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오토바이포럼 입니다.

오토바이(바이크)에 대한 이야기를 나누는 공간입니다.

야마하에서 \"TRICITY 155\"가 등장. 125도 모델 체인지로 블루 코어 엔진이 될까?16

  • 카트맨
  • 등록일 2016-03-21 23:06
  • 조회수 2983

 

전면부의 변화는 LED 헤드라이트가 인상적입니다. 사진의 모델은 ABS를 장착하고 있습니다.

 

기존의 125 모델도 ABS 버전과 일반 버전 2개로 나뉘어 있습니다

 

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기존의 NMAX155 모델의 엔진을 사용하는것으로 보인다고 하네요

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아래는 기존 트리시티 125 (리어의 형상이 약간 틀려짐)

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155 추가사진

 

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그외 혼다에서 CRF250 랠리버전의 프로토타입도 공개

프로토타입으로 나오면 자꾸 양산을 할려고 하는 혼다는 양산덕후라서 출시될지도 모릅니다?

 

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스즈키 밴딧 1250 시리즈가 2016년을 파이널로 단종의 소식도 있습니다.

 

일본에서 모터쇼가 진행중인데 기존에 공개된 정보들이라 따로 사진이나 뉴스를 안올렸습니다.

추가적인 소식이 있으면 간추려서 올릴께요~

 

 

 

+이번에 진행된 2016 모토지피 카타르GP 결과

 

Фотографии Гран При Катара

 

1. Jorge Lorenzo ESP Movistar Yamaha MotoGP (YZR-M1) 42m 28.452s 
2. Andrea Dovizioso ITA Ducati Team (Desmosedici GP16) 42m 30.471s 
3. Marc Marquez ESP Repsol Honda Team (RC213V) 42m 30.739s 
4. Valentino Rossi ITA Movistar Yamaha MotoGP (YZR-M1) 42m 30.839s 
5. Dani Pedrosa ESP Repsol Honda Team (RC213V) 42m 42.535s 
6. Maverick Viñales ESP Team Suzuki Ecstar (GSX-RR) 42m 43.875s 
7. Pol Espargaro ESP Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1) 42m 47.081s 
8. Bradley Smith GBR Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1) 42m 47.104s 
9. Hector Barbera ESP Avintia Racing (Desmosedici GP14.2) 42m 49.612s 
10. Scott Redding GBR Octo Pramac Yakhnich (Desmosedici GP15) 42m 52.887s 
11. Aleix Espargaro ESP Team Suzuki Ecstar (GSX-RR) 43m 4.299s 
12. Eugene Laverty IRL Aspar MotoGP Team (Desmosedici GP14.2) 43m 10.208s 
13. Alvaro Bautista ESP Factory Aprilia Gresini (RS-GP) 43m 10.384s 
14. Jack Miller AUS Estrella Galicia 0,0 Marc VDS (RC213V) 43m 10.434s 
15. Tito Rabat ESP Estrella Galicia 0,0 Marc VDS (RC213V)* 43m 23.405s 
— Stefan Bradl GER Factory Aprilia Gresini (RS-GP) DNF 
— Loris Baz FRA Avintia Racing (Desmosedici GP14.2) DNF 
— Cal Crutchlow GBR LCR Honda (RC213V) DNF 
— Andrea Iannone ITA Ducati Team (Desmosedici GP16) DNF 
— Yonny Hernandez COL Aspar MotoGP Team (Desmosedici GP14.2) DNF

 

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다른의견 0 추천 0 Jackyoon79
항상 잘 보고 있습니다 ^^ 감사합니다
2016-03-21 점아이콘
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다른의견 0 추천 0 야채고로께
허헐~ crf250 국내가격은 과연 얼마까지 갈지.... ^^
트리시티155는 조금 늦은감이 있지않나싶네요.
이미 PCX나 NMAX가 국내 150cc 소비수요를 빨아갔을텐데요...
2016-03-21 점아이콘
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다른의견 0 추천 0 카트맨
기존 트리시티 125의 엔진도 NMAX 125 엔진을 사용하게 될 가능성이 커진거죠
블루코어 엔진으로 바뀐다는것은.. 흡사 scr110 모델이 scr110알파가 되는것으로..
125모델에 동일한 변경점이 들어갈수도 있을것으로 보여..
제가 트리알못이라 기존모델과의 세부 변경점은 사진으로 봐서는 잘모르겟슴돵
2016-03-21 점아이콘
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다른의견 0 추천 0 엘리야다
좀 아쉽네요 155라니 300정도는 해줘야... 될것같은데....
2016-03-21 점아이콘
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다른의견 0 추천 0 야채고로께
그러게요 ^^ 300되면 좀 팔릴까요? ㅎㅎㅎ
2016-03-21 점아이콘
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다른의견 0 추천 0 tagkwon
그렇죠 저 바이크 원류가 됐던 피아지오 mp3도 300cc급이였는데 그정도 동력성능은 가지고 있어야 펀드라이빙도 가능한데요..그래도 155으로 올린건 잘한 결정 같습니다 트리시티 125 힘 너무 부족하단 얘기 많이 나왔었어요
2016-03-22 점아이콘
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다른의견 0 추천 0 harist
왼쪽 핸들에 파킹레버 인가요? 125에는 없었습니다.
그래도 155면 100km는 나오겠지요.
pcx125 수준의 동력이 나올거라 추정됩니다.
2016-03-21 점아이콘
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다른의견 0 추천 0 야채고로께
동그라미에 \'P\'적힌듯하네요.
사이드 브레이크 맞나봐요 ^^
2016-03-21 점아이콘
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다른의견 0 추천 0 꿀단지성인
근데 트리시티는 신호대기할때 바닥에 발 않대고 있어도 안넘어지나요??

궁금하네요...
2016-03-22 점아이콘
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다른의견 0 추천 0 [* 비회원 *]
따로 자세고정가능한 스위치가 있다고 들었습니다. 자이로스코프는 아니라고 하네요...
2016-03-22 점아이콘
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다른의견 0 추천 0 harist
일반 바이크와 같이 넘어집니다.
2016-03-22 점아이콘
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다른의견 0 추천 0 tagkwon
ㅋㅋㅋ
2016-03-22 점아이콘
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다른의견 0 추천 0 kani00
달리기위한바익드가 아니어서 갠적으로 155정도면 무난하다 생각되어지네요 125는 너무 굼뱅이라
2016-03-22 점아이콘
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다른의견 0 추천 0 강남스탈린오빠
트리시티 저 책상다리 포지션 보는것만해도 무릎이 시려옵니다
2016-03-22 점아이콘
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다른의견 0 추천 0 [* 비회원 *]
으.... 이왕 중형바이크인거 250 꽉찬 스쿠터는 나오지 않을까요 ㅠㅠ
2016-03-22 점아이콘
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다른의견 0 추천 0 항상신나
조금만..더... 길이 늘려주고 cc올려주지..
2016-03-23 점아이콘
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