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[트라이엄프] 스피드 트리플 2 모델을 풀 모델 체인지
트라이엄프가 신형 스피드 트리플 시리즈로 스피드 트리플 S와 스피드 트리플 R의 출시를 발표.
곳곳에 다양한 개량이 되어있지만, 이번의 최대 포인트는 3종류의 트랙션 컨트롤과
라이드 바이 와이어 스로틀 채용에 의한 총 5가지의 라이더 모드가 선택 가능하게 되었습니다.
"신형 스피드 트리플" 출시
트라이엄프 모터사이클즈 재팬 주식회사는 풀 모델 체인지를 완수한
모든 분야에서 새로운 최강 최고의 팩토리 스트리트 파이터인 신형 스피드 트리플 시리즈를 출시했습니다.
Speed Triple R (매트 흑연)
■ SPEED TRIPLE S & SPEED TRIPLE R의 주요 특징
· 새로운 Speed Triple S와 Speed Triple R은 성능, 기능, 성능이 현격히 레벨업했습니다.
· 새로운 1050cc 3기통 엔진. 최고 출력을 향상하고 모든 회전 영역에서 토크를 높이기 위해 104개소가 개선되었습니다.
· 새로운 슬립 어시스트 클러치를 채용 해, 드라이브 트레인도 진화.
· 보다 가볍고, 개선된 배기 시스템은 사운드 성능도 더욱 향상시키고 있습니다.
· 라이드 바이 와이어 스로틀을 채용하여 총 5 가지의 라이더 모드가 선택 가능하게되었습니다.
· 또한 스로틀 프로그램도 선택이 가능하게되었습니다.
· 라이더가 선택할수있는 트랙션 컨트롤 Rain, Road, Track의 3종류. 표준은 꺼져 있습니다. 또한 라이더 모드에 링크되어 있습니다.
· 새롭게 디자인 된 트윈 헤드 라이트. 더욱 선수처럼 씩씩하고, 공격적인 스타일링되었습니다.
새로운 Speed Triple S는 1050cc 성능 로드스터 시리즈의 엔트리 모델.
한편, Speed Triple R은 트라이엄프의 3기통 엔진 로드스터 시리즈의 새로운 플래그쉽 모델입니다.
이 새로운 모델은 이전 모델이 가지는 주위를 무시 무시한 스타일과 낭비를 생략한 미니멀리스트적인
아름다움을 유지하면서 새로운 성능과 기능, 그리고 라이더에 최대 주행의 즐거움과 스릴을주는 성능을 제공했습니다.
■ 새로운 1050cc 3 기통 엔진
신형 Speed triple에 전력을 공급하는 새로운 1050cc 3기통 엔진은 104여개의 새로운 개발과 개량이 가해져
돌출된 응답이 장점 경쾌한 회전, 풍부한 토크를 가진 엔진 발전소가 되었습니다
모든 회전 영역에 걸쳐 토크가 풍부하게 발생하고 피크 파워도 업한 뉴엔진은 민첩한 반응과 회전 영역을 불문
훌륭한 구동력을 가진 Speed Triple의 놀라운 민첩한 섀시 성능을 라이더가 최대로 활용할 수 있도록하고 있습니다.
■ 주요 엔진 시스템 관계의 개선
· 새로운 디자인의 피스톤과 크랭크 샤프트
· 새로운 디자인의 ECU
· 새롭게 디자인 된 연소실 디자인
· 새로운 디자인 된 실린더 헤드 디자인
· 증가한 흡기 포트 유량
· 새로운 배기 헤더 디자인
· 새로운 라이드 바이 와이어 스로틀 바디
· 재 설계된 에어 박스
· 개선된 연료 시스템
· 작고 얇고 보다 효율적인 라디에이터
새로운 연료 공급 시스템은 연소 성능을 향상시키기 위해 우수한 연료 혼합을 실현했습니다.
한편, 새로운 배기 헤더의 설계는 배기의 흐름을 손실없이 더 크고 밀도가 높은 촉매의 채용을 가능하게하고
환경에도 배려했습니다. 이러한 모든 변화는 단지 하나의 목적을 염두에 이루어졌습니다.
그것은 더 공격적으로 더 매력적인것 같은 주행중 라이더가 라이더로서의 본래의 기쁨을 발견하는것입니다.
■ 새로운 드라이브 트레인
드라이브 트레인에도 수많은 개량이 더해졌습니다.
새로운 기어 링크 지오메트리를 변경한 새로운 균형기어 새로운 슬립 어시스트 클러치를 장착했습니다.
이러한 변경으로 인해 기어 변속시 더 작은 레버 조작으로보다 확실히 빠른 시프트 체인지가 가능합니다.
■ 프리 플로잉 배기 시스템
새로운 엔진 시스템과 드라이브 트레인을 완성으로 이끄는것은 새로운 설계의 배기 시스템입니다.
소음기는 이전 모델에 비해 배기의 흐름이 70.2%나 개선되고 무게는 전체 시스템에서 139g 가벼워지고 있습니다.
새로운 에어 박스와 관련하여 배기 가스를 줄이고 엄격한 환경 규제에도 대응. 그리고 동시에 파워업도 하고 있습니다.
또한 새로운 배기 시스템은 Speed Triple 테마곡이라고도 할 수있는 독특한 배기 노트를 강화.
더 풍부한 깊이와 굵은 사운드를 울려 그 주행에 더욱 흥분을 덧붙입니다.
