버스파업 피할수 있었던거 같은데24
- 반복과반목
- 등록일 2024-03-28 12:43
- 조회수 1958
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파워링크 
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가르안디아
호봉인상이랑 촉탁직임금인상 부분도 협상결렬입니다
지금같은 시대에 호봉제 더 강화시키겠다는건 뭐 노조입장이니 그렇다고쳐도
퇴직자들을 그 전에 받던 임금으로 다시 취직시켜달라는건 뭐 ㅋㅋ
정말 노조 입장대로 힘들고 기피하고 고된 자리라면 새로운 젊은 신입들 채용시켜서 줘야죠
왜 퇴직한 자기들이 게속할려는지 모르겠네용~
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crazykeidy
협상에도 안나왔다고 하니
서울시 책임이 더 크네요
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버스기사한테 월500씩을 주는게 맞는지는 모르겠네요
그리고 지금도 가고싶어서 안달난사람도 많다는데
저기가 무슨 시험을 쳐서 가는 자리도 아니고 차라리 공무원 월급이나 더 올려주지
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벤스피스
버스기사가 많이받는 이유는 새벽에도 나와야하고 밤 늦게 퇴근할때도 있고 휴일에도 나와야하고 명절에도 나와야하기 때문이죠. 그걸 200중반 300초반 맞추면 다 도망갈껄요??ㅋㅋㅋㅋㅋ
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칠성사이다ZERO
이번 노조 주장 보면 서울시 무조건 욕할 거 못 됩니다. 지금도 서울시 버스는 공영제라 연봉 적지 않아요. 지금 우리나라가 많이 잘못된게 공무원들보다 공무직들이 더 돈도 많이 받고 노조 결성해서 파워도 셉니다. 따지자면 회사 정직원들 보다 비정규직이나 알바들이 돈도 거 받고 힘도 더 세단 말인데 이게 지금 정상인가요?? |
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그래서 물가가 미쳐 날뛰는 지금 시기에 동결??
본인 인건비 동결하자고하면 이악물고 반대할거면서
남의 일이라도 말 엄청 쉽게 하네.
협상할 의지조차 안보이고 협상장 한번도 안나간 원청 서울시 욕도 좀 하시죠.
평소에 윤정부랑 국힘 실드만 치시던데 한결 같으시네요. |
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모를락
@칠성사이다ZERO 서울시버스 공영제 아니에요. 준공영제라 원청, 하청 얘기가 나오는거. 서울시가 버스회사들에 보조금이나 적자보전을 하고 버스회사들이 기사들 월급주고, 유류비내고 하는거 그래서 버스회사들 방만경영얘기가 나오져. 기사들이 임금협상을 하는 대상은 버스회사지, 서울시가 아님 서울 준공영제의 버스회사 자체는 매년 수백억씩 이익을 내고있습니다. 서울시가 일정수준이상의 이익을 보장하는거라
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