전/현/무포럼 입니다.

저도 이거 궁금

헤드가 수입/국산, 번호판 개별/지입에 따라서 +,- 됩니다.

저는 중고로 다해서 1억8천에 인수했구요, 취등록세 부가적인 추가수리비 해서 1억 9천 정도 투자하였습니다.

1억8천 전액 할부로 진행해서 할부가 월 400만원씩 나가고 있구요,

지입료 36만원(헤드 월 33만원, 샤시 3만원)

주유비+하이패스 대략 약500만원(업무량에 따라 +,-)

수리비+소모품비로 매달 월매출의 10%를(부가세) 따로 저축

여기까지 월 고정지출이고, 이걸 제하고

350만원씩 매달 집에서 생활비로 쓰고있으니, 

순수입은 350만원 + @ 로 보시면 됩니다.

정말 일 없는 달(약 12일 근무) 빼고는 마이너스는 없었습니다.

하루 20시간, 주 6일 일하면 얼마 벌면 되나요?

하이패스비용 나가는거보면 셔틀은 아니고 장거리인데 장거리는 밤낮없죠.. 전날 상차해서 다음날 아침에 하차하는것도 부지기수고.

평균 12시간 정도이고 그날 운에 따라 +,- 입니다

하루시작은 새벽이냐 아침이냐 차이입니다~

샷시길이가 12미터예요. 헤드포함 15m정도잡아주시고. 폭은 2.4미터고요. 이제 계산가능하시죠?

밑에 분들께서 전문적으로 잘 말씀해주셨네요.

다니다보면 꼭 2대가 다닐만한 넓이가 아닌길, 창고도 가야되더라구요;;

그래서 차가 가끔 긁히기도 하죠 ㅠㅠ

어느부분을 말씀하시는 건가요~?

관리비는 구간에따라 틀립니다

헤드는 1년 16만 밖에 안된 새차(?)였는데 샤시가 오래되서 그 금액이 가능했어요ㅠㅠ

헤드는 보증기간동안은 제조사로 들어가고 보증 끝나면 소문난 사설업체로 갑니다ㅎㅎ

논외지만, 국내 제약회사에서 나오는 제네릭약 말고 비싸더라도 오리지널 처방해주는 병원가시길..ㅎㅎ

현직에 계신 선배님들 고견이라 전혀 틀린말은 아닌거 같습니다^^

글쓴이는 아니지만 지나가다가 댓글남겨요.

스카니아 트럭 드라이빙 시뮬레이터 게임(게임이지만 유로트럭같이 실제같아요) 다운로드받아서 조금만 플레이해보세요. 후진감 금방 잡힙니다

트레일러 하신지 얼마안되셨으면 말씀하신게 겁이 많이 나실겁니다.

적재물 적재시 유턴은 최소 왕복 6차선 이상 끝과 끝차선으로 유턴한다 생각하시면 되구요,

너무 좁게 도시면 말씀하신데로 샷시에 무리도 많이가고요, 과부화가 걸려서 헤드 힘이 부족하면 밀리기도 할겁니다.

심하게 좁게 도시면 이미 샷시가 경계석이라든지 뭔가 먹고 있을꺼예요;;

유턴은 최대한 여유롭게 하시는게 여러모로 좋아요.

그리고 저도 아직 후진이 후덜덜 합니다.

저같은 경우는 야간에 후진으로 차들 사이에 ㄱ 자로 꺽어들어가는 경우가 있는데 자주 하는게 아니다 보니 아직도 딸딸이 겁나 칩니다..

일반적인 후진은 그냥저냥 하긴해요ㅎㅎ

확실히 택배나 컨테이너 운반하시는 분들이 후진은 갑이시더라구요 ㅎㅎ

설명을 해드리자면.. 샷시를 보내고 싶은 방향 반대쪽으로 핸들을 돌리시는게 맞을꺼예요

왼쪽으로 보내고 싶다 => 오른쪽으로 핸들 틀기

저도 지금 쓰면서 한번 생각해보게 되네요 ㅎㅎ

참. 유로트럭이라는 시뮬레이션 게임 좀 해보시면 감 잡는데 좀 도움이 되실꺼예요.

아무튼 많이 하시면 느실꺼구요, 차 조금씩 해먹기도 하면서 느실꺼예요.

인명사고나 큰사고 안나게 조심조심 안운하시고, 화이팅 입니다!

부산신항?

전 부산 북항 만큼 부산 신항 Bnct 가기 싫어요..

그런데 광양항은  더 싫어요.^^

고려신항 짱나요 차도 많고 전부다 싸가지 없어요

제가 컨테이너 쪽이아니라서;;

다른 선배님들께 답변 부탁드립니다.ㅎㅎ

근무하시면 잘아시겠네요 터미널 홈페이지만 둘러봐도 알죠

저도 일반 직장인일때 많이 했었는데,

후진연습 감 익힐때 쓸만합니다ㅎㅎ