[킴코] 50 주년 기념 모델 "K50 Concept '를 세계 최초 공개

킴코 재팬은 KYMCO 창립 50주년을 기념한 컨셉 모델 "K50 Concept"

제43회 도쿄모터사이클쇼 개최에 앞서 2016년 3월 24일에 세계 최초로 공개했다. 

도쿄 메리어트호텔에 마련된 무대에는 KYMCO 본사 아렌코회장이 등단 

"K50은 KYMCO가 50년 동안 쌓아온 기술과 노하우의 집대성인 스쿠터이며 라이더의 엄격한 요구에 최고의 만족을 제공하는 

우리의 비전과 커뮤니케이션의 표현"이라며, 이 모델이 "슈퍼 투어링"을 주제로 개발된 

엔진 출력과 무게 균형, 디자인등을 추구한 모델이라고 전했다.

또한 이 모델은 내일 2016년 3월 25일부터 개최되는 도쿄 모터사이클쇼 KYMCO 부스에 전시된다.

K50 Concept와 킴코 회장

KYMCO 창업 50주년의 야심작 K50 Concept 세계 최초로 공개

완벽함을 재현 "The Thrills of Touring" 창의적이고 새로운 컨셉

50년이 넘는 모터사이클 제조기술과 경험을 자랑하는 KYMCO는 대만의 지지자를 확대하고 있을뿐 아니라 

국제 무대에서도 선구자적인 존재로 세계 100개국 이상의 국가에서 1000만명과 함께 성장하고 있습니다. 

KYMCO 스쿠터는 하이퀄리티를 자랑하며, 지구상의 주행 거리는 1조 km를 넘어 고객의 마음속에서 

가장 신뢰있는 파트너임을 인정했습니다. 고객의 요구에 맞는 제품을 만들어내는데 

KYMCO는 항상 끊임없이 고객의 소리에 귀를 기울이고 창의적이고 새로운 제품의 개발, 

그리고 진화하는 정신에 따라 개발 연구에 임하고 왔습니다. 반세기를 넘는 모터 사이클 생산을 기초로 

이번 2016년 도쿄모터사이클쇼 전날 세계를 향해 차세대 맥시스쿠터 컨셉모델 K50 Concept을 발표합니다.

K50 Concept의 이름의 유래는 바로 KYMCO 창업 50주년의 회심의 역작의 뜻을 나타내는 것입니다. 

모터사이클 제조 이념과 엄격한 기술 아래 "The Thrills of Touring"의 개념에 기반하고 

동시에 편안함과 개성적인 스포티함을 융합하고 있습니다. 

"쇄신과 진화", "삶과 성능", "고급스러움과 실용성", "편안함과 편리성"등의 정화를 엄선 

시장에서 Super Touring의 새로운 영역을 개척합니다. 오토바이를 타는 것은 단순한 행위 일뿐 아니라

사람과 기계가 융합 일체가되는 것을 의미하고 모터사이클을 탈 때마다 다른 사람과는 비교할수없는 즐거움과 체험을 할 수 있으며

유유자적하게 도시와 대자연 속을 달려 빠지는 수 있습니다.

전위적인 디자인 고성능 동력으로 마음대로 알루미늄 합금 기술을 적용 해 경량화 사람과 기계가 일체

"The Thrills of Touring '의 컨셉 아래, Super Touring K50 Concept에서는 다음과 같은 다른 성격을 표현하고 있습니다. 

정확하고 스포티한 스쿠터 예민성과 적극성, 그리고 광택있는 메탈릭 처리 된 퍼플, 스카이 블루, 블랙의 세 가지 색상의 

메탈 플레이트에 의한 조합 디자이너가 교묘하게 만들어 낸 충격적인 대비와 당당한 헤드 부분의 디자인뿐만 아니라 

날카로운 실루엣과 메탈 감이 만들어내는 몸은 바로 K50 Concept을 시각적으로 표현한 대향연에서 

공기 역학에 부합한 대형 페어링과 스크린의 조합 페어링 하단의 위풍있는 디자인, 

K50 Concept을 더 경쾌하게 바람을 가르는듯한 주행을 보충하고 있습니다. 

마치 독수리 눈처럼 헤드 라이트는 오각형의 디자인 어둠을 밝게 비추는 것이 특징입니다. 

야간에도 조명 효과가 높은 LED 테일 램프는 좌우 양쪽의 V 형 LED 도광 튜브에 연결되어, 

전위적인 기술로 안전성을 낳고있다뿐만 아니라 K50 Concept이 거리에서 가장 빛나는 큰 별이 될 수있는 것 입니다.

고성능 추구에 따라 경량화와 안정된 컨트롤을 전제로 K50 Concept는 2기통 엔진 파워에 의한 

저진동, 저소음 더 편안한 여행을 즐길 수 있습니다. 다부루코아의 폭발적인 파워는 놀라울 정도로 가속이 부드럽고 

액셀 그립을 돌 때의 반응은 단번에 충분한 배기량이 느껴지고 라이더는 마음대로 컴퓨터를 조종 할 수 있습니다. 

특수 공법으로 경량화 한 알루미늄 합금 바디는 경도와 경량화에있어서 우세를 자랑합니다. 

