야마하, 연비 55.7km를 실현! 가볍고 다루기 쉬운 신형 125cc 스쿠터 AXIS Z를 발매
야마하 발동기 주식은 "주행의 즐거움"과 "연비 · 환경 성능"을 양립시키는 "BLUE CORE" 엔진을 탑재한
125cc 스쿠터의 신제품 "엑시스 Z"를 4월 25일부터 발매한다.
메이커 희망 소매 가격은 243,000 엔 (본체 가격 225,000 엔 / 소비세 18,000 엔).
2종 원동기 면허의 차세대 모델
"엑시스 Z LTS125"는 실용적이고 유지비 절감을 바라는 목소리에 부응 원동기 면허 2종의 차세대 모델로 개발.
"BLUE CORE" 엔진과 경량화된 뉴 프레임등에 의해 연비, 취급 용이성, 수용 능력 등을 크게 향상시키고있다.
또한 모던 & 액티브을 테마로, 매끄러운 곡선과 날카로운 직선이 만들어내는 인상적인 바디 디자인.
총 4가지 색상의 라인업에서 자신의 스타일에 맞춘 선택이 가능하다. 또한 본 제품의 제조는 야마하 모터 대만에서 제조.
주요 특징
1) 야마하 125cc 스쿠터에서 최고의 연비 (WMTC 모드 ※1 연비 55.7km/L)
2) 취급하기 쉬운 경량 바디 (100kg)
3) 대용량 시트 아래 수납 (제트형 헬멧 2개 수납 가능 ※2)
4) 샤프한 라인을 도입한 액티브하고 현대적인 스타일
※ 1 WMTC 모드 : 발진, 가속, 정지 등을 포함한 국제 기준이되고있다 주행 모드에서 측정 된 배출 가스 시험 결과의 계산 값.
※ 2 헬멧의 형상 · 크기에 따라 수납 할 수없는 경우가 있습니다.
■ 명칭
엑시스 Z LTS125
■ 발매일
2017 년 4 월 25 일
■ 메이커 희망 소매 가격
243,000 엔 (본체 가격 225,000 엔 / 소비세 18,000 엔)
■ 색상
그레이 잇슈 블루 메탈릭 8 (블루)
화이트 메탈릭 1 (화이트)
다크 그레이 메탈릭 M (다크 그레이)
레드 메탈릭 D (레드)
■ 판매 계획
4,000 대 (연간 국내)
▼ 그레이 잇슈 블루 메탈릭 8 (블루)
▼ 화이트 메탈릭 1 (화이트)
▼ 다크 그레이 메탈릭 M (다크 그레이)
▼ 다르 레드 메탈릭 D (레드)
인정 형식/원동기 타각 형식
2BJ-SED7J/E31BE
길이×전체 폭×전체 높이
1,790mm× 730mm× 1,145mm
시트액
770mm
축간 거리
1,275mm
지상 간격
135mm
차량 중량
100kg
연료 소비율*1
국토 교통성 신고치 60km/h정도지 연비치*2
58.0km/L 2명 승차 시
WMTC모드 값(급)*3
55.7km/L(등급 1)1명 승차 시
원동기 종류
공랭·4스트로크 SOHC·2밸브
기통수 배열
단기통
총 배기량
124 cm3
안지름×행정
52.4mm× 57.9mm
압축비
11.0:1
최고 출력
6.0kW(8.2PS)/6,500 r/min
최대 토오크
9.7N·m(0.99kgf·m)/5,000r/min
시동 방식
셀프식
윤활 방식
강제 압송 웨트 산뿌
엔진 오일 용량
0.8L
연료 탱크 용량
5.5L(무연 보통 휘발유 지정)
연료 공급 방식
퓨얼 인젝션
점화 방식
TCI(트랜지스터식)
배터리 용량/형식
12V, 4AH(10H)/YTX5L
1차 감속비/2차 감속비
1.000/7.500(50/16×36/15)
클러치 형식
건식, 원심, 슈
변속 장치/변속 방법
V벨트식 무단 변속/오토매틱
변속비
2.219-0.749:무단 변속
프레임 형식
언더파 본
캐스터/트레일
26°30'/80mm
타이어 크기(전/후)
100/90-10 56J/100/90-10 56J(튜브 리스)
제동 장치 형식(전/후)
유압식 싱글 디스크 브레이크/기계식 리딩 트레이 링 드럼 브레이크
현가 방식(전/후)
텔리 스코픽/유닛 스윙
헤드 라이트 밸브 종류/헤드램프
할로겐 밸브/12V, 35/35W× 1
※1:연료 소비율은 정해진 시험 조건 하에서 값입니다.사용 환경(기상, 정체 등)와 운전 방법, 차량 상태(장비, 사양)과 정비 상태 등 여러 조건으로 다릅니다. ※2:정전지 연비치는 차의 속력 일정하게 주행한 실측 연료 소비율입니다. ※3:WMTC모드 값은 발진 가속 정지 등을 포함한 국제 기준이 되는 주행 모드에서 측정된 배출 가스 시험 결과에 따른 계산 값입니다.주행 모드의 반은 배기량과 최고 속도로 분류됩니다.
