부동산포럼 입니다.

좋은하루되세요.

@느린어이 님도 김포분 같은데  강남직장인 비율 답 못하시네요.. 

암튼 3위가 강남이면 강남에 아무리 많은 비율을 쳐줘야

1위 여의도 33.4%

2위 을지로 33.4%

3위 강남    33. 2 %   이렇게 될텐데...

여의도+ 을지로 가는 사람이 강남보다 2배나 많아요. 

그럼 왜 gtx d 가 강남에 가야되요?  여의도 을지로로 가야지..

@yummy 영등포 직결이요?  오  그것도 괜찮군요..  지지 부탁합니다.

@김포토박   얼마전에 김포 가봤지만 여의도로 가자는건 하나도 안보이는데요? ㅎㅎ김포시민의견부터 여의도로 바꾸고  현수막도 바꾸고 오세요 그럼 지지해 드릴께요. 

@yummy 전 성수동 출퇴근자라..

강남방향은 잘 몰라요.

근데 공철탈때보면 체감으로 아침에 같이.골드라인 탄 분들이 홍대입구에서 을지, 시청에서 많이들 내리시네요.

반대쪽인 강남쪽도 줄 엄청서있는데 그분들이 강북쪽보다 적진않겠죠.

처음부터 여의도 영등포 노선으로 그어줬으면 제일 좋았겠죠 근데 의견들 이제와서 한두명이 말한다고 바뀝니까?

다수의견으로 통일하고 어느정도 결정난다음에 다시 의견개진을 하던지 아니면 지금결론난거에서 윗분들이 타협해서 노선안 도출해내야죠.

이제 시작인데

영등포파 , 강남파, 5호선파, 여의도파 갈라치기해서 암것도 못받을려구요?

@김포토박 네. 영등포 직결 주장하시면 지지해드리죠. 왜 안해줄거라 생각하죠? ㅋㅋ   왜냐고요? 님들이 강남직결로만 '촛불 들거니까 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@느린어이 위에 김포토박이 님이  여의도 괜찮다는데요??? ㅎㅎ;  그리고 지하철 줄서는거 같은 인간지표 말고요;;; 팩트좀요;;;제발;;;

아니면 김포시민도 갈라치길 바라나 보죠?    5호선 연장파, 9호선 연장파,  검단연계파, 원안고수파,  김부선 지지파(있나?)

일단은 의견은 하나로 모아야죠..

@김포토박 

님은 요거 2번 팩트 부터좀요

@yummy 님은 유동인구가 뭔지나 찾아봐요..  모르는 단어라고 이동인구라고 착각하지 말고.

@sjshahv 여의도만되도 저정도로 1만명씩 모이진않았죠.

시위동력도 딸려서 자동으로 와해됐을거고.

지금이라도 다시요구?

님이 저인원들 다시 불러서 말씀좀 해주세요.

여의도까지해줄테니 시위하지말라고.

실제로 gd랑 병행해서 5호선 연장요구중이구요.

제 생각에는 5호선만 들어와도 동력 떨어질거라봅니다.

@김포토박 김포 직장인이 여의도/ 을지로 다음으로 강남이 많다면서요?   팩트좀 부탁한다니까... 유동인구 이동인구가 왜나와요?  ㅎㅎ

@yummy 유동인구에 직장인이 포함되었다구요..   좀 공부좀 해요...

@김포토박  그래서 님이 제시한 자료에 따르면 김포에서 강남가는 인구가 15.7퍼가 되겠습니다~~~ 요게 맞네요 ㅎ

@yummy 또 또 공부도 안하시고 우기시네요.   이동이 아니라구요..  이동이 아니라구요..  

해당 자료는 직장인+이동중인 인구+기타 인구의 합입니다.    

직장인이 많은건 나와도  15.7%는 못구하는 자료에요.    

그렇게 머리 쓰기 싫어 하시면   강서구 영등포구에서 10만 정도 빼시면 어떨까요?

@김포토박 님이 제시한 근거를 님 입맛에 맞게 재구성하지 마세요 제발;;  

10만을 왜빼요?  이것도 입맛대로 바꾸긴가요?

김포에서 강남에 몇명이 드가냐고요;;

그니까 맘에 안들면 생떼써서 쟁취하면 된다는 거잖아요? 그럴거면 공청회고 예타고 뭐하러 하나요 그냥 국토부에서 철도노선 걸고 지자체 전투력 경진대회 해서 순위대로 깔아주는게 낫겠네요.

@낸들아나 김포요구는 예타 들어가는 노선 자체를 좀 정상적인걸로 해달라는거구요.

예타 면제해서 무조건 깔아내라 아니에요.

김부선 자체는 부포게시글 몇개만봐도 경제성 없다 부종운 누가가냐, 예타 100퍼 탈락이다.

그러시고 김포에서 부천갈 사람도 없을거 빤하구요.

링크드린 기사는 예타까지 싹 면제하고 지하철 연장해라고 시위하는중이구요.

이게 같은거에요??

@느린어이  김포가 예타 면제 요구했다 한적없고, 보내주신 기사와 김포가 같다는 말도 한적 없는데 왜 급발진 이신지? 4차 철도망에 드랍된 노선중에 사연 없는 노선 있겠습니까? 드랍된 동네 사람들도 다 수긍해서 가만 있는게 아니라고요. 김골라 혼잡도 다 알고요 부종운 뭐 알겠는데, 결국 국토부 공청회 안을 시위해서 바꿔낸거 잖아요? 그럼 앞으로 다른 지자체 사람들도 그런 방식을 더 사용하게 된다는거죠. 그 얘기 한겁니다.

벌써 님이랑 저랑도 이렇게 불편한 얘기를 하는거보니, 민주당 갈라치기 효과 확실하네요.

@낸들아나 님께서 댓글다신걸 읽어보셔요.

맘에안들면 김포처럼 시위하면 된다는 좋은선례 남겨줬다고 하셨지않나요??

막말로 김포이전에 저런일 많았는데 왜 김포가 하는짓은 선례가되고 링크드린 기사같은건 선례가 아닌거죠??

@느린어이 뭐 제가 모든 지하철 시위를 다 꿰고 있는것도 아니고, 이번 김부선이 지자체 철도 시위중에 임팩트가 가장 컸다고 생각해서 그렇게 썼습니다. 저런 시위중에 경기도지사, 전 국무총리가 나서서 언플하고, 여당대표가 대통령 면전에서 언급한 사례 있나요? 없다면, 선례가 되겠네요.

@낸들아나 당장 내년이 대선이니 립서비스라고 생각합니다.

솔직히, 김포살고있고 출퇴근하지만 지금 시위하는걸로 뭔가 변하기는 힘들거라고 보고있는 사람중 하나라서요.

님께서 말씀하신 선례까지는 저도 찾아보지않아 모르겠습니다만. 만약 그렇다면 말씀하신부분은 선례가 되겠네요.