인상된 택시요금에 대해 우버가 대안이라는 분들에게 현직 서울 개인택시 기사가 한말씀 드립니다.540
- [* 익명 *]
- 등록일 2022-10-08 07:32
- 조회수 37223
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파워링크 
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[* 익명1 *]
근데 결국 우버가 생기면 그쪽 입장에서야 어떻게든 이윤이 남는 형태의 사업모델을 접할텐데 그러한 상황이면 오히려 글쓴이분 말씀대로 현재 요금이 싼 택시가 더 조명을 받거나 현재와 같은 부정적인 여론의 상황이 개선될 여지가 생기지 않을까요?
2022-10-08
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[* 작성자 *]
역시 택시는 무조건 가장 싸야한다는 기본적인 인식이 깔리고 가는군요. 지금 서울택시 면허값만 8700~8800만원입니다. 지방은 세종처럼 2억 넘는곳도 있고요이런 조건이면 오히려 더 비싸야 정상인거 같은데 좀 어이가 없긴하네요. 택시는 비싼돈 주고 영업하는데 비슷한 영업을 하는 우버에 비해 낮은 비용을 받는건 말이 안되죠. 결국 가격은 비슷하게 같이 올라갈수밖에 없습니다.
2022-10-08
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 [* 익명106 *]
누.칼.협???
아니 이 멍청한 양반아, 택시로 최저임금도 못받는다는데 그런데도 택시 하겠다고 면허 사겠다는 사람들은 뭐고(그러니 P가 붙지???)
택시도 그렇게 어렵고 장사 안되는데 택시보다 못한 우버니 타다 같은건 왜 자꾸만 하려는 사람들이 생길까? 응??
막말로 택시가 이미 포화 상태고 오히려 서울 택시 면허를 줄여야 한담서? 근데 뭣때문에 우버, 타다 같은 애들은 기를 쓰고 그 포화 시장을 비집고 들어가려고 할까??? 너 말대로라면 돈도 안되는데?
역시 지능이...
2022-10-08
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[* 작성자 *]
익명158 저련한 택시만 타셨나 보네요. 카블루도 다 공개됩니다.카카오 벤티도 다 공개 됩니다. 아이엠 택시도 공개 됩니다. 택시를 없애려면 예전처럼 https://n.news.naver.com/mnews/article/469/0000160743?sid=102
이렇게 해야 될텐데 그세금 아깝지 않으세요?
2022-10-09
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[* 작성자 *]
곳간에서 인심난다고 하죠.
님이 만족한 그 나라 우버 기사들도 그나라 기준 최하수준 미만의 임금만 받고 운전하라고 해보세요. 그래도 그분들이 과연 친절할지 진심으로 궁금합니다. 참고로 타타 폐지후 타다 대체로 나온 카카오 벤티나 아이엠 택시의 만족도는 상당히 높습니다. 그런데 님이 원하는 그런 서비스의 요금은 아래와 같습니다. 이번에 원희룡이 타다 부활한다고 하죠. 그 요금은 기본적으로 벤티나 아이엠 택시와 비슷할겁니다.
님은 요금이 문제가 아니라고 하셨죠. 지금 택시 요금이 모두 저 수준이 된다면 불친절한 기사는 자연히 도태되고 친절한 기사들만 넘쳐 날겁니다.
2022-10-08
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[* 익명5 *]
어차피 요즘 택시들 주간에만 일하고 주간만 썩어나니 우버로 만성적으로 부족하고 택시비 올려도 계속 부족할 야간만 좀 채우면 될거 아닌가. 은근슬쩍 물타는 기술이 수준급이네. 결국 하지도 않을 야간 핑계대면서 택시비 올리자는거. 부정 가능함?
2022-10-08
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[* 작성자 *]
1.5만원 +@ 준다해도 야간 주말에 택시 왜 하냐는 사람들이 이곳 회원들입니다. 그런데 지금 택시비로 야간 안하다고 불평하는건 이곳 회원분들이야 말로 이기적인거 아닌가요?
