부동산포럼 입니다.

@슈우퍼파월 

동탄 역세권이 더 상급지 맞아요.

동일 양도세 과세 구간에서

위 다산 아파트 41평형은 14억대 호가인데,

동탄 롯데캐슬 41평형은 이미 실거래가로 17.8 찍었어요. 심지어 롯데캐슬은 아직 분양권 상태인데 17.8 찍은거고요.

주변 부대장 아파트끼리비교해도

다산은 평당 2천후반~3천초반대

전용84 실거래가 최고 9.9

동탄은 평당 4천초반대에요.

전용84 실거래가 최고 13.8

부대장 단지끼리 4장차이나는거고

동탄 부대장이

다산 대장보다 2.5장 높은거죠.

그리고 GTX-A 배차는 첨두기준 5분이고, GTX가 일반지하철 노선보다 강력한 호재에요. A노선은 늦어도 4년안에 개통하고요. 사업자가 부담을 안고가는 BTO방식인데 이미 몇 년 전에 착공한 사업이 10년 뒤에 될까말까라고 하시는건 철도사업을 잘 모르시는거에요.

아직 언제될지 모르는 노선은 남양주를 통과하는 B노선이에요. B노선은 민자적격성 통과를 못해서 착공까지 풀 과제가 많아요.

추가로 동탄역에 지하철 호재도있어서 분당선, 인덕원선 추가되고 트램도 예정이에요. SRT, GTX까지 5개 노선되는거지요.

저는 동탄에 주택도 없고, 서울 유주택자 입장에서 객관적으로 말씀드린거에요. 현재 평당가 앞자리가 다른데 인정할건 해야죠.

@마틴DB 

네뭐 제가 철도전문가는 아니라 잘은 모릅니다만 경험으로 봤을때 철도사업은 지체되지 않은적이 없었죠. 계획대로면 gtx도 원래는 벌써 개통 임박해야죠. 지금 벌써 재판때문에 많이 지체된걸로 알구요. Gtxa 핵심구간인 삼성역도 2025년이후에나 개통가능 할걸로 보는사람도 많은데 종착역인 동탄이 4년이요?ㄷ ㄷ일반지하철 두세정거장 연장하는데도 수년이 걸리죠. 분당선 트램은 더 오래걸릴테고요. 분당선 개통된다해도 강남까지 한시간반은 걸릴테고, 개인적으로 동탄시세 정말 이해안됩니다. 17억이면 gtx환승역인 청량리역 근처도 바라볼수 있는 시세인데. Gtx는 어디까지나 서울진입을 빠르게 해주는 비싼 교통수단일뿐 이미 서울로 다니고 있는 지하철보다 호재라는건 납득이 좀 힘드네요. 왕복 만원은 할테고 출퇴근 시간제외하고 일반인이 부담없이 타고다닐 수 있는 평범한 교통수단은 아니죠. 저는 평생 탈일이 없을것 같아 그런지도 모르겠습니다.. 뭐 그래도 시세는 거짓말안하니 시세로만 보면 동탄이 상급지라는 의견엔 반박할 순 없네요.

@슈우퍼파월 슈우퍼님 생활권이 어디이신지는 모르겠습니다만...

동탄이 남양주보다 떨어져 보이는 이유가 저한테는 잘 안보이는데 .... 저도 민망하네요 ;;;

물론 GTX보다 빠르긴 하겠지만 다산도 마찬가지로 8호선 아직 개통 안되지 않았나요 

동탄의경우 황금 노선이라 불리우는 GTX-A 이고 말씀대로 요금이 비싸긴 하겠지만... 

환상이 아니라 사람에 따라서는 일반 전철보다 GTX가 더 좋을수도있어요 

일단 일반지하철은 정차역이 너무 많다보니 도착까지 시간도 오래걸리죠... 

그리고 GTX도 마찬기지로 환승하면되는건데 문제 될것이 있나요/?  오히려 강남까지의 접근은 더 빠를수도있다 생각되네요

비슷한 케이스가 신분당선이고요.... 당시 민간 주도 전철이라 값도 비싸다고 욕먹었지만 지금 사람들 없어서 못타죠..

물론 GTX 는 더 비싸겠지만요......  비슷한 케이스 밟아 갈거라 생각듭니다. 

그런데 GTX-A는 수서 삼성 서울역 서울 가로지르는 라인이고... 운정까지야.. 갈일 없겠지만 코스로만따져도 제일 좋은 코스이고요

말씀중에서 17억이란건... 저도 과하다 생각하긴합니다...