BMW, 신형 2017년 모델 "R nineT"를 발표 2/24 발매
BMW는 BMW Motorrad의 헤리티지 세그먼트의 주력 모델인 "BMW R nineT"의 2017년 모델을
전국의 BMW Motorrad 정규 딜러점에서 2017년 2월 24일 판매를 시작한다고 밝혔다.
BMW R nineT는 BMW Motorrad 90년 이상의 역사를 응축한 모델이며 전통적인 수평 대향 2기통 엔진을 탑재하고
세부까지 고집한 매력적인 디자인과, 기쁨을 충분히 체감할수있는 뛰어난 성능을 겸비한 헤리티지 세그먼트의 주력 모델이다.
이번 발표된 신형 R nineT는 프리로드, 컴프레션, 리바운드가 조정 가능한 어드져스터블 도립 포크를 채용.
또한 스티어링 헤드 앵글을 64.5°에서 63.2°에 변경하여 주행성과 그립 히터를 표준 장비 쾌적성이 향상됬다.
AXIS Z LTS125 일본판매가격 - 24 만 3,000 엔 (본체 가격 22 만 5,000 엔 / 소비세 1 만 8,000 엔)
다른거 다 ~ 떠나서 가장 중요한 세일즈 포인트가 연비인데 WMTC 값이 무려 55.7 Km/l 입니다.
국교성에 신고한 60km 정속주행 연비값이 58 Km/l 인데.. 정속주행과 별차이가 없는 미친 연비입니다.
혼다 PCX125 60Km 정속값이 53.7 Km/l WMTC 값이 50.6 Km/l 입니다. 연비가 5 Km/l 차이가 납니다.
야마하 NMAX의 60Km 정속값이 50.5 Km/l WMTC 값이 45.2 Km/l 입니다.
엑시스Z는 막타고 다녀도 50내외의 연비가 나와줄것같군요.. 100kg 경량 차체 덕분일까요?
대만 야마하 만들고 판매하는 스쿠터 입니다.
BMW R nineT 일본판매가격 - 198 만 5,000 엔 (소비세포함가)
알나인티는 17년형은 앞쇼바가 업그레이드 되었습니다.
특이하게 BMW 기종치고 ABS 말고는 옵션이 없는 깡통인데.. 그립히터가 기본장착되는것 같습니다.
정비비를 논외로 치더라도 한국에서의 중고가격은 싼편이기 때문에 어중간한 클래식보다는
오버리터급 알나인티(중고!)가 디자인 출력에서 장점이 있습니다. (물론 새차로 사면 평생타야겠죠?)
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다른거 다 ~ 떠나서 가장 중요한 세일즈 포인트가 연비인데 WMTC 값이 무려 55.7 Km/l 입니다.
국교성에 신고한 60km 정속주행 연비값이 58 Km/l 인데.. 정속주행과 별차이가 없는 미친 연비입니다.
혼다 PCX125 60Km 정속값이 53.7 Km/l WMTC 값이 50.6 Km/l 입니다. 연비가 5 Km/l 차이가 납니다.
야마하 NMAX의 60Km 정속값이 50.5 Km/l WMTC 값이 45.2 Km/l 입니다.
엑시스Z는 막타고 다녀도 50내외의 연비가 나와줄것같군요.. 100kg 경량 차체 덕분일까요?
대만 야마하 만들고 판매하는 스쿠터 입니다.
BMW R nineT 일본판매가격 - 198 만 5,000 엔 (소비세포함가)
알나인티는 17년형은 앞쇼바가 업그레이드 되었습니다.
특이하게 BMW 기종치고 ABS 말고는 옵션이 없는 깡통인데.. 그립히터가 기본장착되는것 같습니다.
정비비를 논외로 치더라도 한국에서의 중고가격은 싼편이기 때문에 어중간한 클래식보다는
오버리터급 알나인티(중고!)가 디자인 출력에서 장점이 있습니다. (물론 새차로 사면 평생타야겠죠?)