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지하철 파업 너무 화나네요132
- 엄군님
- 등록일 2022-12-01 00:17
- 조회수 17960
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파워링크 
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 엄군님
너무 화나요 파업을 왜 이용객 피해주면서 하는지
2022-12-01
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방씨네
이용객 피해 안주고 어떻게 파업이 가능한가요? 이용객 피해가 없으면 사측에서 교섭에 응하기나 할까요? 왜 우린 파업까지 상황을 몰고 온 사측은 놔두고 항상 노동자들 욕만 하는 걸까요
2022-12-01
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보리씨
@엄군님 ㅎㅎㅎ 근데 파업을 이용객 피해없이 어찌 해야 할까요??
2022-12-01
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농작물
@바부탱이닷 파업내용과 배경을 아신다면 요금인상 찬성 어쩌고 하는 말은 안하시게될거예요
2022-12-01
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호델루아
@엄군님 본인 회사에서 직원 정리하겠다고 하면서 임금도 안올려주고 일하라고 하면 알겠습니다 하고 그냥 일하실건가요? 노동자 권리를 스스로 찾기위해 파업권이 보장된거 잖아요. 불편해도 어느정도는 감수해야죠.
2022-12-01
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뉴히알유니015
@엄군님 님이 직접적인 피해를 보지 않았다면 이 파업에 대해 관심을 가질 수 있었을까요? 아마도 나와는 전혀 다른 세계의 일이라고 치부하고 살아왔겠죠. 그래서 저는 이 파업으로 인해 내 삶이 잠깐 불편해져도 모두가 행복해지기 위한 이 파업을 지지합니다.
2022-12-01
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보톡스
@엄군님 언제까지 이용객일꺼 같습니까? 역무원의 파업과 내 업종과는 영원히 무관할것 같습니까?
잘 살펴보시고 누가 잘못했는지 판단해 보시고 손가락질 해주세요. 불이익을 왜 누가 준건지.
결국 나도 당신도 우리도 노동자입니다. 하는일이 다를뿐.
2022-12-01
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정신수양
@엄군님 파업이 뭔지 노동자의 권리가 뭔지 알긴 알고 저러나. 알리가 없지.
2022-12-01
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쾌걸아
@엄군님 저분들은 남 위해 자기 희생하는게 당연한가요?
2022-12-01
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공포의빨간약
@엄군님 모지란 사람
2022-12-01
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[* 비회원 *]
@호델루아 말 몇 마디로 설득될 부류가 아닙니다. 이력 찾아 보세요
2022-12-01
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베이비수
@엄군님 조용한 층간소음이 있나요? 언어영역 빵점
2022-12-01
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후회=늘뒤에~
@엄군님 ㅋㅋㅋㅋ 지하철근로자가 파업인데 이용객 피해를 안줄수도 있나요??
2022-12-01
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절떠나는스님
파업하고 지하철비랑 무슨관련이 있다고 연관지으시는건지
2022-12-01
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신라멘
지하철 적자 누적 - 적자 감소위해 인력 감축 - 노조 반발 - 파업.
대체적으로 이렇습니다. 여기서 적자를 감소시키기 위해선 지하철비 인상이나 정부지원을 늘려야 하는데 지하철비 인상이 안나올수가 없죠.
2022-12-01
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절떠나는스님
@바부탱이닷 그돈이 다 회사측 이익으로 처먹으니까 하는말 아닙니까 그돈이 전부 노동자들 주머니로 가나요 사측이 이익을 덜갖고 안전에 더 투자하라는 말도못하는건지
2022-12-01
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신라멘
@절떠나는스님 지하철은 시울시 산하 공기업입니다. 현 요금에선 회사측 이익은 전혀 없고 오히려 적자입니다. 그 적자를 세금으로 매꾸고 있는데 이마저도 여의치 않아 1조 넘게 적자 상태에요
2022-12-01
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절떠나는스님
@신라멘 그럼 임원들 연봉부터 삭감을하던가 이것저것 노력을 해봐야지 적자나면 사람부터 짜르거나 안전예산부터 깍아서 사람죽어나가는게 맞는건지
2022-12-01
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신라멘
@절떠나는스님 그런걸 협의하고 있겠죠. 그런데 임원들 연봉좀 깍는다해서 해결될 1차원적 문제가 절대 아닙니다.
2022-12-01
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절떠나는스님
@qRADA 그럼 직원들 봉급 그얼마나 깍는다고 그걸 메울수는있음?
