앞번호판에 이상한 환상을 가진 분들 많으신데, 앞번호판은 들어가는 사회적 비용 대비 효용이 너무 적습니다. 어차피 대부분의 인도주행 칼치기 신호위반 정지선위반 차간주행 등의 쓰레기짓들은 단속카메라가 없는 곳에서 이루어집니다. 실질적 효용도 없는데 앞번호판 같은 거 없이 만들어진 에어로다이나믹에 억지로 앞번호판을 달아서 생기는 안전문제를 나라에서 검증하는 낭비를 해야하는 거죠. 그보다는 뒷번호판 잘 보이게 해서 블랙박스 신고가 용이해지도록 하는 편이 훨씬 간단하고 효과적일 겁니다.
이륜차 번호판 변경
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앞번호판에 이상한 환상을 가진 분들 많으신데, 앞번호판은 들어가는 사회적 비용 대비 효용이 너무 적습니다. 어차피 대부분의 인도주행 칼치기 신호위반 정지선위반 차간주행 등의 쓰레기짓들은 단속카메라가 없는 곳에서 이루어집니다. 실질적 효용도 없는데 앞번호판 같은 거 없이 만들어진 에어로다이나믹에 억지로 앞번호판을 달아서 생기는 안전문제를 나라에서 검증하는 낭비를 해야하는 거죠. 그보다는 뒷번호판 잘 보이게 해서 블랙박스 신고가 용이해지도록 하는 편이 훨씬 간단하고 효과적일 겁니다.
대놓고 전면 단속카메라 있는데서는 아무렇지도 않게 위반합니다.
앞번호판 도입을 통해서 위반이 조금이라도 줄어든만큼 사고위험이 줄어들면 사회적 비용도 감소될거라 생각합니다.
카메라있는곳에서라도 지켜라는겁니다.
님말대로라면 자동차도 마찬가지로 카메라없는 교차로에서는 신호위반심심찮게 보이는데요.
대부분이라 말할수 있는건 단속캠 없는 곳이 더 많기 때문이죠.
그러나 현 이륜차들은 단속캠이 있어도 니나노 무법지대이니 앞 번호판은 환상이 이니라 동남아화 되가고 있는 이륜차 도로질서의 마지노선입죠
그러게요 스티커식도 스쿠터나 가능하지 그외 이륜차들은 붙일곳도 없는데 그리고 자동차와는 다르게 스티커 붙여도 달릴때 손이든 도구를 사용해서 가릴수도 있고 별 효용이