제 입장에선 말이 다산신도시이지.. 남양주인데 11억도 엄청 말도 안된다고 생각합니다 ;;;; 

다만 요즘 사람들 인식이 좀 바뀐거같긴해요.... 내가 생활하는 생활권을 더 원하더라구요.... 

예를들어 분당 수지 판교 광교 사람들은 그 동네가 서울왠만한곳보다 그곳이 더 좋다고 생각하니까요..... 

반대로 서울사람들은 서울 북부권조차도... 분당같은 지방보다 서울이 더 최고인줄알고요....

둘다 살아본 제 입장에선 사는곳 지역보다도 위치가 중요해요 역세권이냐, 몰세권, 근처상권 이런것들이 훨씬더 중하더라구요 .

교육도 중요합니다만.. 강남 목동쪽은 압도적이니 제하더라도... 분당 위례 판교 수지가 왠만한 서울보다 앞설것이고 

교육조차도 지금저체적으로 상향평준화되서 지역에서도 위치에 따라 많이 갈린다 생각해요. 

그러다보니 지방이라고 예전만큼 하대시 받지는 않게 된것이고 그에 따라가다보니 시세도 오른거라생각되는데

중요한건 그 생활권이란게 대부분 직장 근처인경우가많고 대기업 대부분이 남부에 몰려있다는것이죠.. 

이것때문에 대기업 많은 강남이 비싸진것이고, 서울중에서도 남부권 북부권으로 나뉘어 남부가 더 비싸진것인데

삼성, SK 각종 IT 업체들 등등이 경기도 남부에 포진되어있다는것이지요.... 

제 입장에선 이것만봐도 동탄이 남양주보다 비싸다는게 당연시 되는 이유이기도 하고요.. 

여튼 사람들 인식이 예전만큼 무조건 서울은. 아니다가 된거같긴해요... 

예를들어 서울 북부 혹은 서부에 사느니.  (제가 예전에 서울 서부에 살았고 부모님 아직 살고계십니다... 비하발언아님)

걍 회사 가깝고 지방 쪽으로 여행다니기도좋고 가격도 비슷한 분당, 수지, 판교, 동탄, 위례, 광교  등에 산다는거죠..

문제는 위 언급한곳들이 앵간한 서울보다 비싸다는것이 문제지만요 ;; 제가 살아보니 실제로 더 좋기도하구요 ;;; 

@으엉뽐뿌 

저는 성북구 생활권이고요. 다산에는 전혀 연고지가 없습니다. 그나마 가까운 신도시라 좀 알아본적은 있었죠

다산은 8호선 암사역에서 5정거장 차이입니다. 여기서 10분정도 추가하면 되겠네요. 

강남 분당 판교 전부다 출퇴근 가능사정권이고요.

이미 공사중이라 2년뒤 개통예정이고. 물론 이것도 저는 무조건 지연될거라 봅니다.

거기다 작성자님이 언급하신 다산자이는 지하가 지하철역이라 걷는 시간도 거의 없겠죠

현대아울렛 도보권이고 신도시라 쾌적성과 공원비율 등은 동탄에 밀리지 않습니다. 규모는 작을지언정

강남 분당 출퇴근 40-50분컷 가능하고..자차로 강변북로, 올림픽대로 충분히 이용가능한 거리이고..

물론 강변북로 올림픽대로가 막히긴 합니다만 동탄도 어마어마하게 막히죠. 누님이 동탄에 사셔서 좀 잘알거든요.

그렇다고 동탄이 무슨 학군이 좋은것도 아니고, 제눈에는 동탄이 나아보이는게 전혀 없을정도 인데요..

물론 동탄이 기업이 많아서 자족도시인건 맞습니다.

다만 다산은 규모가 작기도 하고 기업이나 gtx가 굳이 없어도 될정도로 8호선이라는게 강남접근성이 매우 좋더군요

다산 지금지구는 9호선도 확정됐고요

저는 동탄대장이 15억인줄 알고 놀랬는데 18억이라니 더더욱 납득이 안되네요

여기

 실거래 이야기 하는데 비추주는 바보는 누군지..

@PAPAJS 허 그러네요 수지쪽은 수지구청역 성복역 대장으로 

주공아파트랑 롯데 케슬이 대장인줄알았는데 

여기 신축인줄은알았지만 접근성(아파트 진입이 쉽지 않더라구요 역에서도 멀고)이 떨어지는 아파트이고 잘 몰랐는데 

확실히 수지쪽 신축이 없다보니 더 인기가 많아서그런지 시세가 엄청 나긴하네요 

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