@프로시온 1키로와트당 200원대아닌가요? 전비 잘나와야 5~6일텐데 연비 5~6이면 무슨차랑 비교하시는지...

@유손 시내주행이면 가스택시 1L로 가는거리나 전기택시 1kw로 가는거리 비슷할거 같은데요 주택 집밥으로 충전하는 택시면 키로와트당 100원도 가능하기는하죠 아파트라면 충전기 사업자마다 다르겠지만 200~300원 사이일거구요

타이칸은 2단 미션때문에 고속 연비가 좋져 ㅋ

@옹옹달샘 

실주행으로 모3롱보다 조금 더많이 타요 ㅋ

@옹옹달샘 미션을 어쩔수없이 단거라 들었음.

사실 전기차에 미션을 왜담? 

기술력부족.

원가상승.

@+_익명_+ 타이칸이 구지 원가절감 할 차량은 아니죠 

@보테가베내타 

타이칸이 무슨 시내주행에서 모3연비가 나와요?

택시는 시내주행일텐데

@+_익명_+ 다른 브랜드도 아니고 포르쉐인데 기술력 부족을 논하시네요

관련 직종 연구소에 근무하시나 봐요 ㅋㅋ

@+_익명_+ 어쩔수 없이 단건 맞죠 독일차인데 아우토반에서 시속 200키로로 크루징 해야하는데 미션 없이 초고속 항속주행 해버리면 배터리 녹아버려서 주행거리 답도 없을테니깐요 ㅋㅋ

@옹옹달샘 타이칸 2단미션은 고속연비용 2단이 추가된게 아니라 다른 회사들이 사용하는 기어비를 가진 2단이 있고 1단은 초반 가속을 위한 기어비를 가진 미션이라서 2단때문에 연비가 좋은게 아니라 2단 미션이라서 초반가속을 빠르게 하면서 고속은 다른 회사들과 비슷한 상식적인 전비를 보여주는 겁니다. 1단사용이 들어간 공인연비테스트에서는 불리하지만 실제 주행하는 환경에서는 배터리 용량 만큼 나오기 때문에 다른 회사들처럼 전비가 좋은것이죠.

@비머M3 

https://media.porsche.com/mediakit/taycan/ko_kr/porsche-taycan/der-antrieb

포르쉐 공식 홈페이지에 따르면 "타이칸의 리어 액슬에 설치된 2단 변속기 역시 혁신적이다. 1단 기어는 정지 상태에서 출발할 때 가속력을 전달하고, 2단 기어는 고속에서도 높은 효율과 예비 전력을 보장한다." 라고 되어있네요.

2단미션의 2단은 고속에서의 효율 맞는데요?

저는 1단 얘긴 안했고 고속에서 연비 좋다는 보테가님 후기에 2단미션이 어느정도 영향있다 말한것 뿐인데....

왜 지적질이신지~? ㅋ

단일 기어로 고속 달리는 것 보다 타이칸의 2단미션이 고속에서 전비 좋은건 사실입니다.

@옹옹달샘  90키로 넘어야 연비가 조금 더 나아지는건데 약을 팔려고해도 적당히파세요

국내 준이 미  epa기준과 비슷하고 유럽기준은 말자체도 안되게 측정하는데

타이칸 차자체가 워낙  개판이기도하지만 그걸떠나서도  주행거리 짧습니다 시속 90이상가는구간이 대부분이라면모를까 

@프로시온 

제가 남의차로 굳이 약을 왜 팔아요.

그리고 제가 다른말 했나요?

고속에서 효율 좋아진다고만 말하고있는데?

이상한 사람들 많네;;;

팩트는 고속도로타면 인증보다 전비 좋아요.

남의차 까내리면 뭔가 뿌듯하고 하세요?

@프로시온 타이칸을 누가 주행거리 보고 삽니까 ?? 

인증거리 290KM 대죠?   포르쉐 타 차종도 풀주유하고 즐겁게 주행하면 300KM 넘기기 쉽지 않습니다 

카이엔터보 고급유 85리터 채우고 320KM 탑니다 

태생자체가 주행거리보고 사는 차가 아니예요 

@Billabong 

타이칸을 차 개판이라고 하는데 뭔 차 타는지 참 궁금하네요.

주행거리 & 가성비 볼거면 쏘울부스터ev나 사면 딱 맞을듯 ㅋ

@옹옹달샘 지금 발췌해서 나온 설명이 포르쉐 2단 미션은 다른 회사가 고속전비 맞추기 위해 쓰는 기어비로는 포르쉐가 추구하는 스포츠성에 부족하니 다른 회사들처럼 효율성을 가진 단일기어비가 아닌 급가속형 1단 기어비를 추가해서 만들었다는 겁니다. 다른회사들은 디폴트가 2단이고 타이칸은 스포츠성을 위해 급가속할수 있는 1단을 추가한 형태로 보는게 맞습니다.