[야마하] 네오레트로 네이키드 XSR900을 4/15 발매

야마하는 기존의 카테고리에 얽매이지 않는 복고풍의 외관과 

수냉 직렬 3기통 엔진을 탑재한 네이키드 모델 "XSR900"을 발표했다. 

동시에 창업 60주년 기념 컬러 색상의 "XSR900 60th Anniversary"를 발표하고 2016년 4월 15일부터 발매한다. 

덧붙여 "XSR900 60th Anniversary"는 2016년 9월말까지의 수주 기간 한정 모델이된다.

복고풍 외관과 성능을 조화시킨 "Neo Retro" 로드 스포츠

"XSR900" / "XSR900 60th Anniversary" 출시

야마하 주식회사는 수냉 직렬 3기통 엔진과 알루미늄 프레임을 탑재한 "Neo Retro"※1 의 세계를 제창하는 신제품 'XSR900" 및

야마하 창업 60주년 기념 컬러 "XSR900 60th Anniversary"를 2016  4월 15일부터 발매합니다. 

"XSR900 60th Anniversary"는 2016년 2월 23일부터 2016년 9월말까지의 수주 기간 한정 모델 기간 동안 예약 수주분을 판매합니다.

예약 창구는 전국의 "야마하 스포츠 바이크 판매점" 입니다.

"XSR900"은 <"The Performance Retro-ster">를 컨셉으로 개발, 맛이 있는 복고풍 외관과 

첨단 기술의 성능을 겸비한 모델이 되고 있습니다. 현행 "MT-09"에 탑재된 수냉 직렬 3기통 엔진에 

TCS(트랙션 컨트롤 시스템)와 A&S (어시스트&슬리퍼) 클러치 등을 장비하고 고차원적인 팬 익사이트먼트의 주행을 제공합니다. 

바디는 정통 이미지를 강조 CMFG ※2 디자인을 포함시켜 다양한 가공법에 의한 금속 소재의 느낌으로 표현했습니다. 

또한 ABS를 기본 장착하고 있습니다.

※ 1 Neo Retro

"슈퍼 스포츠" "네이키드"등 기존의 카테고리를 넘어 복고풍 외관과 그 배경 스토리를 잠재하면서도 

선진 기술을 기반으로 흥미로운 주행을 즐길 수있는 모델의 카테고리.

※ 2 CMFG

색상, 재질, 마무리 그래픽의 약어.

■ 이름 / "XSR900"

■ 차체 색상 / 매트 그레이 메탈릭 3 (매트 그레이), 회색 잇슈 블루 메탈릭 4 (블루)

■ 발매일 / 2016 년 4 월 15 일

■ 메이커 희망 소매 가격 (소비세 8 % 포함) / 1,042,200 엔

■ 이름 / "XSR900" 60th Anniversary

■ 차체 색상 / 라이트 레디 슈 옐로우 솔리드 1 (옐로우)

■ 발매일 / 2016 년 4 월 15 일

■ 메이커 희망 소매 가격 (소비세 8 % 포함) / 1,074,600 엔

■ 판매 계획 (연간 국내) / 총 1,000 대

※ 메이커 희망 소매 가격 (재활용 비용 포함)에는 보험료, 세금 (제외 소비세) 등록 등에 따른 비용은 포함되어 있지 않습니다. 

XSR900 / 그레이 잇슈 블루 메탈릭 4 (블루)

[주요 특징]

1) 주행 모드를 선택할수있는 경량 3기통 엔진

"크로스 플레인 개념"에 근거 845cm3 수냉 직렬 3기통 DOHC 4밸브 엔진을 탑재하고 있습니다. 

컴팩트한 연소실에 의해 빠른 연소를 도모하고, 뛰어난 출력 토크 특성을 가져옵니다. 

YCC-T (전자 제어 스로틀)와 도금 실린더, 알루미늄 단조 피스톤, 

1차 우력 밸런서 FS (파단 분할) 커넥팅로드 등을 투입 주행 상황과 취향에 따라 엔진 특성을 

3가지 중에서 선택할수있는 YAMAHA D-MODE (주행 모드 전환 시스템)도 채용하고 있습니다.

2) TCS (트랙션 컨트롤 시스템)

발진·가속시 좋은 트랙션을 제공하는 TCS를 탑재했습니다. 

발진·가속시에 후륜의 회전 징후가 감지되면 (1) 점화시기 (2) 연료 분사량 (3) 스로틀 개도 (YCC-T)를 통합 제어함으로써 

부드러운 주행성을 지원합니다. 제어 강도는 "1 (약함)" "2 (강함)" "OFF" 선택할수 있습니다.

3) 레버 조작 하중을 줄일 A&S 클러치

A&S(어시스트&슬리퍼) 클러치를 채용했습니다. 

감속시의 부드러운 차체 거동 가벼운 클러치 조작 하중에 의해 시가지에서의 경쾌한 주행에 기여하고 있습니다. 

클러치 조작 하중은 "MT-09" 대비 약 20% 감소했습니다.

4) 정통적인 느낌을 강조 CMFG 디자인

바디에 CMFG 디자인을 적극적으로 포함시켜했습니다. 탱크 커버와 리어 펜더는 알루미늄 프레스 재료 

사이드 커버 / 패널 미터 브래킷은 5mm 두께 알루미늄 프레스 

리어 펜더 브래킷과 라이트 스테이는 알루미늄 다이 캐스트 

탱크 현가 스테이는 단조 알루미늄 재를 채용. 금속이 가지는 소재의 느낌을 강조하면서 

심플한 실루엣에 독자적인 세계관을 전하고 있습니다.

5) 손으로 마무리 의한 알루미늄 탱크 커버

매트 그레이 차량의 알루미늄 탱크 커버는 수동 버프후 매트 클리어 도장에 의한 

"헤어 라인 매트 마무리"라고 부르는 클리어 도장을 실시했습니다. 버프 걸의 방향과 거칠기는 제품마다 

조금씩 다른 "온리 원" 으로 되어 있습니다. 블루 자동차 탱크 커버는이 버프 걸의 부분을 마스킹로 남겨 측면을 도장. 

마스킹이 남은 헤어 라인 부분을 그래픽에 보자면하여 왕년의 그래픽을 존경했습니다. 

시트는 가죽의 감촉을 전하는 새로운 색상 "버건디"(와인색)입니다.

6) "XSR900" 60th Anniversary 사양 (주문 생산)

"XSR900" 60th Anniversary는 표준 모델의 사양과 다르게 (1) "스피드 블록" 그래픽을 포함시킨 알루미늄 탱크 커버 

(2) 골드 마무리 포크 아우터 튜브 (3) 블랙 도장의 헤드 램프 케이스, 

(4) 옐로우 코일 채용 리어 서스펜션 (5) 전용 엠블렘 등을 채용하고 있습니다.

"XSR900" 60th Anniversary