■좀더 라이더에 초점을 맞춘 기술
양 뉴 모델은 라이더가 편안하게 주행을 즐길 수있는 기술도 장비했습니다.
그들은 라이더에 의한 제어성을 가장 중요시하고 라이더가 노면 상황, 날씨
그리고 자신의 라이딩 스타일에 맞게 성능을 최적화 할 수 있도록 설계되었습니다.
새로운 라이드 바이 와이어 스로틀 시스템은 새로운 ECU 및 스로틀 바디와 함께 정확하게 작동합니다.
선택 가능한 스로틀 프로그램을 특징으로하며, 스로틀 컨트롤성이 강화되고
바이크의 느낌과 응답을 향상. 동시에 연비 향상도 제공합니다.
Speed Triple R (크리스탈 화이트)
5가지 라이더 모드가 선택 가능합니다. "Rain" "Road" "Sport" "Track"
그리고 자유설정 "라이더 모드 (Rider Configurable Mode)" 입니다.
이 모드는 라이더가 스로틀 프로그램, ABS, 트랙션 컨트롤 프리셋을 자유롭게 결합할수있는 모드입니다.
라이더 모드는 그 명칭에서 알수있듯이 이러한 모든 성능 요소를 자신의 라이딩 스타일에 맞게 개별적으로 설정할수 있습니다.
그들은 모두 자신의 Speed Triple S와 Speed Triple R의 주행을 다양한 조건하에서 극대화를 가능하게합니다.
라이더 설정 모드를 선택하면 라이더는 스로틀 프로그램, ABS, 트랙션 컨트롤 설정을 원하는 조합으로 다음중에서 선택할 수 있습니다.
· 트랙션 컨트롤 옵션 / Rain, Road, Track, Off
· 3 개의 ABS 설정 제공 / Road, Track, Off
· 3 개의 스로틀 프로그램 / Rain, Road, Sport
5개의 모든 라이더 모드는 레이스에서 우승을 차지한 트라이엄프 Daytona 675에 사용된것과
동일한 유닛인 새로운 ECU를 통해 엔진과 함께 모니터되고 제어되고 있습니다.
■ 섀시와 서스펜션
마찬가지로 좀더 라이더의 관점에서의 개선이 섀시와 서스펜션도 적용되어있어 라이더가 느끼는 주행 필링의 질을 높이고 있습니다.
새로운 Speed Triple S와 Speed Triple R의 섀시와 서스펜션에 비용이 아끼지 않았습니다.
두 모델 모두 Brembo제 M4.32 래디얼 모노 블록 브레이크와 풀어드져스터블 서스펜션이 기본으로 장착되어 있습니다.
특히 Speed Triple R은 Ohlins제 NIX30 도립 프론트 포크와 Ohlins제 TTX36 RSU를 채용.
Speed Triple R은 빌릿 가공의 스윙암 스핀들 피니셔와 리어 휠 피니셔 그리고 비슷한 빌렛 가공 핸들바 클램프와 라이저도 갖추고 있습니다.
■ 더 이상을 추구 한 스타일링
초대 Speed Triple의 "훌리건 바이크"룩으로의 회귀 또는 Daytona 675이나
Street Triple RX의 스포티한 스타일링의 부활이라고도 할수 있습니다.
이러한 새로운 모델은 그 기세가 있는 스타일링에 특징이 있습니다.
낮고 공격적인 모양을 만들어내는 연료 탱크와 테일 유닛의 인상적인 라인이 특징입니다.
두 모델 모두 전 모델과 비교하면 시트 끝이 20mm 좁아져 다리의 착지를 향상시키는 것과 동시에
낮고 억센 박력의 외모에 기여하고 있습니다.
새로운 Speed Triple S와 Speed Triple R에는 새로운 디자인의 플라이 스크린이
지금까지보다 훨씬 낮은 위치에 설치되어 독특한 디자인의 흡입 덕트와 통합된 새로운 스타일의 헤드 라이트로
즉시 Speed Triple 그 자체로 인식됩니다. 새로운 스타일링은 더 똑똑하고 조각같은 아름다운 연료 탱크, 시트
그리고 프런트 펜더 탱크 인서트 시트 유닛 로우 프로파일 바 엔드 미러, 리어 바디 워크 힐 가드 소음기 방열 장치 등
새롭게 디자인 된 바디 워크도 포함되어 있습니다. Speed Triple R은 부가가치가 높은 전용 장비로 탄소 섬유 프론트 펜더와
탱크 인서트 뉴 디자인의 언더 카울 디아블로 레드 마감의 리어 서브 프레임 레드 휠 핀스트라이프 및 시트스티치가 채용되고 있습니다.
Speed Triple R
■ 가격 / 1,615,000 엔 (세금 8 % 포함)
■ 차체 색상 / 매트 흑연, 크리스탈 화이트
■ 발매시기 / 4 월 상순
* 공인 대리점 매장에 납품 시작은 3 월 하순부터 시작하겠습니다.
Speed Triple S
■ 가격 / 1,450,000 엔 (세금 8 % 포함)
■ 차체 색상 / 팬텀 블랙, 디아블로 레드
* 공인 대리점 매장에 납품 시작은 3 월 하순부터 시작하겠습니다.
Speed Triple S (디아블로 레드)
Speed Triple S (팬텀 블랙)
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등록안내
Speed Triple R - 161만 5,000엔
사이드미러가 너무 작은거 아니니..?
일본은 영국제 바이크조차도 핵 저렴 합니다. (부가세포함인데도!)