2022-12-01
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절떠나는스님
@신라멘 임원연봉은 예를든거고요 할튼 적자 세는곳부터 막는 노력이라도 해보라는거죠 사람부터 짜른다고 해결될 문제도 아니니 결국 정부가 원하는거는 이걸구실로 민영화 시키겠다는거 아님
2022-12-01
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신라멘
@절떠나는스님 직원 봉급 깍는게 아니라 직원을 감축할 예정이였습니다. 직원 1539명 감축 계획이였으니 공기업이니 대략 연봉 5.5천 정도로 계산하면 1년에 850억 정도 절약되네요. 민영화 말하는 순간 그건 국민들 표 다 떨어지는것이고 요금인상을 하겠죠. 그래서 처음부터 요금인상을 말했는데 님은 전혀 이해를 못하시잖아요.
2022-12-01
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절떠나는스님
@신라멘 그런식 계산이면 대통령이 용산이전 비용으로 쓸 1조면 서울지하철 1년 적자도 메울수있겠네요 지하철 버스 교통은 국민들 복지로 접근을해야지 지하철 이용이원만 천만이 넘는데 결국 키는 정부가 갖고있는거죠 세금 배분 우선순위를 어디에 둘꺼냐의 문제죠
2022-12-01
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신라멘
@절떠나는스님 당연히 복지로 보니 요금이 지금 이정도 수준인것이고 2배로 인상해도 복지차원의 국가에서 봉사수준입니다. 그리고 당연히 용산이전은 저도 쌍욕이 나오는 세금낭비짓이라고 보지만 용산이전은 중앙정부관할 지하철은 서울시 지자체 관할입니다. 즉 해결해야될 책임이 달라요.
2022-12-01
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나는책벌레인데책보다컴퓨터를더좋아하네요
@절떠나는스님 문제는 생각하면 끝도 없어요 srt는 좋은데만 먹고있죠 이익만보려고 하고 있고요 코레일은 적자노선 다감수하면서 운영합니다 .. 지하철요금은 인상안됬죠 ... 무임수송문제도 있고요
2022-12-01
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iljlliijjjil
@절떠나는스님 1250원 지불해도 800원 손해입니다. 서교공 돈이 없어 저번에 지하철에서 인형팔았습니다. 심각하죠. 돈이 있어야 연장및 기존 노선 유지보수하고 노후 교체하죠.
2022-12-01
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베이비수
@절떠나는스님 적자로 인원감축한다니까 파업 하잖아요. 도대체 뭐 알고 덧글을 쓰시는지 요금인상 안하니까 만성적인 적자에 시달리고 그 적자를 메우기 위해 인원감축은 불가피하다. 문제의 본질을 모르고 덧글을?
2022-12-01
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절떠나는스님
@베이비수 그건 사기업에나 해당되는논리구요 공기업이 사기업도 아니고 전세계 공공제 서비스가 세금으로 운영하는거지 진짜 본질은 정부에서 세금우선 순위에서 공공제와 안전부분을 후순위로 뺐다는거죠 지금 지하철 운영한지가 몇십년인데 이제와서 무슨 적자타령인지
2022-12-01
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베이비수
@절떠나는스님 알아먹지 못하면 외우세요.
2022-12-01
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신라멘
@절떠나는스님 호의를 배풀면 둘리인줄 안다더니 스님의 논리대로라면 지하철비는 복지차원에서 거리 상관없이 1천원으로 동결하고 나머지는 무조건 세금으로 매꾸면 됩니다. 아니 500원으로 해도 되겠네요. 공기업이니 지금처럼이라도 운영하는겁니다. 사기업이라면 지하철은 최소 3천원부터 받아야 할거에요. 그리고 일정구간 넘어가면 택시처럼 요금이 팍팍 오를거구요.
2022-12-01
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벽돌공장
@신라멘 그 적자 국민의 세금으로 메꾸는 거에요. 그리고 국민들의 이동수단은 당연히 공공적 성격이 매우 강합니다. 이 요금이 저렴하다고 호의 어쩌구로 생각하는건 근본부터 잘못된 생각입니다. 적자가 너무 누적되어서 요금인상이 될수도 있지만 그 요금인상은 매우 신중하고 세밀하게 따져봐야죠. 직원 짤라서 적자 메꾸자는 말은 가장 쉬우면서도 가장 무식한 방법일수도 있죠. 대중교통 요금 저렴한게 호의라니... 복지정책을 국가가 베풀어주는 호의라고 생각하는 분일수도 있겠군요 ㅎㅎㅎ
2022-12-02
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신라멘
@벽돌공장 다른나라와 비교해봐도 세계최고수준 서비스에 최저가격 수준. 요금을 2천원으로 올려도 세계최고수준의 서비스와 가격은 크게 변함없을 겁니다. 여기서 더 바라는건 욕심아닌가요? 전 세금 퍼부어서 현 가격 유지하나 가격을 올리나 조삼모사라고 보이는데 유독 여기분들은 100원에도 민감하죠
2022-12-02
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환타맨
지하철 적자 최대 원인 '무임수송'..."정부가 보전하라"
앞뒤가 안맞음. 지하철비보다 무임수송이 더 문제임.
