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CBR1000RR SP2 모델
CBR1000RR SP
Honda는 10월 4일부터 독일 쾰른에서 개최되는 '인터 모토 - 국제 오토바이 · 스쿠터 박람회 2016 에서
차체의 대폭적인 경량화를 도모하면서 라이더 조종하는 재미 실현을 지원하는 새로운 전자 제어 시스템을 채용한
'CBR1000RR Fireblade SP'와 'CBR1000RR Fireblade SP2' 전통적인 차체 구성을 계승하면서 "소유하는 기쁨"을 더욱 깊게했다
"CB1100EX" 주행의 즐거움을 제공하는 'CB1100RS' 총 4 모델을 발표했습니다.
<CBR1000RR Fireblade SP / SP2의 주요 특징>
신형 CBR1000RR Fireblade SP / SP2는 1992 년 발매의 초대 CBR900RR에서 계속 "조종 즐거움」의 컨셉을 계승하면서
더욱 대폭적인 경량화와 출력 향상을 도모하고 민첩한 핸들링과 기동성을 진화 시켰습니다.
또한 RC213V-S 시스템을 기반으로 개발한 종합적인 전자제어 시스템을 새롭게 채용. 라이더를 다양한 라이딩 장면에서 지원합니다.
모드 선택을 통해 라이더의 취향과 주행 상황에 맞게 출력 특성을 변경할 수있는 "파워 셀렉터」와
「선택 가능한 엔진 브레이크 ','Honda 선택 가능 토크 컨트롤 '외에도 서스펜션을 제어하는"ÖHLINS Smart EC」을
일괄 설정 변경 가능하게하고 있습니다. 또한 뱅크 각을 감지하여 뛰어난 컨트롤에 기여하는 새로운 ABS 시스템을 탑재.
차체의 경량화 최적의 차량 균형과 더불어 조종하는 재미 극대화를 의미하는 혁신의 '토탈 컨트롤 "을 실현하고 있습니다.
또한 CBR1000RR Fireblade SP2는 SP를 기반으로 서킷 주행과 레이스에서의 사용을 상정해,
흡배기 밸브, 연소실 및 피스톤을 새로운 설계한 신형 실린더 헤드를 탑재.
차체는 마루케지니제 알루미늄 단조 휠을 채용 해, 새로운 스포츠 성능의 향상을 도모했습니다.
또한 CBR1000RR Fireblade SP2의 서킷 주행에보다 적합한 성능을 이끌어내는 "레이싱 키트 '판매도 예정하고 있습니다.
<CB1100EX / RS의 주요 특징>
CB1100EX / RS는 탱크 바닥판을 띠 심 용접 플랜지를 제거하고 손으로 제품을 같은 입체감을 실현했다
"플랜지리스 연료 탱크"를 채용. 왕년의 CB의 혈통을 느끼게 훤칠 곡면 기조의 형태를 실현했습니다.
또한 사이드 커버, 시트, 리어 펜더 단계 홀더 등 세부의 마무리까지 고집 뺀 장비를 채용하고
부품 하나 하나의 모양, 마무리뿐만 아니라 전체의 균형과 질감의 조화에 주력 한 것으로
더욱 "소유하는 기쁨"을 추구. CB의 전통을 계승하면서 진화를 이루었습니다.
CB1100EX은 전통적인 형태를 지키면서 헤드 라이트 · 테일 램프는 LED를 채용.
전후 18 인치 스포크 휠은 새로운 디자인의 소경 허브, 알루미늄 림, 스테인리스 40 개 스포크를 채용하여
CB 브랜드의 전통적인 인상을 높이기 디자인하고 있습니다.
CB1100RS 더 스포티 한 캐릭터하기 위해 전후 휠 알루미늄 캐스트 제 17 인치 휠과 광폭 타이어를 장착.
다리 주위는 2 피스 하단 케이스 프론트 포크 레이디 얼 마운트 브레이크 캘리퍼,
저장 탱크가있는 리어 댐퍼 새로운 디자인 알루미늄 스윙 암 등을 장비하고 경쾌한 주행을 실현.
공냉 · DOHC · 직렬 4 기통 1100cc 엔진의 잠재력을 이끌어 싶어지는 주행의 즐거움을 제공하는
다리 주변과 조합으로 CB1100의 세계를 펼치는 모델로하고 있습니다.
http://hondamotoglobal.com/ - 신모델 순차 공개중 | 
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