승객 난동으로 비상 출입문이 열린 채 항공기가 착륙하는 사고가 발생한 아시아나항공이 28일부터 사고 항공기와 같은 기종의 비상구 앞자리를 판매하지 않기로 했다.
아시아나항공은 이날 0시부터 사고 기종인 A321-200 항공기의 비상구 앞자리 판매를 중단했다고 밝혔다.
판매 중단된 자리는 174석으로 운용되는 A321-200(11대)의 26A 좌석과 195석으로 운용되는 A321-200(3대)의 31A 좌석이다.
이번 사고 항공기에서 문을 연 승객 A씨는 195석 항공기의 31A 좌석에 앉았다.
아시아나항공은 판매 중단 조치는 안전을 위한 것으로, 항공편이 만석일 경우에도 적용된다고 밝혔다.
적용 기한은 정해지지 않았다.
 | 지난 26일 대구국제공항에 비상착륙한 아시아나 비행기의 비상구가 당시 비상개폐되며 파손된 모습을 보이고 있다.
연합뉴스 |
아시아나항공이 운용하는 다른 항공기 기종은 종전처럼 비상구 앞자리가 판매된다.
A321-200 일부 좌석에만 비상구 앞자리 판매 중단 조치를 적용한 데 대해 아시아나항공 측은 해당 좌석이 다른 기종이나 좌석과 달리 앉은 상태에서 비상구 레버를 조작할 수 있어 비상시 승무원의 통제가 어렵다고 판단했기 때문이라고 설명했다.
이번 사고 여파로 일부 다른 항공사들도 사고 기종 비상구 앞자리 좌석 판매 여부와 관련한 검토에 착수했다.
아시아나항공의 자회사로 같은 A321-200을 운용하는 저비용항공사(LCC) 에어서울 역시 이날부터 비상구 앞자리의 사전 판매를 중단할 예정이다.
에어서울의 경우 이 기종을 비즈니스석 없이 195석과 220석으로 운용하는데, 195석 기체에서는 22A, 220석 기체에서는 27A 자리의 판매가 중단된다.
 | 대구공항에 착륙 중인 항공기의 비상 출입문을 연 이 모(33) 씨가 28일 대구지방법원에서 열린 구속 전 피의자 심문(영장실질심사)에 출석하고 있다.
연합뉴스 |
앞서 지난 26일 제주공항발 대구공항행 아시아나항공 기내에서 A씨가 착륙 직전 비상구 출입문을 여는 등 난동을 부려 승객들이 착륙 순간까지 공포에 떨었다.
A씨는 해당 항공기의 비상출입문을 상공 약 213ｍ(700피트)에서 연 혐의(항공보안법 위반)로 이날 구속됐다.
이강진 기자 jin@segye.com
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