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https://www.incheonilbo.com/news/articleView.html?idxno=1230583 이제 인천시가 폐기물 처리장 받으면 끝나겠네요 아니라면 미래손실까지 전부 계산해서 모든 건설비 및 모든 미래 운영비 그리고 김포구간 우선 건설 확정을 확약 후 불이행 시 5호선이 지나가는 검단 지역 전체를 김포시에 재반환 한다는 것을 주민투표 동의 후 시행해야죠 그리고 이 노선이 급한 건 생각해 보면 김포시가 급한 게 아닙니다 지금 인천 집값 하락이 얼마나 심각한 지 조금만 찾아보시면 알 텐데... 그리고 부천에 재개발 지역이니 신규 택지니 계속 올라가고 있습니다 김포가 인천보다 비슷하거나 약간 우위라면 부천은 무조건 인천보다 상급지 라는 건 사실 아니던가요? 부천에 택지 공급 완성 시 벌어질 상황은 명약관화 입니다 제 생각으로 부천 인구는 충분히 100만 넘김니다 그리고 그 인구의 대부분은 인천에서 넘어가겠죠 대략 -20만 그러니 GTX-B 도 서두르고 7호선 청라연장도 급하겠죠 ㅎㅎ 인천시는 이 노선 건설 시 비용 저 노선이 들어가지 않는 인천 주민에게도 전가하지 말고 저 노선이 들어가고 이득을 보는 지역 주민에게만 건설비 전체 + 운영비 전체 를 매달 청구하세요 "수익자 부담 원칙"을 꼭 지키길 바랍니다 | 
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2시52분
그나마 같이 답없던 운정은 강남 직결하는 GTX들어오는데,
이쪽은 들어온다는 GTX도 서울 직결아니라고 하고, 5호선 말고도 더 들어와야 할 느낌..
GTX-A 비용도 왕복 1만원 아니던가요?
@꿈의영혼 그정도 될듯요 그리고 경의중앙선이 이미 서울역까지 가서(40 ~ 45분) 여기 사는 사람은 시큰둥합니다. 강남까지 뚫려봐야 알듯. 그리고 GTX도 운정신도시를 관통하는게 아니고 교하랑 운정 중간쯤에 차량기지 때문에 어케 될지는 뚫려봐야 알 듯.
어찌됐거나 건설비 + 운용비를 수익자부담원칙에 따라 이득을 보는 지역에 매 달 청구하면 전 관심없습니다