엌

@동숭동 가능하시면 이곳에도 공유해주시면 좋은 공부가 될 것 같습니다ㅎㅎ

운전은 진입장벽이 점점 낮아져서 앞으로도 계속 문제가 될 듯 합니다.

@동숭동 운전은 자동운전 나올거라 그렇습니다. ㅋㅋ

@동숭동 좋은정보 감사합니다. 장위뉴타운 관련 임장후기 부탁드립니다!ㅎㅎ

@2024복받으세요 기술의 발전으로 점점 기계에만 의존하고 자기 머리로 생각을 안 해버릇 해서 그렇다고 보아집니다.

네비게이션이 길만 알려주지 더 디테일한 것은 알려줄 수 없는데

사람의 머리로 계속 생각해 버릇 하면 길 뿐만 아니라 각 차선의 분위기, 공사현장의 급차선 현황, 아스팔트와 복공판의 마찰계수 이런 것까지 능력에 따라서 생각해 낼 수 있지요.

쭉 지방에서만 있다 보니 도로사정이 좋아서 디테일한 실력 같은것이 드러나지 않아서 몰랐는데

18년만에 서울 와서 두어 달 있어 보니 떠나기 전과의 차이가

길을 가는 것은 잘 가는데 이른바 조금만 신경쓰면 뒷 차가 편하다, 이런 것들이나

차로수가 늘었다 줄었다가 반복되는 곳(예를 들어 공사현장)을 지나는데 어떻게 가면 덜 막히가 가는가

이런 것들이 18년 전에 비해서 확실하게 차이가 납니다.

언젠가 댓글로 쓴 적이 있는데, 갈수록 인간의 능력도 양극화 된다는 주제의 글이였습니다.

그리고 이는 부동산 등 경제현상에서도 마찬가지라고 생각되지요.

생각을 외주준다는 말이 그냥 나온 것이 아닌 듯.

@고구료 일주일에 두세 번 정도는 장위3동사무소 앞을 지나며

한 달에 두세 번 정도는 장위3동사무소를 방문하네요.

20여년 전 장위우방아파트 뒷길로도 많이 다녔는데

변한 것은 거의 없지만 바로 그 뒤가 장위10구역이더군요.

오랫반에 (그 시절처럼) 자전거로 돌아 보니 역시 그 '만악의 근원'은 잘 버티고 있고요.

6구역은 전부 철거 완료했습니다.

https://naver.me/xUFLzfRa

4, 10구역 모두 철거중인데, 도로(돌곶이로)를 보면 중간에 약간 볼록한 구간이 있습니다.

인도쪽 연석을 보면 10구역 대지는 조금 더 높았던 것으로 보이고,

도로는 그나마 깎은 것이 위 사진대로죠.

양쪽 모두가 철거라서 양쪽 다 평지로 바꾸면

그 도로의 볼록한 부분 또한 평평하게 바꾸면 지역주민 모두에게 좋을 것인데

(시야확보가 좋아져서 사고율을 낮춤)

과연 어떻게 할 지는 모르겠습니다.

만일 도로까지 평탄화 한다면

이런게 바로 단순 재개발과 뉴타운의 차이지요. 단지뿐만 아니라 전체 지형까지 갈아엎는.

하물며 재개발조차 안한 곳에 비한다면.....

(위 네이버 지도를 옮겨서 8,9구역 쪽을 보면 옛날 도로 그대로인데, 2,7구역 완공된 곳과 너무 비교되지요)

ps. 2,7구역쪽은 맞은편이 재개발 안 되었지만 2,7구역 재개발만으로도 넒은 도로와 보행로가 나왔죠. 4,10구역은 양쪽 다 재개발이라 도로가 아주 기가막히게 정비되겠습니다. 4,6구역 또한 마찬가지고요. 반면에 8.9구역 한번 보세요. 누구 때문에 이렇게 반쪽짜리던가?

@동숭동 운전을 하면서 알게 된게 핸들을 통해서 바닦상태를 알 수있게 해준다는거 였지요. 자동차라는게 안보이는 그런 요소가 강한데 각종 보조장치 때문에 이런걸 점점 모르게 되지요.

아마 보조장치 하나도 없으면 직직도 못하는 사람 많을겁니다. 25만원 논쟁보면 있는 집도 못지킬 사람 많더군요

@동숭동 좋은정보 감사합니다!

동숭동님께서 보시기에 장위뉴타운 및 10구역은 어떻게 보실까요??ㅎㅎ

@고구료 예전에는 그냥 지도만 봤고, 과거의 기억에 의존했는데

이제는 좀 자세히 봐야 해서 답은 좀 시간 걸리겠습니다.

여담으로 2015년 이래 올 초까지 부포에 올린 글, 모두 서울에서 200km 떨어진 지방도시에서 쓴 것이며

서울은 1년에 세네 번 가볼까 말까 했었습니다. 그래서 부족한 것도 좀 있을 것입니다.

서울의 대규모 아파트벨트 중에서 평지로만 2만 세대 이상인 곳은 많지 않습니다.

특히 강북의 경우는 극히 드뭅니다. 몇 개 있지만 대부분 낡은 아파트촌이지요.

그런데 장위뉴타운 돌곶이로 동측은 및 남측(10구역)은 평지 대단지입니다.

진행중인 구역이라도 진행 되고, 향후 번동 1단지 재건축 바람 불고,

은행사거리까지 직통으로 연결되는 동북선 개통 되면 좀 더 재미있어지겠습니다.

당연 초 역세권 대지인 주유소(위 사진에서 오른쪽 짤린 부분)을 그냥 주유소로 놔두지는 않겠지요.

GTX-C라도 진행 되면 또 다르겠고요.

장위5구역 퍼스트하이.

뭐 요즘 아파트들이 대부분 이렇지만 단지 안에서만 해도 괜찮은 조경들이 제법 있네요.

봄날의 주말이라 그런지 모든 수경 시설물들 전부 가동중이더군요.

@동숭동 정보 감삼다 ㅎㅎ 10구역 조합원이다보니, 기대가 더 커지네요 ㅎㅎㅎ

@고구료 아이들도 다들 나와서 놀고.

그 광경만 보면 출산율 저하, 노인만 남는다, 이런 이야기들을 잊게 만듭니다.

조경 및 주차 때문에 젊은 부모들이 많은 듯 한데, 매매든 전세든 절대 가격이 그리 낮은 곳이 아니니

연령대 대비 고소득층들이 모인 것은 맞지요.

그러니 중학교부터 학군이 좀 문제인데, 여기 기존 학군은 워낙 별로라는 점이 걸립니다만

이건 반대로 학군에 대한 수요가 있으니 한번에 뒤바뀔 수 있지요.

여기도 여기지만 가장 잘 아는 본거지가 은행사거리를 위시한 중계동 쪽이니

향후 어떻게 될 지는 관심있게 지켜봐야 하겠습니다.

진짜로 몰라서 좋은 글임에도 못 누르고 있습니다 ㅜ