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파워링크 
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 [* 비회원 *]
2기는 결혼햇을지..이사람일거같은데 왠지
2021-09-21
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[* 비회원 *]
조종사들이지금대기업아니면쉬거나짤리거나던데요 해외취업알아보고 이게또큰비행기는운행하려면경력이유지되고있어야해서 여러모로복잡한상태였어요 저사람은직업이바리스타인거라고보면돼요
2021-09-21
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코로나 끝나면 다시 취업하지 않을까요?. 코로나때문에 많은 조종사가 강제로 쉬는건데.. 이번 상황은 고려되겠죠.. 그동안 참아왔던 여행자들 넘쳐날테니., 조종사 수요는 부족해질게 뻔한데.. 회사입장에서는 신입조종사보다는 강제로 쉰 조종사가 그래도 경험이 있으니 더 낫겠죠.
2021-09-21
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[* 비회원 *]
@난너무착해 면허는짤리진않아요 큰비행기못모는경력직을회사가굳이... 님은소비자입장에서경력직비행기가타고싶겠지만 회사에서경력직이랑신입이랑임금차이가있는데 이렇다면얘기가달라지겠죠
2021-09-21
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쓰라지
@tea91 헐!! 보통 공군 파일럿 테크 탄 사람들이 항공기모는거 아니였나요? 짤리면 외국 나가서 다시 따고 그래야해요?
2021-09-21
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광주거주30대김씨
@난너무착해
조종사 면허는 취소 안되고
기종별 운항면허가 취소 됩니다.
기종면허가 취소 대면 사실상 신입이랑 같아 집니다.
첨부터 다시 교육받으면서 자격따야 합니다.
2021-09-21
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광주거주30대김씨
@쓰라지 공군도 조종특기 고위 장교들도 자격유지 비행이라고 해서 별달고도 일정시간 이상 비행을 하죠 조종특기자격을 유지 하기 위해서
2021-09-21
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늙은학생
코로나가 없어질지... 일단 소속조종사들도 특종기간내에 자신이운전하는 기종 운전시간을 채워야되는데 지금 그게안됩답니다 그때 신문기사보니까 전체 조종사에 20프론가만 채웠고 나머진 만료된걸로... 걍 비행시뮬레이션으로 대체하는방법도 있다던데 그것도 1명당 400인가 600한다던데
2021-09-21
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[* 비회원 *]
바람피우기 좋어서 파일럿인가 ㅋ
2021-09-21
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끄리쓰
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2021-10-23 *
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[* 비회원 *]
조종사하고싶으면
그나마 부사관하는게 빠름. 육군항공학교서 배우고 헬기조종사하셈요
그러다 나이들어서 국내항공사 가면됨
2021-09-21
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선택적불매OUT_KIN
회전익면장이랑 고정익면장이랑 다른걸로 알고 있는데요? 흔히 말하는 파일럿 고정익 조종사 하고 싶으면 공군 조종장교로 가야. 일반적인 제트기 운용 항공사는 회전익이 거의 없지 않나요??
2021-09-21
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aaddict
민항기랑 경비행기랑 라이센스가 다르지 않나요???
저분 일반 그 선호도 높은 민항기 파일럿아니고 경비행기 하시는분이던데.. 취미수준아닌가요 그러면..
2021-09-21
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theeight
ㅋㅋㅋ 그렇군.... 그러니.바리스타 하는거였군....
2021-09-21
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선택적불매OUT_KIN
다르죠 민항기 라이센스 따려면 경비행기면허 시작으로 사업용 운송용 이런 면허 있어야지요
2021-09-21
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chianti
라이센스가 다르진 않아요 사업용까진 따셨을거고 737 기종 레이팅 같은건 자비로 2000정도면 딸 수 있죠 그냥 취업을 못한거일뿐 ㅎ
아직 취업을 못 했으니 라이센스는 있지만 직업이 파일럿은 아니고 취미활동으로 비행 할 수있는거라고 봐야겠네요 ㅎ
운송용 자격은 부기장역할에선 필요없고 기장 역할 할때 필요합니다 ㅎ
2021-09-21
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에어버스
코로나 끝나도 나이 어린사람 다시 뽑아가지 40넘으면 안뽑는다고 보면됩니다
저분은 계속 커피팔아야할듯ㅜㅠ 후배도 파일럿하려고 1억넘께 쓰고 코로나때문에 택배합니다... 코로나 끝나도 현직 기종자격자부터 뽑아가니 가망이 없다네요
2021-09-21
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따블
우리 아부지 공군 조종장교 출신이라
동기들 태반이 민항기 기장이고 그중엔 공군 1호기 모는 분도 계셨는데
과반수가 단명하셨습니다. 일반 직장인보다 돈은 많이 벌겠지만 생명 깎아먹는 겁니다.
