버스중앙전용차로는 시세에 영향이 있을까요?13
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- 등록일 2024-04-01 12:53
- 조회수 845
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파워링크 
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숨숨파파
직관적인 호재가 아니라서 실거주입장으로 체감은 되겠지만 시세로는 연결이 안될것같습니다.
2024-04-01
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Constellations
저도 이럴 것 같아서 좀 아쉽습니다 ㅎㅎ
지하철 미만 잡인게 지하철이 좋아서도 있지만, 지하철 노선도는 누구나 다 같이 보는데
버스노선은 정말 실거주 하는 사람들이나 찾아보고, 그게 시세로 직결은 잘 안되는 것 같습니다.
그래서 살다보면 실거주 만족도는 높으나 시세는 올라가지 않는 동네들이 있고, 그런 동네들은 오랫동안 '저평가'만 계속 되고 절대로 높이 평가되지 않더라구요..ㅎㅎ
2024-04-01
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대루무룽둥
그런식이라면 집앞에 편의점 생겨도 호재인거죠
호재란 공적자금이나 기업의 투자가 들어와서 생활인프라가 크게 개선되는 경우를 말합니다.
2024-04-01
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LH로남불
우면동쪽 같은데,
버스중앙차로가 버스타고 다니기에는 좋아도 일반적인 호재로는 보지 않죠..
저도 회사가 근처인데, 강남대로 연결 노선 개통과 동시에 회사 가는길 헬게이트 열리지나 않을까 걱정은 합니다. ㅎㅎ
2024-04-01
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Constellations
우면동이랑은 반대쪽입니다 ㅎㅎ 우면동쪽은 길이 좁아서 버스전용차로는 힘들지 않을까 싶은데 그쪽에도 있나요?
저도 이제 곧 그쪽으로 매일은 아니라도 자주 갈 일이 있는데, 다행히 조만간에 양재천 우안도로가 개통하는 것 같기는 합니다
2024-04-01
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LH로남불
양재천 우안도로 개통과 맞물리려는지 시민의숲 근처 버스중앙차로 공사시작했더군요..
우면동쪽은 이래나 저래나 출퇴근근시간엔 항상 차가 많습니다. 그거 개선한다고 도로를 뚫는데, 그 덕분에 강남대로가 더 헬게이트 되지 않을까 하는 걱정만 합니다 ㅎㅎ
2024-04-01
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Constellations
@LH로남불 그 시민의숲 근처 버스중앙차로는 우면동쪽이 아니라 헌릉로쪽으로 연결됩니다.
그리고 생각보다 오히려 헬게이트가 해소될 수도 있는게, 그쪽 부근이 버스가 중앙과 바깥쪽을 종횡무진하면서 만드는 정체가 꽤나 심각합니다. 저도 우면동쪽 갈 일 있을 때 영동1교 부근에서 버스가 바깥쪽에서 안쪽으로 들어오면서 차로 막아서 꽤나 빡치더라구요.
어차피 헌릉로-강남대로 버스전용차로를 만들어봐야 실제로 헌릉로 축선에 사는 사람들이 그리 많지도 않고, 여기가 대중교통은 불편해도 자차교통으로는 최상위에 속하는 곳이라(경부고속, 분당내곡간고속화도로, 용인서울고속 접근성 최상위) 강남쪽은 별 차이를 못느낄겁니다.
다만 이게 올말에는 강남대로-헌릉로만 연결이 되는데, 내후년쯤에는 복정역에서부터 쭉 이어집니다. 이러면 위례에서 밀고 들어오는 차량들이 늘어날 가능성도 있기는 합니다.(근데 사실 위례쪽이면 굳이 버스전용차로때문에 그까지 돌아서 강남역으로 오느니, 잠실역쪽으로 들어오는 게 훨씬 합리적이기는 할 것 같습니다만)
2024-04-01
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아무래도 그렇겠죠? ㅎㅎ 얼릉 상급지로 올라가든가 해야겠네요
2024-04-01
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다른지역이긴 한데, 부산 서면 쥬디스태화 앞 전용차로 생기고 보도 폭이 늘어나니까 건물가격이 확 뛰엇다고 들엇어요 참고가 되실까 시퍼 댓 남깁니다
2024-04-01
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Constellations
해당 내용은 저도 들었긴한데, 상업지와 주거지는 아무래도 느낌이 너무 다르니까요 ㅎㅎ
상업지의 경우에는 임대수익에 가격이 따라가고, 그 임대수익은 유동인구를 따라가는데 이 경우랑 비교하기는 다소 무리가 있을 것 같습니다.
2024-04-01
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버스는 조금 빨라지는데 일반 차선 이용하는 차들은 엄청 느려집니다
일단 도로가 상당히 넓은 편인데다가, 주변에 고속도로 접근성이 상당히 좋은편이다보니.. 그냥 고속도로에서 나오는 정체가 도로까지 이어지는 경우는 있어도 이 동네의 통행량 자체가 차선 하나 줄어든다고 크게 문제될 정도는 없어서요.
게다가 버스들이 이리저리 차선 옮겨다니는 것보다 중앙으로 쭉 빠져주는것이 도움되기도 하구요