그냥 운전습관이 그런겁니다 

@떠블도어 

택시 특히 엑셀 붕 붕 붕 붕 그 습관으로 전기차 운전하면

멀미 미친듯이 나요.

@떠블도어 

속설입니다

@SaMaRang 말도 안됨. 토하면 하루 장사 접어야 하고 냄새 쉽게 빠지지도 않는데.. 그걸 돈 받고 좋아한다고??

@SaMaRang ????

@후루룩찝찝 15만원 받는데 간단히 정리되는 곳이면 다시 영업 가능하기도 하고, 할아버지 기사님들은 애초 일 목표액이 10만 아래인 경우도 많으니..

@가나다라마바ㄱ마 현직 개인택시 기사라 듣는게 많습니다.

@Isendra 원페달 드라이빙으로 전기 아끼는 게 문제는 아닙니다. 원페달 드라이빙이 악셀에서 발을 떼면 회생제동으로 감속이 되는데, 악셀에서 발은 천천히 단계적으로 떼면서 천천히 감속을 해야 동승자 멀미 유발이 없습니다. 근데 택시 기사분들이 고령이 많다보니 이걸 제대로 컨트롤 못하는 분이 많은 거 같아요. 그냥 악셀에서 발을 확 떼서 확 감속이 일어나죠.

ㅋㅋㅋㅋ저도 전기택시 탔는데 에어컨좀 틀어주시면 안될까요? 했더니 창문 더 열어주더라고요..  그 날 낮 36도..

@달빛예찬 그러면 택시탈 이유가 없죠 ㅋㅋㅋㅋ 버스 지하철도 에어컨 틀어주는데

@고래깡다구 

헐! 

기사가 문제.

평점 최하점 시전

@달빛예찬 

헐 그건좀 심했다... 어차피 기름차보단 돈 더 안드는데

대기중에도 공회전없이 에어컨 켤수도 있고

전기차의 강점중 하나인데

주행중에 안틀다니

얼마나 애낀다고  ㅠㅜ

@고래깡다구 그랬으면 그냥 내려도 할말 없는 수준 아닌가요? 기본이 아닌데..

그분들 연령대가 높으신것도 있고

다르다는걸 잘 모르십니다.

충전소에서 택시 기사님 만나면

세팅 바꾸게끔 유도 합니다.

대부분 기사님들이 원패달 세팅이였습니다 ~.~

운전자본인은 어떻게밟던 상관없죠 ..   본인이 알고 밟는거니까요 

동승자는  가감속타이밍을  모르기때문에 굉장히 힘듭니다 .   자기차도 남이운전하는 동승석에타면 느낌이 많이 다른것처럼요  

전기차는 그게 많이 심해요 

@Isendra 

보통 운전자가 느끼긴하더라도 동승자나 뒷좌석 타신분들에 비하면 거의 못느끼죠..

그래서 멀미 엄청 심하게 하는 사람들도 직접 운전하면 본인이 가감속을 언제 하는지 아니까 몸이 반응하고 멀미를 안하잖아요.

@워드킬 내연차의 그정도가 아니었어요. 몸이 미친듯이 앞뒤로 왔다갔다할정도로 아주 심한 악셀링이었거든요

@Isendra 다른분이 잘 설명해드렸는데

택시기사가 얼마나 빠르게 밟아제끼든 기사본인은 불편한거 별로 없어요.

내가 불편하면 그렇게 안다니거든요.

실제로 전기차 운행해보시면 바로 알거예요

@Isendra 

내연차는 엑셀 밟아봐야 디젤이면 한박자 이상 느린 반응 가솔린의 경우 에 슈퍼차저 달아도 반박자 이상 느린반응.

전기차 밟자마자 바로 즉각반응,

내연차 60토크랑 전기차 40토크랑 울렁임 천지 차이입니다. 이 반응성때문에.

그래서  엑셀 쎄게든 약하게든 밟고 풀고 이거 자주 하는 기사님 속칭 부웅 부웅 하는 습관들인 택시 타면 토나옵니다.

원페달도 문제가 되겠지만 실상은 원페달안해도 뭐...

그냥 운전을 조까치 하는것 일뿐.

뒷통수 한대 후리고 오르간페달로 바꾸고 엑셀 밟는법 다시 가르켜주고 싶습니다.

@급할수록서둘러가라 근데 엄청 브레이크를 밟는 느낌이었는데 그게 원페달 드라이빙이라니 내연차만 타본저는 놀랍네요. 엑셀에서 발을 떼늘것만으로도 급브레이크처럼 작동한다는게 얼핏 이해가?? ㅎㅎ

그리고 니로 전기차 사양을 보니 27이 최대토크던데 제가 느끼기엔 진짜 50토크는 넉넉히 넘는 느낌이었거든요. 졸라 신기하긴하네요.

@Isendra 

엑셀을 떼는 순간 회생제동으로 전기를 생산해내는 방식이라고 그렇습니다.

(이건 하이브리드차량도 마찬가지)

물론 회생제동 단계를 0으로 설정해서 엑셀 때면 내연차의 중립처럼 만들어 그.. 뒤에서 잡아당기는 느낌(급브레이크같은..)을 없앨순 있지만 엑셀만가지고 부웅부웅해버리면,, 회생제동 없이도 충분히 토나올 상황을 만들어 버릴수 있습니다.

이건 토크의 문제라기보단 반응성의 문제가 더 커서.. 조까치 운전 하면 답 없습니다.

구형 니로EV가 40토크 EV9이 71토크인데,

두차종 다 스무스하게 잘만 타고 댕기고 마누라도 잘만 부드럽게 운전하고 다닙니다.