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철도 파업

철도는 자본이 막대하게 들어가고 운용 인원이 상당히 많이

필요합니다 그래서 대부분 국영기업이고 선진 철도 일본도

요금은 비싸고 호텰 부대 비지니스로 흑자를 내죠

한국철도 ktx흑자로 itx.무궁화 화물 열차의 적자를 메우죠

신자유의와 국토부 관리들이 철도 경쟁력 강화 한다면서

srt 분리 합니다 땅 짚고 헤엄치기가 된 거죠

이제 국토부 관리들이 낙하산 갈 자리가 늘어납니다 벌써 가 있어서 srt 무조건 반대하죠

코레일은 ktx 수입이 줄어서 더 막대한 적자에 허덕이죠

직원들은 끊임없이 적자에 대한 압박을 받습니다

필수사업장도 파업을 무력화 하기위한 거의 마지노선이고

그나마 그것도 내부직원 군인들 퇴직자로 대체시키죠

법과원칙도 지키지 않죠 우리는 이기적이고 국민을

불편하게 하는 악당이여야 하니깐요 ㅠㅠ