고 양아치같은 분위기의 (benz에비해서) bmw 브랜드인데 흰색이면 더 날티나서 싫다고 한다. 지금 자신이 가지고 다니는 E300도 흰색이라 겹쳐서도 싫고 오래타면 색이 바랄 것같아서 싫단다.

사실 요즘 흰색 차는 20년이 지나도 색이 바래지 않는데…

난 좀 날티나는 차도 좋은데...

하지만 집사람도 같이 타는 차이고 가정의 평화를 위해 포기...ㅠ.ㅠ

몇 날 몇 일을 연구하고 고르고 골라서 선택한 것이 단 한마디에 거절당하니 김이 푹 빠지면서 의욕상실.

나머지 흰색이 아니면서 마음에 드는 매물들은 경기도라 딱 가기가 싫어졌다.

9.반전

그러다가…

그냥 우연히 마음이 끌리는 물건 발견.

너는 내 운명?

2016년말, 7만키로 BMW 740Li, 6000

신차 가격이 15000 짜리인데 4년 조금 넘었다고 40%밖에 안된다.

X5에 비해서도 훨씬 싸게 느껴진다.

역시 (bmw) 대형세단의 감가상각이 엄청나다.

그런데 차는 엄청좋다.

이래서 사람들이 1억이 넘는 돈을 주고 benz S나 7 시리즈를 사는구나... 몸으로 바로 느껴진다.

직접 운전을 해보니 옆이나 뒷좌석에서 타보던 것과도 완전 다르고 다른 사람 차를 잠깐 운전하던 것과도 다르게 느껴진다.

마치 구름 위를 나는듯한 승차감은 벤츠E가 구루마같이 느껴지게한다.

그런데 움직임은 더 민첩하고 밟으면 묵직하지만 쏜살같이 나가버린다.

그리고 잘 선다.

게다가 쥐색, 무사고, 공식센터에서 관리받은 확실한 히스토리, 1인 신조(나이 지긋하신 사장님), 서울, 새 타이어, 휘발유 차량, 골프채 4개가 들어가는 넓은 트렁크, bmw 플래그십의 하차감과 완성도, 롤스로이스에 비견되는 승차감, 풍부한 옵션, 탄탄한 운동성능, 5.2초제로백, 에어서스펜션, 5.2 미터 롱바디, 6기통 터보 326마력, 45.9 토크, 검정 시트(개인적으로 이 모델의 장안평  style 누빔 초콜렛 시트는 극혐), 모니터가 달린 그야말로 광활한 뒷좌석, 현금차, xdrive, 반자율주행(비록 별 쓸모 없다고는 하지만), 자동 주차, 뒷좌석모니터, 2015년도에 풀페이스리프트된   6세대 G11 바디, 소프트 클로징, 발로 트렁크 열기…

뭐야? 이괴물이 6000 ?

그냥 한번 타보려고 갔다가 너무 마음에 들어서 렉서스를 바로 놓고 바꿔타고 와버렸다.

20년간 정들었던 렉서스를 보내는 마음이 섭섭하고 애잔했지만 새로운 740Li가 빈 자리를 잘 채워주리라 기대한다.

타보니 최근에 나온 모델보다는 소프트하고 전자시스템, 자율주행 등이 엉성하다.

그거야 중고차를 이 값에 얻어왔으면 감수해야지...