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■ 리콜 신고 번호 / 3824
■ 리콜 개시일 / 2016 년 6 월 15 일
■ 신고자의 성명 또는 명칭 / 야마하 발동기 주식회사 대표 이사 사장 유 히로유키
문의 : 고객 상담실 0120-090-819
■ 결함 부위 (부품 명) /
(1) 원동기 (오일 펌프)
(2) 동력 전달 장치 (압력 플레이트)
(3) 제동 장치 (브레이크 호스)
■ 기준 부적합 상태에 있다고 인정할 구조, 장치 또는 성능의 상황과 그 원인 /
(1) 원동기 오일 펌프의 플런저 (오일 펌프의 압력을 조절하는 밸브)에서 설계가 잘못되어
원동기가 고회전시에 오일 펌프의 압력 조절이되지 않을 수있다.
따라서 유압이 주기적으로 변동하고 오일 펌프를 구동시키는 기어 (수지)에 과도한 힘이 가해져
최악의 경우, 해당 장치가 손상 엔진 손상 위험이있다.
(2) 동력 전달 장치에있어서, 클러치 압력 플레이트 베어링의 강도가 부족하기 때문에 클러치 조작을 반복하면
해당 베어링이 손상 될 수있다. 따라서 클러치가 끊어지지 않고 변속 불가능으로 주행 불능이 될 수있다.
(3) 전륜 브레이크에서 브레이크 호스가 꼬여 조립 한 것이있다. 따라서 주행중에 해당 호스가 라지에타와 접촉하여
최악의 경우, 해당 호스가 손상 브레이크 액이 누출 제동력이 저하 될 우려가있다.
■ 개선 조치의 내용 /
(1) 전체 차량, 오일 펌프 대책 제품으로 교체하고, 아이돌 기어를 새 것으로 교환한다.
(2) 전 차량 클러치 압력 플레이트를 방지 제품으로 교체한다.
(3) 전체 차량 전륜 용 제동 장치의 브레이크 호스의 처리를 점검하고 적절한 경우 당해 호스를 고정하는 클램프를 추가한다.
부적절한 경우 해당 호스로 교체 함과 동시에 고정하는 클램프를 추가한다.
■ 결함 건수 /
(1) 10 건
(2) 28 건
(3) 3
■ 사고 유무 /
(1) 없음
(2) 없음
(3) 없음
■ 발견 동기 /
(1) (2) 시장에서의 정보
(3) 회사의 정보
■ 자동차 사용자 및 자동차 분해 정비 사업자에게 주지시키기위한 조치 /
· 사용자 : 다이렉트 메일로 통지한다.
· 자동차 분해 정비 사업자 : 日整連 발행의 잡지에 게재한다.
개선 실시된 차량은 자동차 테두리 (차대번호 위치부근)에 No.3824 스티커를 부착한다.
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등록안내
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주녕군
우선 MT-03의 브레이크호스 결합 상태를 확인하면 한국 모델도 리콜유무를 추측할수 있을지도?
대상차종의 생산년도는 15년 3월 ~ 16년 5월까지 인것같습니다.
1번은 오일펌프의 문제로 수지(나일론 재질?)로 제작된 기어 내구성 문제발생
윤활이 원활하지 않게될수도 있는문제로 오일펌프와 아이들기어의 교체실시
2번은 클러치 하우징 베어링 불량으로 변속이 힘들어지거나 불가능할수 있으니 교체실시
3번은 브레이크호스가 라지에타랑 닿아서 녹을수 있으니 위치를 변경 클램프 추가 실시