2022-10-08
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[* 익명6 *]
님의 장황한 의견도 결국 철저히 기존 택시의 입장에서 쓴 거고요.
사용자 입장에선 당연히 다양하고 자유로운 경쟁에서 최적의 서비스를 원하기 마련 아닙니까? 이건 택시를 떠나 어떤 분야건 마찬가지라고 생각합니다.
님의 논리대로라면 택배도 한번 보낼때 개당 최저 1만원은 받아야겠네요. 택배 노동자들 갈아넣어 하는거니 이제라도 "응당" 그래야하니까요. 하지만 지금 현실에서 그게 가능할까요?
님이 우버 측 진영이어도 똑같은 논리 펴서 같은 결론을 이끌 자신이 있나요? 정책은 결국 서로 다른 지향점 아래에서 합의점을 찾아야하는겁니다.
"이렇게 잘 설명하려 노력했음에도 누칼협 하고 싶은 분들은 백스페이스 눌러주세요. 더이상 상대할 가치를 못느끼겠습니다." ===> 이딴 식으로 비논리적인 전개하면서 타인에게 본인의 의견을 설파하시면 반감만 일으킬뿐이라고 생각합니다.
2022-10-08
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[* 작성자 *] / 역시 택시는 무조건 가장 싸야한다는 기본적인 인식이 깔리고 가는군요. 지금 서울택시 면허값만 8700~8800...
[* 익명2 *] / 해외에서 우버,그랩 같은거 타보면 참 좋아요. 단순히 요금 문제가 아니라 서비스 만족도가 월등히 높죠.
[* 작성자 *] / 곳간에서 인심난다고 하죠. 님이 만족한 그 나라 우버 기사들도 그나라 기준 최하수준 미만의 임금만 받고 ...
[* 익명3 *] / 다 제끼더라도 음식배달보다 싼건 말이 안됨 ㅋㅋㅋㅋ
[* 비회원 *] / 어차피 요즘 택시들 주간에만 일하고 주간만 썩어나니 우버로 만성적으로 부족하고 택시비 올려도 계속 부족할 ...
[* 익명6 *] / 님의 장황한 의견도 결국 철저히 기존 택시의 입장에서 쓴 거고요. 사용자 입장에선 당연히 다양하고...
[* 비회원 *] / 면허값이란게 권리금 같은건데. 그건 결국 본인들 수요 공급에 맞춰서 형성되는건데 돈이 안될거 같으면 서...
[* 익명19 *] / 소비자 기준 택시가 잘잡히는가? no 친절한가? no 그러나 이건 사람마다 느끼는 부분이 다르므로 패스 ...
[* 익명29 *] / 서울기준 개택면허가 차값포함 1억이죠. 그럼 기득권인데 무슨 저소득층인가요? 가족이 개택합니다. 10월부터 ...
[* 익명37 *] / 그건 택시비가 싼게 아니고 음식배달비용이 미친거.............
[* 익명38 *] / 님 댓글에 답 나오네요 택시면허에 왜 피가 붙나요? 면허거래도 말이 되나요? 택시기사가 전문직인가요...
[* 익명52 *] / 불친절한 기사요? 저번날 택시 요금 인상때 친절할거라 언론에 떠들더니, 여전하던걸요? 요금이 싼거는 인정...
[* 익명73 *] / 우버가 도입되면 면허 사고파는게 무력화된다. 이게 제일 걱정이라 글쓰신거 아닌가요?
[* 익명106 *] / 누.칼.협??? 아니 이 멍청한 양반아, 택시로 최저임금도 못받는다는데 그런데도 택시 하겠다고 면허 ...
[* 익명106 *] / 본인이 지금 하고 있는 게 딱 그 수준의 글 + 댓글인데.. 본인만 모르고 있나 봄..