또한 K50 Concept 가장 뛰어난 앞뒤 바퀴의 비중을 채용하고 중간에 설치 한 엔진의 구조는 

창조적 인 리어 서스펜션 구조로 커브에서도 거친 길에서도 원활하게 빨리 달린다 수 입니다. 

가장 뛰어난 마력 무게뿐만 아니라 최적의 작업 즐거움과 안정성은 사람과 기계가 하나가되어 

마음이 향하는대로의 경지에 도달 할 수 있습니다. 기타 디자인 팀은 각각의 체형의 라이더 만족시키기 위해서 

시트 높이를 낮게 억제, 멧 토인 공간에는 두 개의 헬멧이 들어가는 대형 공간에서 여행의 많은 짐을 수납하는 것이 가능 입니다.

KYMCO는 우수한 제품과 기술을 통해 인류의 삶의 동력을 환기

"Win My Heart"가장 마음을 사로 잡을 새로운 세대의 오심을 말한다

지난 몇 년 KYMCO 독일의 뮌헨, 이탈리아 밀라노, 중국 베이징과 광저우 등의 모터쇼에서 크게 이채 왔습니다. 

KYMCO 제품은 단아한 실루엣과 뛰어난 성능, 인체 친화적 인 디자인이 특징으로, 어디에서도 사람들의 주목을 받고 있습니다. 

또한 판매 채널은 전세계에 보급하고 유럽, 아시아, 중남미, 아프리카 등 세계 각지에 퍼져 있습니다. 

특히 유럽 지역에서는 KYMCO 수입 우량 차량의 품질의 지표가 가장 사랑받는 브랜드 중 하나가 있습니다. 

또한 KYMCO은 아시아 지역에서도 더 우수한 제품과 전문적인 서비스를 제공하기 위해 지난해 말부터 

일본에서 정식으로 회사를 설립했습니다. 여기에서도 KYMCO의 적극적인 판로 확대의 의사가 느낄 수 있다고 생각합니다.

KYMCO는 우수한 제품과 기술은 인류의 생활 동력을 자극하는 동시에 "Win My Heart"의 브랜드 정신 아래 

창립 50에 즈음하여 "The Thrills of Touring '를 핵심 컨셉으로 한 K50 Concept을 바로 브랜드 정신을 실현시킨 서곡으로 

고성능 동력 뛰어난 조작성과 안정성, 고급 경량화 기술, 최적의 승차감의 자세와 풍부한 수납 공간 등의 특성을 내걸고 

가장 매력적인 라이딩 경험을 제공합니다. 또한 글로벌 Super Touring의 새로운 표준이되고, 

K50 Concept을 세계 최초로 발표하는 것은 KYMCO의 새로운 시대의 오심을 알리는 동시에 

KYMCO이 새로운 50 년 후를 향해 매진하는 가장 중요한 기초 돌이 될 것으로 믿고 있습니다.

일본 스즈키 8 차종 리콜

■ 리콜 신고 번호 / 외부 -2316

■ 리콜 개시일 / 헤세이 28 년 3 월 24 일

■ 신고자의 성명 또는 명칭 /

이토츄 오토 모빌 주식회사 대표 이사 사장 외 나오야

문의처 : 스즈키 주식 회사 고객 상담실

TEL 0120-402-253

■ 결함 부위 (부품 명) / 전기 장치 (정류기)

■ 기준 부적합 상태에 있다고 인정할 구조, 장치 또는 성능의 상황과 그 원인 /

정류기에서 전원 모듈 (전력용 복합 소자) 제조시 수분 관리가 올바르지 않으므로 장시간 공회전후 

엔진을 고회전에서 지속하면 냉각 핀 부착 케이스와 파워 모듈의 접착이 벗겨져 파워 모듈 내부의 정류 소자의 온도가 

내열 온도 이상으로 상승하여 발전 전류 제어 할수 없게되는 것이있다. 

따라서 그대로 사용을 계속하면 배터리가 충전 부족이 최악의 경우 주행 중에 엔진이 정지하고 재시작 할 수 없게 될 우려가있다.

■ 개선 조치의 내용 / 전체 차량, 정류기 대책 제품으로 교체한다.

■ 결함 건수 / 24 건

■ 사고 유무 / 없음

■ 발견 동기 / 수입원에서 연락에 의한다.

■ 자동차 사용자 및 자동차 분해 정비 사업자에게주지시키기위한 조치 /

· 사용자 : 직접 메일 또는 전화 등으로 통지한다.

· 자동차 분해 정비 사업자 : 日整連 발행의 잡지에 게재한다.

개선 실시 된 차량은 자동차 테두리 (차대 번호 침 적 위치 부근)에 № 외 -2316의

스티커를 부착한다.

또!! 렉티파이어 (레귤레이터) 리콜!?  하야부사는 예전에도 한번 한적이 있습니다.

그런김에 오늘 올라온 스즈키 SV650 프레스런치 동영상

한국엔 반쪽짜리로 들어온 NC를 일본의 풀버전 리뷰로 만나보세요

세계에서 가장작은 모터사이클

날라가는 닌삼 초반 10초