지하철 되어가는 gtx c ㅋㅋㅋ66
- [* 비회원 *]
- 등록일 2021-06-21 08:29
- 조회수 24905
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파워링크 
등록안내
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퐁포르퐁
정치인들이 그냥 인심 팍팍 쓰는거지요. ㅋㅋ
2021-06-21
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 alcormizar
과천 빼야죠 사업성 안나오는데 ㅋ
2021-06-21
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[* 비회원 *]
ppompungi
2022-01-09 *
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핸드덴트
원안이 과천인데 인덕원을 빼야죠
인덕원 수요가 과천으로 와서 상관없어요
2021-06-21
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동숭동
과천까지가 별도의 고속신선이고 그 이후부터는 기존 과천선(4호선) 공용입니다.
어쩌면 4호선(기존 철도)로 진입 안하고 고속신선에서만 회차하는 운행계통을 위해 과천에 역을 둔게 아닐까도 생각됩니다. 이게 아닌 그냥 전 차량 수원행이면 환승역도 아닌 과천 빼고 타노선 환승역(예정)인 인덕원 넣는게 나을수도 있거든요. 물론 전 차량 수원행이면 경부선과 과천안산선(4호선)의 운행지장이 클테니 이렇게는 또 안할것도 같고요. 자세한것은 개통때가 되어 봐야 알겠지만.
2021-06-21
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이게다코로나때문이야
인덕원은 좀 아닌것같아요 지하철도 아니고
2021-06-21
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씨버머글놈
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2023-01-11 *
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이게다코로나때문이야
@씨버머글놈 사업성을 말할거면 다세워야죠 취지가 광역급행철도인데 간격이 너무 좁아요
2021-06-24
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alcormizar
@이게다코로나때문이야 그러니까 사실 과천이 빠지는게 맞다라는거에요 뭐 이미 초안부터 있던거라(무슨이유던) 지금와서야 어쩔 수 없는거구요.
어쨌든 거기에 사업성을 더 추가해주는 인덕원이 빠지기도 힘든거구요.
지금 4호선 지하철도 과천, 정부청사 이용자 얼마나 된다구요. 그사람들이 인덕원 와서 타는게 여러 측면에서는 훨씬 낫죠.
쨌든 얼른 공사나 시작해서 끝났으면 좋겠습니다.
2021-06-26
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lxxl
이분 누구죠?ㅋ
2021-06-21
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killerbee
B는 정말 역 많네요. C도 추가역 생기면 제 속도 안날텐데...
2021-06-21
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이놀도
C노선 주박시설 의왕으로 하고 역 추가해달라고 하고 있죠.
역사 비용 최저가라 아마 해줄듯... 안산시도 집단행동 나올텐데 어쩔련지 김포 Y자 꺾기 전례가 있으니 ㅋㅋ
2021-06-21
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[* 비회원 *]
C 내년에 착공인줄 알았는데 올해 착공예정이군요 ㅎㅎ
2021-06-21
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[* 비회원 *]
왕십리까지만 들어가면 딱 좋을것같네요.
재밌는건 청량리에서 왕십리 들어오는거 무쟈게 반대하고 있음ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
2021-06-21
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동숭동
이왕 이렇게 된것 기존선 공용구간은 전역정차 하죠.
어짜피 기존선 공용이라는게 그냥 그 노선이라는건데, 추가로 대피선 설치하고 뭐하고 하는 수고 비용추가 하지 말고 그냥 전역정차 하면 비용도 많이 절감되겠네요.
베드타운에서 서울진입이야 출퇴근시간만 붐비고 그 외에는 공기수송과 맞먹고, 정작 수익은 하루종일 수요가 있는 업무지역간 이동, 즉 서울 도심 부도심지역간 운행일테고, 그래서 고속신선 놓는것이니.
2021-06-21
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alcormizar / 과천 빼야죠 사업성 안나오는데 ㅋ
[* 비회원 *] / c노선은 bto 방식이라 적자 나도 세금보전도 없고 수익성이 없으면 민간사업자가 파산하는 형태인데 민자사...