2022-12-01
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막판뒤잡기
지하철비가 더 문제입니다. 작년 기준, 서울 교통공사의 무임승차로 인한 손실 추정은 2,784억원입니다. 작년 기준, 서울 교통공사의 당기순손실은 9,644억원입니다. 서울 교통공사의 운수수입은 1.15조구요. 무임승차자가 다 돈내고 타도 6,860억원 손실입니다. 당기순이익이 0이 되기 위해서는 '무임승차자의 유료전환 후 48% 인상 + 현재 유료승차자의 요금 48% 인상'은 되야됩니다. 최소한 요금 700원은 올라야 합리적이죠. 복지적 차원에서 무임승차자가 문제라면 현재 저가로 이용하고 있는 유료승차자도 문제입니다. 무임승차자가 문제라고 말하려면 현재의 유료승차자도 최소 700원 요금 인상은 받아들여야 합니다.
2022-12-01
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닉넴짓기어렵다잉
@환타맨 요금내라고 하면 무임 승차자가 다 수입으로 잡히지 않습니다
그래서 지하철 회사들도 정부가 보전하라고 하지. 없애라고 이야기 안합니다.
2022-12-01
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환타맨
공사는 재정 악화를 해결하기 위해 2026년까지 인력의 10%에 해당하는 1500여 명을 감축하겠다는 계획을 수립한 바 있다. '안전 요구하면서 인력 줄이는 것은 모순'노조는 최근 일련의 사고로 임직원과 승객의 안전이 한층 더 중요해진 상황에서 인력 감축을 요구하는 것은 모순적이라는 지적이다.
2022-12-01
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엄군님
지들끼리 지지고볶고 하라고해요 승객 인질잡지말고
2022-12-01
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환타맨
인력 감축하면 승객의 생명이 위험해지는건데요???
2022-12-01
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-SAKURA-
@엄군님 인력감축하면 님이 5분배차로 타는 쟈철이 30분되는겁니다. 인질은 여기 해당할 말이 아니죠 ㅉㅉ
2022-12-01
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학문의즐거움
@엄군님 노동운동, 파업에 대해 공부 좀 해요. 아무것고 모르면서 댓글달지 말고
2022-12-01
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정신수양
@엄군님 역시 이기적인 것들이 많아진 세상
2022-12-01
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왜구감별사
@엄군님 이나라의 수준을 대변해주시는것같네요!
2022-12-01
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에피네
반지성주의가 이런거군요
2022-12-01
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[* 비회원 *]
2022-12-01
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[종이호랑이]
2022-12-01
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흥무
광역버스 입석금지도
안전을 위해서 하는건데 욕하는 무뇌아들 많더군요
2022-12-01
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늙은학생
택시타면 되죠
2022-12-01
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하늘바람~
우리나라 전철 그 돈에 그 서비스면 최상이라고 생각하는데 고작 1,250원에 얼마나 서비스가 좋아야하는지 모르겠네요
2022-12-01
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-SAKURA-
나중엔 그런생각때메 계속 30분짜리 배차되는 지하철을 탈수있다는 생각은 안해보나요? 그게 안되기 위해 파업하고 있다는 생각은 못하고요? 진짜 내게 조금만 불이익이 와도 ㅈㄹ하는 세대들은 본인이 불의를 당했을땐 누굴잡고 말하려나?
오늘따라 파업이 불법이니 강성이니 인질이니 왜이렇게 많죠?
2022-12-01
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온앤옵
세계 공통이.. 가족과 합법인 호구지책은 터치하지 않는다.. 인뎁.. 우리는 조금만 불편해도 난리남~ 뭔데 파업하고 지랄이냐고. ㅋㅌㅋㅋㅋㅋ
2022-12-01
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엄군님 / 너무 화나요 파업을 왜 이용객 피해주면서 하는지
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