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현대차 3분기 1조 이익 ->1조 적자17
- [* 비회원 *]
- 등록일 2020-10-20 11:07
- 조회수 3894
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다른의견
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파워링크 
등록안내
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나비에스
도요타 현기차 빼고는 대부분 적자라. 현기차 입장에선 지금 적자만드는 것도 눈치 덜 받는거죠. 비용처리하고 주가 낮추고 자기주식 늘리고
2020-10-20
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anotherW
한국 대기업들은 기업 이익보다
세습에 더 신경을 쓰기 때문에
확실히 오너 리스크가 있다고 할 수 밖에 없죠
2020-10-20
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 AinWorld
미국에서 NHTSA에서 조사중입니다 그거와는 별개의 금액이에요
즉.... 미국에서 또 대규모 보상이 있을지도 모릅니다
2020-10-20
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너디게낯설다
3~4년전부터 계속 문제되던 11~13년도에 생산된 세타엔진 2.0 특히 gdi엔진들 리콜 200만대에 대한 비용들이 회계상 이번분기에 다 반영됏나보군유ㄷㄷㄷ
미국에서만도 47만대 리콜에 보증기간연장조치.. 하여간 미국에서는 재빠르게 해결책 내놨지만 정작 국내시장에서는 시간 질질끌다가 결정했고 그 과정에서도 엄청 시끄러웠으니..
2020-10-20
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불꽃노리
겉모습과 옵션질에맘 치중한 결과
2020-10-20
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lyg7824
저 비용이..국내보다 해외 수출용 보상비용 이겠조.. 국내에서 엔진교체 받은차가 얼마나 되는지
2020-10-20
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이재용은 e삼성때부터 그랬던거고, 정의선은 이것저것 해보는데 아직까지는 판단하기는 좀 이르네요. 기아차 디자인 올린거는 인정하는데, 현기차 수장으로서 역량을 이제 시작이겟죠
정의선 회장 책임전에 짐 털어내고.
정의선이 글로비스 위주로 주식가지고 있어서
현대차 주가 올라갈수록 경영권 확보에 불리한 점도 있어서 이 시점에 반영하는거 같아요