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파워링크 
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씨에로
포터 수동은 클러치만 밟아도 시동이 걸립니다...요즘 나오는건 다른가??? 그러니 브레이크 스위치와는 별 상관없는거 같구요...
포터 오토는 예전에는 브레이크 안 밟아도 걸렸는데, 이제는 브레이크 밟아야 시동 걸리더군요.
시동 바로 끄고 난 상태의 전압은 저렇게 약간 높게 보일수 있습니다...그러다 시간이 지나면 12볼트 언저리까지 떨어집니다.정상.....
클러치를 밟으면 미션에 동력이 전달이 안 되기 때문에 클러치 무거운 것과 시동과는 별 상관없습니다....
힙겹게 걸린다는게 스타트모터 회전이 무거운건지, 오래 키를 돌려야 시동이 걸린다는 건지 잘 봐야 됩니다...
스타터 회전하는게 밧데리가 약한 것처럼 무거운 느낌이라면, 접지와 스타트 모터 불량, 아니면 스타터를 교체했으니 스타트 모터 (+) 단자 너트 조립 불량(너트풀림), (+) 단자 배선 열화를 의심해 볼 수 있고, 또는 엔진이 아무 저항없이 회전한다는 느낌이 든다면, 플라이 휠 기어가 특정 부분에서 마모가 많아서 스타터 기어와 체결이 잘 안되는지 점검이 필요합니다....
스타터 회전이 정상인데 늦게 걸린다면, 보통은 연료필터, 인젝터 불량인 경우가 흔합니다.......
2023-03-19
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그렌다이저
전압 정상이고요
클러치만 밟아도 시동 걸리고요 삼발이와 시동은 아무상관없습니다 대충 본문보면 발전기나 전기계통 문제는 아닌거 같은데요 그 외로는 점화플러그/연료필터/인젝터 등이 원인일수는 있는데 요새 날씨면 연료필터는 아닐꺼고 점화플러그나 인젝터가 의심되네요... 점화플러그 문제면 싸게 끝나는거고 인젝터불량이면 인젝터 리빌딩금액은 둘째치고 인젝터가 불량이 된 원인을 또 찾아야되는데 대부분 엔진불량이 원인이라 돈이 깨집니다
2023-04-03 *
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근데...브레이크 스위치를 제거하면 시동이 안걸려야? 되는거 아닌가요?