받고 쉐보레 올란도

@53347 

싼타모 잘 만든 차죠.

일본차 설계도로 그대로 만들어져 나름 차가 구성이 탄탄합니다.

현재 어설픈 7인승보다 더 7인승 같았습니다. 가장 놀라웠던건 20년 지난 지금도 구현안하는 2열 시트 폴딩시트 랜드로버 처럼 완전 평탄화가 됐습니다.

평탄화 될려면 시트가 접힌다음 밑으로 약간 내려가야 해서 설계가 복잡하고 부속이 많이들고 단가가 올라가죠.

현대가 당시 뭣모르고 따라하다가 원가절감 안하고 실수한거 였죠. 

@필요없는걸싸게사자 

올란도는 위에 있잖아요 ㅎ

@문중사마 싼타모 오너는 아니았지만

차 좋았던걸로 기억나네요

스페어 타이어도 간지

레조 수동

고속도로타다 엔진에 불나서

소방차와서 불끄고 카센타 옮기고

소방관분들 오셔서 검증?원인파악차 오셨는데

엔진이 주먹만하게 동그랗게 깨졌더라구요...

그런데

그걸 고쳐서 타라는 사장새끼..고치고 그만 뒀네요

전 엔진마운트 지지대가 주저앉아서 폐차시켰습니다 ㅋㅋ

못생기긴 올란도도 만만찮았고..

카렌스가 모델체인지 하면서 크기 작아진 게 독이었죠.

멋 보단 실용성인 카테고리인데..

근데 소형 MPV 자체가 중진국 이상에선 원래 인기가 없긴 합니다.

@MStas 

구 카렌스는 쏘나타 기반

신 카렌스 아반떼 기반

그래서 몰락했죠

@레버리지드림 생긴건 비교불가 올란도 압승이었다고 봅니다

카렌스는 나름 가성비 있었죠...

두차 최대가격차이가 근 400이었죠....

MPV수요가 낮아진건 맞지만 딱히 원댓글 쓴사람 말이 틀린말도 아닌데 뭔 들어맞지도 않는 투싼 서퍼티지 드립을...

투싼 스포티지는 5인승이니까요. 

@위락 

카렌스의 토션빔이 마이너스인 건 맞지만 어쨌건 저 분 개념으로는 같은 준중형 프레임이잖아요? 프레임 때문에 망했다는 반증이 당연히 되죠.

딱히 프레임이 문제가 아니라 크기와 서스펜션의 너프, 그리고 MPV 시장 자체의 소멸이 문제였다는 겁니다.

@레버리지드림 

시장이 죽어서 그런거면 올란도도 같이 폭망했어야죠.

3세대 올뉴카렌스 이후 폭망테크 탈때도 더 비싼 올란도는 쉐보레 브랜드 디스카운트, 보령미션이나 프레임차 특유의 구린 승차감 등 각종 악재에도 불구하고 나름 잘 팔렸습니다.  SUV쪽으로 주도권이 넘어가고 있기는 했지만 실내공간이 충분한 MPV를 돈 더 주고라도 사려는 수요는 충분히 있었다는 이야기지요. 

카렌스 플랫폼 바꾸고 출시한게 2012년인가 그런데, 2014년 기준 올란도 판매량이 2만대가 좀 안되는데 비해 카렌스는 4천대 살짝 넘었습니다. 현기차 단일차종이 연간 4천대 팔렸으면 폭망이란말도 부족하죠. 누적판매량 보시면 당시 제네시스에 밀려 존재감도 없던 k9보다도 안팔렸습니다. 이때 이미 카렌스 숨통은 끊겼다고 봐도 무방합니다.

그리고 말씀하시는 그 크기와 서스펜션의 너프가 중형플랫폼 쓰다가 준중형플랫폼 갖다 원가절감한 결과고요.

@위락 그런데 올란도도 준중형 크루즈 플랫폼 기반이지 않나요? 아마 리어서스펜션도 토션빔일텐데.. 관심차종이 아니라 잘은 모르겠지만요

@위락 

윗 분 말대로 올란도도 크루즈 베이스에 토션빔인데요..???

단순히 차 크기와 플랫폼이 분리된 지는 한참입니다. 

세계 대부분의 브랜드에서 현 시대 플랫폼 컨셉 자체가 처음부터 늘이고 줄이고가 가능하게 설계 되어 있어요. 단순 차체 크기 보다는 파워트레인 정도가 같이 번들 되어 있죠.

그래서 카렌스의 폭망은 그냥 카렌스가 작아서 안 팔린 겁니다. 플랫폼 때문이 아니라요. 플랫폼이나 서스 때문이라면 올란도가 설명이 안 되잖아요?

지금 해외에서 카렌스는 피플무버 역할에 맞게 크기 다시 키워서 잘 팔리는 거고요.

올란도 예를 들면서 대체 플랫폼이 왜 언급되는지 이해가 안 되네요 전..

그리고 근본적으로 MPV 시장 자체가 똥망이라 올란도도 명확하게 내리막길 접어들었었고 SUV에게 완전히 시장을 내줬죠. (카렌스, 올란도와 마찬가지의 준중형 플랫폼 기반의 소형, 준중형 SUV가 그 자리 차지)

비슷한 이유로 벤츠 B클, BMW 액티브투어러도 똥망찼죠. 

@레버리지드림 아니 ㅋㅋㅋ 그러니까 너님이 서퍼티지랑 투싼드립을 쳐서 그거랑 비교가 안되는 차라고 한거잖아요. 지가 투싼드립 쳐놓고 무슨 갑자기 올란도도 토션빔 운운이야 ㅋㅋㅋㅋ 조현병이심?

올란도가 중중형베이스인게 문제가 아니고 카렌스가 플랫폼체인지하면서 2열부터 성인남성 앉기도 힘들정도로 좁아졌고 그나마 올란도는 실내공간이 올뉴카렌스보다 활용성 좋고 풀플랫도 되고 해서 더 팔린거라고요. 카렌스가 기존 플랫폼 유지했다면 가격을 엄청 쳐올리지 않는 한 당연히 올란도보다 훨씬 더팔렸겠지요. 내가 올란도랑 비교한것과 투싼, 서퍼티지 드립에 대해 한 말 교묘하게 짜집기해서 마치 내가 틀렸다는듯이 말하는데 ㅋㅋㅋ 난독증 중증 아니면 되게 악의적인 또라이 둘중 하나네 ㅋㅋㅋ

그리고 누가 MPV시장 안망했다고 했나 카렌스가 폭망한 시점엔 아직 MPV수요 있었다고 했지 난독증 심각하네 이사람 ㅋㅋㅋ

지가 첨에 7인승 MPV랑 5인승 SUV 비교하면서 헛소리해놀고 어떻게든 지말 정당화하려고 계속 헛소리하네 ㅋㅋㅋ 님댓글 비추수랑 제댓글 추천수 보면 너님이 차알못인거 대충 답 나온거 아님?

@린덴블로섬 님 말이 맞는데 제가 쓴 댓글은 저기 위에서 서퍼티지니 투싼을 갖다붙여서 그런겁니다.