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스즈키는 인도를 비롯한 세계 33개국에서 판매하고있는 네이키드 모델 "GIXXER"의 일본 판매를 발표했다.
발매일은 2017년 1월 27일 일본 사양 인젝션을 채용해 배출가스규제 (유로 4)에 대응하고있다.
차량 가격은 30만엔대의 가격이다. 또한, 차명 GIXXER는 미국에서 스즈키 GSX-R의 통칭되고 있기 때문에 채택했다.
GIXXER / 트리톤 블루 메탈릭
스즈키 150cc의 신형로드 스포츠 오토바이 "GIXXER"를 발매
스즈키 주식회사는 150cc의 신형로드 스포츠 오토바이 "GIXXER"를 1월 27일부터 발매한다.
"GIXXER"는 스포티한 디자인과 강력한 가속 성능, 뛰어난 연비 성능을 겸비한 로드 스포츠 오토바이.
스즈키의 대형 스포츠 바이크와 공통의 이미지가 되는 헤드라이트에서 탱크까지의 일체감과
볼륨있는 탱크와 슬림한 시트 디자인등 스포티한 스타일링.
마찰 감소 및 연소 효율 향상을 도모한 전용 개발의 소형 154cc 엔진을 가볍고 강성이 높은 프레임에 탑재하여
강력한 가속 성능과 뛰어난 연비 성능을 실현했다. 또한 다기능 미터 및 전후륜 디스크 브레이크, 대경 프런트 포크,
7단계 조절식 리어 서스펜션등 스포츠 바이크에 적합한 장비를 채택했다.
"GIXXER"는 2014년에 인도에서 생산·판매를 개시하고 아시아와 중남미를 중심으로 수출하고있다.
인도에서 13개 상을 수상하는 등 해외 시장에서 호평을 얻고있는 모델을 일본 시장에 투입하는 것으로
가벼운 오토바이의 신규 수요를 개척한다.
GIXXER / 트리톤 블루 메탈릭
GIXXER / 유리 스파클 블랙
GIXXER / 유리 스파클 블랙
● "GIXXER"의 주요 특징
■ 엔진 차체
· 전용 개발의 공냉 단기통 154cc 엔진 마찰 감소 및 연소 효율 향상을 도모함으로서
· 저속에서 강력한 가속 성능 (최고 출력 10kW / 8,000rpm, 최대 토크 14Nm / 6,000rpm)과 뛰어난 연비 (58.8 km/L※)를 실현.
· 2016 년 일본 신 배출 가스 규제에 대응.
· 컴팩트한 엔진과 경량 프레임을 채용하여 가벼운 차량 중량 (장비 중량 135kg)를 실현.
· 업라이트 핸들과 시트 포지션에 의해 쾌적한 승차 자세를 실현.
※ 국토 교통성 신고 값 : 정속주행 연비 값 (60km/h) 2 명 승차시. 정속주행 연비 값은 차속 일정 주행한 실측에 근거한 연료 소비율입니다.
연료 소비율은 정해진 시험 조건에서의 값입니다. 고객의 사용 환경 (기상, 정체 등) 및 운전 방법
차량 상태 (장비 사양) 및 정비 상태 등의 조건에 따라 다릅니다.
■ 장비
· 시인성이 높은 풀 디지털 디스플레이 액정 다기능 미터.
1) 임의로 설정한 엔진 회전 수에 도달하면 램프의 점등 / 점멸로 시프트 체인지 타이밍을 알리는 RPM 표시기
2) 한눈에 기어 포지션을 알수있는 기어 위치 표시기
3) 편리한 시계와 전환식의 주행 / 트윈 트립 미터
· 대경의 프론트 포크 (이너 튜브 직경 41mm)와 7 단계 조절 식 리어 서스펜션.
· 대경의 전 후륜 디스크 브레이크 (전 266mm, 후 220mm).
· 리어 타이어에 140 크기의 래디얼 타이어를 채용.
· 장거리 주행에 안심 대용량 12L 연료 탱크.
■ 디자인
스즈키의 대형 스포츠 바이크와 일반 이미지의 스포티한 스타일링.
1) 강력한 인상을주는, 헤드 라이트, 라디에이터 슈라우드 탱크의 일체감
2) 볼륨있는 탱크와 슬림한 시트에 의한 억양이있는 디자인
3) 카울과 일체화한 디자인의 그랩바와 LED 테일 램프에 의한 선명하고 컴팩트한 리어
4) 쇼트 타입 소음기에 2개의 배기구를 설치한 듀얼 타입 머플러
차체 색상은 파랑 "트리톤 블루 메탈릭" / "유리 스파클 블랙" / "캔디 소노마 레드"의 3색을 설정합니다.
■ 연간 목표 판매 대수 / 720 대
* 가격 (재활용 비용 포함)에는 보험료, 세금 (소비세 제외) 등록 등에 따른 비용은 포함되지 않습니다.
* "유리 스파클 블랙 / "캔디 소노마 레드"는 5,400 엔 추가
* 제조 사업자 / 스즈키 모터사이클 인디아
* 제조국 / 인도
* 수입 사업자 / 스즈키 주식회사
GIXXER / 유리 스파클 블랙 / 캔디 소노마 레드
GIXXER / 유리 스파클 블랙 / 캔디 소노마 레드
[주요 제원 (편집부 발췌)]
■ 전장 × 전폭 × 전고 = 2,005mm × 785mm × 1,030mm
■ 축간 거리 / 최저 지상고 = 1330mm / 160mm
■ 시트 고 / 장비 중량 = 785mm × 135kg
■ 총 배기량 = 154cc
■ 엔진 형식 / 밸브 방식 = BGA1 공냉 4 사이클 단기통 / SOHC 2 밸브
■ 최고 출력 = 10kW (14PS) / 8,000rpm
■ 최대 토크 = 14N · m (1.4kgf · m) / 6,000rpm
■ 연료 공급 장치 = 퓨엘 인젝션 시스템
■ 시동 방식 = 셀프
■ 연료 탱크 용량 = 12L
■ 변속기 형식 = 상시 치합식 5단 리턴
■ 타이어 사이즈 = F : 100 / 80-17M / C 52S, R : 140 / 60R17M / C 63H
■ 승차 정원 = 2 명
2016년 일본 배출 가스 규제에 대응
■ 메이커 희망 소매 가격 (소비세 8 % 포함) /
트리톤 블루 메탈릭, 유리 스파클 블랙 = 316,440 엔
유리 스파클 블랙 / 캔디 소노마 레드 = 321,840 엔
스마트폰을 디자인 모티브로했다는 GIXXER의 전체 LCD 디지털 미터.
시동키를 ON으로하면 오프닝 메시지로 "READY GO"의 문자가 표시된다.
GIXXER SF (카울있는 버전) | 
등록안내
인도에서는 캬브레타 버전인데 일본사양은 인젝션입니다.
소비세를 포함하고 31만엔이라는건 (154cc) 저렴한 가격입니다. (카레국의 바이크 가격은 저렴한듯)
카울이 있는 SF버전도 있지만 일본 내수시장에서는 네이키드 인기와 가격을 고려한듯
킥스타터를 빼고 출시했는데.. 인젝션이라서 떼버린것인지..?