오늘의 퀴즈 6/3일자 정답 : 1번 Anti-lock

Anti-lock Brake System, 잠김 방지 브레이크 시스템.

브레이킹 록 또는 브레이크의 잠김 현상을 방지하고 탑승자의 안전을 보장해 주는 브레이크 시스템이다.

역사

ABS의 시초는 보쉬사에서 개발한 것으로, 1929년 프랑스의 항공기 제작사에서 비행기에 도입한 것이 최초이다.

이 시스템은 플라이휠과 유압으로 브레이크 실린더를 작동하는 방식이며 덕분에 30% 가량 브레이크 성능이 향상되었다고 한다.

1950년대에는 철도 차량에도 도입되어 바퀴가 잠길 때 마찰로 인해 사각형이 되는 걸 방지하기 위해 사용되었다.

이 시스템은 현대의 전철에도 중심 기능 중 하나로 여전히 남아있다. 자가용에 ABS가 도입된 것은 미국의 오토바이 제작회사가 철도에 쓰인 시스템을

자사의 슈퍼바이크에 사용한 것이 최초였으며 비행기와 마찬가지로 상당한 효과를 얻을 수 있었으나, 곧 회사가 도산하는 바람에 양산에 들어가진 못했다.

1960년대까지는 기계식 ABS 밖에 없었기 때문에 차량에 도입된 사례는 다섯 손가락 안에 들어갈 정도로 적다. (중략)

원리

브레이크를 강하게 밟으면 제동력에 의해 차량이 멈추기 전에 바퀴가 멈추게 되는데 이를 락업(lock-up)이라 한다.

즉, 바퀴가 잠기는 것. 하지만 자동차는 여전히 움직이는 상태이기 때문에 도로에 스키드 마크를 그리며 차량은 계속 밀려나게 된다.

이렇게 될 때 자동차의 제동력은 평소보다 떨어지게 되는데, 이 때는 운동마찰력이 작용하기 때문이다.(정지마찰력 > 운동마찰력)

이해하기 쉽게 말하자면 타이어가 도로의 접지력을 놓쳐서 주욱 미끄러지며 멈추는 것 보다 브레이크를 잠깐 놓다가 다시 잡더라도 타이어가

제대로 땅을 잡고 있을때 제동력이 더 뛰어나다는 의미이다. 또한, 락업이 걸린 상태에서는 (타이어가 노면을 놓친상황)아무리 핸들을 돌려도 조향이

전혀 불가능해진다. 이 문제를 해결하기 위해 예전부터 ABS가 안 달린 차량을 운전할 때 운전자의 상식 중 하나는 브레이크를 꽉 눌러도 차가 멈추지

않으면 연속해서 빠르게 떼었다 끝까지 밟는 펌핑 브레이크 라는 테크닉이 있었다. 그리고 이걸 기계가 자동으로 처리해주는 것이 ABS이다. (이하 생략) from 나무위키

첨부영상 - ABS 원리에 관한 영상을 첨부하려 했으나 마땅한 게 없어서 노말한 영상 하나 첨부합니다.

마치 잔잔한 장마가 온 것마냥.. 오늘도 날이 흐리네요. 벌써 몇 주째인지..

오늘 비는 지역에 따라 차이가 크겠지만 일단 전국적으로 온다고 하지요.

새벽 제주와 남부 지역 위주로 많은 비가 내리고 이후 전국으로 퍼지는.. 그 시점이 아마 지금쯤 되려나 봅니다.

슬슬 비가 올 듯한 분위기인데..

아무튼 오늘도 흐리네요. 비록 날은 흐리지만 마음만은 쾌청한, 줄고윤 하루 보내시기 바랍니다. 파이팅하시구요! ^^

PS. 뽐뻐님들의 득포를 기원하며 6월 즉석 뽑기도 같이 하세요.

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