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파워링크 
등록안내
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가속은 원래쉬움여. 그냥 올리면되니까. 감속 단수변경이 감이 좀 필요함. 감속충격감소를위해서는 레브매칭이라는 스킬이있는데 쓰로틀로 감으면서 rpm을 맞춰서 보정하는거임 유튜브에 많으니 한번찾아보시구여 근데 슈퍼커브정도면 윗분말씀대로 걍 속도줄이고 기어변환이 훨씬낫고 편함.
차이쁘네여 안운하세요.
2022-04-17
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니가뭘알아!!
아:) 좋은 말씀 감사합니다-!! 말씀하신것처럼 완전히 감속하고 정차 후 단속을 변경하는 방법으로 주행해야겠습니다!
오늘은 가속할때 계기판 메뉴얼 대로 할려고 했는데 혼다에서 제시하는 해당구간 영역에서 단수 안바꾸고 운행하니 엔진이 조금 힘들어 하는것 같더라구요.. 참 재미있는데 어렵네요ㅎㅎㅎㅎ
남은 시간도 좋은 주말보내세요
2022-04-17
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사냥하는자
커브도 클러치가 있어요.
운행 중 기어 앞이나 뒤, 눌렀다 떼지말고 누른체 있어보면 동력 끊어진 체 움직이는 걸 느낄 수 있죠. 누른쪽 떼면 다시 동력 붙구요. 그래서 커브도 '레브매칭'이 가능해요. 커브는 레브매칭은 기어 올릴때는 필요없고, 내릴 때만 해주면 됩니다. 굴곡진 도로나 갑자기 나타난 과속방지턱 앞에 꼭 필요한 기술입니다.
2022-04-20
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니가뭘알아!!
댓글보고 많이 찾아서 오늘 연습했습니다!! 감샇바니다
저 말고도 보니 커브 자체가 엔진 브레이크가 많이 걸린다고 들었네요..ㅎㅎ
4단에서 3단 정도 감속만 오늘 연습했는데도 쉽지 않네요 조언 감사합니다 더 연습하겠습니다!
2022-04-24
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감속은 꼭 기어 내리면서 보단 그냥 감속후 기아 내려주는게 꿀렁 안하고 좋아요 내리면서 감속하면 우웅 턱턱 ~~
감사합니다-! 알려주신대로 한번 오늘 운행해볼께요-!!!