남편감으로는 최고네요. 집에 돈 많이 가져옴 집에 거의 없음 일찍 저승감
2021-09-21
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싸게해도 2억이었어요
기본적으로 체력+영어는 깆춰야함
2억 쳐발라도 금방 원금회수
전세계 항공권 공짜나 마찬가지
가족 항공권 공짜는 덤
@아수라발발다 국내에서 교육하고 미국에서 타임빌딩시 대략 1억정도 듭니다. 미국에서 전부 다 한다면 비용은 그 이상이 되겠네요.
억대 아닙니다 ㅋㅋ
억대맞는데...
@서말숙
제 친구가 현재 제주항공 기장인데
1억도 안들었다 했어요
물론 교육비가 그렇다는 거고요
아버지가 공부하라고 미국보냈는데
공부는 안하고 여자 꼬시려고 경비행기 조종부터 배워와서 엄청 욕먹었는데 한국에서 이렇게 쉽게 기장하는지 몰랐다고..
근데 김포제주만 다니다보니 자기가 마을버스 기사보다 배차간격 짧은거라고 스트레스 받고 힘들다고 투덜거리고 그러던데요
@방구쟁이뽕뽕이 1억도 안든건 주작이니 그 친구 믿거하세요
@블에드 이 말이 맞는게 2억 듭니다
동네 형이 완전 저 사진 같은 케이스인데 교육비만 1억 정도고 기타 잡비+생활비해서 2억 들었다합니다
코로나라 요즘 항공사 취직 쉽지 않아 비행학교 교관으로 가있습니다
그거라도 하니 다행이라구요
@프로톤 교육비 같은경우 사업용까지 한7천들고 lcc입사 기준 맞추려면 2천정도 더 듭니다 ㅎ
거기에 생활비인데 생활비는 쓰는거에따라 너무 달라서 ㅎ 여기에다 제트레리팅이나 737 같은걸 얹으려면 2000정도 더 들고요 ㅎ 교육비만 생각하면 1억 안들고 들어가셨을 수 있죠 ㅎ
@프로톤 사촌동생이 준비하는거 옆에서 지켜봤는데 미국왔다갔다하면서 2억 드네요
변수들도 터지고... 문제는 제트기까지 라이센스 전부 준비 다했는데 코로나 터져서 취직이 ㅠㅠ
생활비 부분 때문에 말하는게 차이가 있는거 같아요 제주기장님이 저렇게 말한건 교육비에 당연히 생활비 부분도 생각해야 되는게 맞지만 사람마다 지역마다 너무 달라서 그거 빼고 말씀하신거라 생각됩니다 ㅎ
누군가는 호화롭게 생활하며 비행했을수 있고 누군가는 정말 아껴가며 비행 할 수 있으니까요
국내에서 6년은 일반적인 루트는 아닌거 같네요 미국에서 2~3년도 너무 오래걸리신 편이에요ㅎ
미국에선 1년내로 따시는 분들도 있고 보통 한국 미국 둘다 1년반에서 2년이면 교육 마치십니다 ㅎ
@chianti 위에도 말했지만 돈이 없어서 비행교관으로 비행시켜주고 그돈모아서 자기 비행시간채워서 했으니까요 말했지만 돈있으면 시간단축 가능하고 둘다 처음에 대한항공입사라 그만큼 요구 비행시간 조건도 높았습니다 라고 옆에서 떠들고 있네요
그래서 보통 국내에서는 비행시간은 군복무를 공군 파일럿으로 해서 떼우죠. 저 분은 외국에서 돈 들여 배운 케이스겠고
공군 조종사중에 면장따고 들어오는 사람 없어요..
@_스뎅_ 해외는 모르겠는데.. 국내 대학에서 면장따고 복무하는 경우는 있지않나요?
보통 항공운항과 애들 면장따고 군장받고 복무하고 그 테크 타는 애들도 있던데...
@_스뎅_ 언제적 공군 말씀이신지 ㅎㅎ 면장없이 오는사람 없어요